SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Доброго времени суток форумчане.
Недавно стал обладателем С50. Неплохой аппарат. Пару раз попадал под небольшой дождь. Заметил странную вещь, очень намокают ноги в нижней половине голенища. Причем четко ограниченное место. Можно было бы списать сеё недоразумение на последствия восторга, но всё, что выше осталось сухим. Далее стало понятно, что душ идёт с боковин крыла, стало быть брызговик не поможет (что к счастью - не придется портить внешний вид мота).
В этой связи возникает резонный вопрос к уважаемому сообществу, кто-нибудь решал эту задачку? Ставить всякие щитки, одевать пакеты на ноги не очень хотелось. Понимаю, что в дождь лучше не ездить, но не всегда получается. Буду признателен за ответы.
По форуму подобных тем не нашел.

Привет. Есть умельцы которые шьют из кожи лопухи на передние дуги, также многие сами делают щитки из алюминия...опять же на передние дуги. Я катаю в бахилах до колен,покупал в мотомагазине. Как правило их на сезона два только хватает. Если едешь далеко,то можно обернуть дуги в стрейч пленку и вперёд.
P.S Любишь гонять на мотоцикле ,то люби и мокнуть и чтоб в лицо грязь из под фур летело... А то счастья не будет

на липучках можно сшить из какой нить кордуры или еще чего... и надевать в дождь...

Спасибо за ответы. Про стрейч понравилось Просто и быстро.
Меня смутило то, что такие огромные крылья на боливаре, я полагал, что закроют вообще всё.
Припоминаю из молодости, когда иномарок ещё не было, из днепра делал нечто подобное боливару. Вместо родного переднего крыла ставил от юпитера-3. Так вот с ним такого душа не припомню. Зато припоминаю по краю крыла небольшую отбортовку. Понятно, что это в первую очередь ребро жесткости, так как крыло изготавливали штампованием, но возможно была и попутная фишка.
В общем, попробую по возможности поэкспериментировать. Если будут результаты, отпишусь.
Всем добра.

к.м.к. проблема не в крыле... вся фишка в хорошо работающей резине... которая эвакуирует воду из пятна контакта ....

Колхозь - не колхозь: все равно мокрым будешь) Дождевик с бахилами спасает.

Mr.Andersen писал(а):к.м.к. проблема не в крыле... вся фишка в хорошо работающей резине... которая эвакуирует воду из пятна контакта ....

При чем тут резина, из под колеса почти ничего не летит, только на поворотах, а вот из соседних машин охватывает по полной.
В этом плане наилучшее решение сделано у ВИКТОРИ Крос Кантри

Mr.Kirev писал(а):

Mr.Andersen писал(а):к.м.к. проблема не в крыле... вся фишка в хорошо работающей резине... которая эвакуирует воду из пятна контакта ....

При чем тут резина, из под колеса почти ничего не летит, только на поворотах, а вот из соседних машин охватывает по полной.
В этом плане наилучшее решение сделано у ВИКТОРИ Крос Кантри

давно ли ты ездил на с50? )))) летит пистец как... именно мимо крыла...

Mr.Kirev писал(а): В этом плане наилучшее решение сделано у ВИКТОРИ Крос Кантри

Валер, чота не вкурю, а шо там такого волшебного, на этом виктори?