SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Valentin70 писал(а):

SELLER писал(а):

Valentin70 писал(а):Рост 197 вес 110

А другой ракурс есть?

здесь

viewtopic.php?f=15&p=93647#p93647

DriverRus писал(а):

Если не ошибаюсь....

Чтобы иметь возможность пользоваться данными разделами форума, насколько мне известно - нужно сменить статус своей учётной записи на форуме.
А сделать это можно, по-моему, только "озеленившись", то есть, "поздороваться" в разделе приветствия, полностью заполнить профиль, выложить фото своего коня, а именно Боливарда, а потом уж админ, он же "Predator", он же Артём - выполнит необходимые шаманские действия по "озеленению".

Ну да, там так и написано...
Контактная информация и рабочие визитки. Форум является скрытым для большинства пользователей и гостей. Видят его только администраторы или зарегистрированные пользователи входящие в группу "БулаваВод"

Aries писал(а):выложить фото своего коня, а именно Боливарда

А вот с этим пока проблемы
Когда будет свой Боливард, тогда и озеленяться буду.

Так бери быстрей, пока еще протестить можно. А то зимой не катнешь, да и что то мне подсказывает что $ может подорожать

DriverRus писал(а): ... Я не могу на стоке ездить. Вся техника у меня в глубоком тюнинге

Это потому, что у тебя С109 не было

SELLER писал(а):... да и что то мне подсказывает что $ может подорожать

откуда черпаешь инфу про бакс?
или в окно видел как чукча дрова запасает?)))

Что бы кто не возражал, но м109-мот для понта. Я знаю всего пару-тройку человек, которые взяли его не ради понта. Его берут ради восторженных взглядов, пафосных поездок на гору, вваливания со светофоров быстрее соседнего Соляриса. Установок на него всякой малополезной фигни и последующего мерения письками с другими владельцами м109. Я не говорю что это плохо. В этом тоже что-то есть. М-ка хороший мот, удобный в посадке и на дальняки, правда большинство ездит с рюкзаками , а свое шмотье сгружают в соседний мотоцикл))))). Но я не наблюдал такого озабоченного тюнингом поведения за владельцами С-шек.

maxx писал(а):Что бы кто не возражал, но м109-мот для понта. Я знаю всего пару-тройку человек, которые взяли его не ради понта. Его берут ради восторженных взглядов, пафосных поездок на гору, вваливания со светофоров быстрее соседнего Соляриса. Установок на него всякой малополезной фигни и последующего мерения письками с другими владельцами м109. Я не говорю что это плохо. В этом тоже что-то есть. М-ка хороший мот, удобный в посадке и на дальняки, правда большинство ездит с рюкзаками , а свое шмотье сгружают в соседний мотоцикл))))). Но я не наблюдал такого озабоченного тюнингом поведения за владельцами С-шек.

Это точно. Советские люди завсегда такие были, похую как самому, главное чтоб у окружающих ебачи открыты были

SanSanыч писал(а):

SELLER писал(а):... да и что то мне подсказывает что $ может подорожать

откуда черпаешь инфу про бакс?
или в окно видел как чукча дрова запасает?)))

Саныч, ты что как маленький? Забыл в какой стране живем?

maxx писал(а):Что бы кто не возражал, но м109-мот для понта. Я знаю всего пару-тройку человек, которые взяли его не ради понта. Его берут ради восторженных взглядов, пафосных поездок на гору, вваливания со светофоров быстрее соседнего Соляриса. Установок на него всякой малополезной фигни и последующего мерения письками с другими владельцами м109. Я не говорю что это плохо. В этом тоже что-то есть. М-ка хороший мот, удобный в посадке и на дальняки, правда большинство ездит с рюкзаками , а свое шмотье сгружают в соседний мотоцикл))))). Но я не наблюдал такого озабоченного тюнингом поведения за владельцами С-шек.

Его еще берут высокие как первый мот. Мне он на дальняк не нужен, есть самолеты и автомобили для этого. Соответственно рюкзаки не нужны. Хотя чувствую заболеваю уже, и подумываю в дополнение Гуся может когда нибудь рядышком поставлю. На счет стартов со светофоров... всегда хотелось спортивный авто для этих целей, но здравый смысл или отсутствие лишних средств останавливали. Так что M109R самое то что надо! (если мозги на месте конечно-- хотя сдувает иногда...)

Про м109 как первый мот я даже обсуждать не хочу. Это бред и полный пи...ц. пора уже открывать отдельный форум "подскажите! первый мот. М109 или юбр125?"

maxx писал(а):Про м109 как первый мот я даже обсуждать не хочу. Это бред и полный пи...ц. пора уже открывать отдельный форум "подскажите! первый мот. М109 или юбр125?"

Ну мне расскажи какой это п???)))

Valentin70 писал(а): Его еще берут высокие как первый мот. Мне он на дальняк не нужен, есть самолеты и автомобили для этого. Соответственно рюкзаки не нужны. Хотя чувствую заболеваю уже, и подумываю в дополнение Гуся может когда нибудь рядышком поставлю. На счет стартов со светофоров... всегда хотелось спортивный авто для этих целей, но здравый смысл или отсутствие лишних средств останавливали. Так что M109R самое то что надо! (если мозги на месте конечно-- хотя сдувает иногда...)

Реально высокие люди себе моты на заказ делают, у кого бабки есть. У кого бабок нет, те сами болгаркой пилят. В стоке М109 маловат для людей выше 180 см. ИМХО
Гуся брать надо новым, иначе это сплошное вкладывание денег.
По поводу пуляния со светофора, то М 109 не лучший вариант. Опять же ИМХО

Baneks писал(а):

maxx писал(а):Про м109 как первый мот я даже обсуждать не хочу. Это бред и полный пи...ц. пора уже открывать отдельный форум "подскажите! первый мот. М109 или юбр125?"

Ну мне расскажи какой это п???)))

А смысл? Побеседуем об этом через год-два, в лучшем случае...

maxx писал(а):Про м109 как первый мот я даже обсуждать не хочу. Это бред и полный пи...ц. пора уже открывать отдельный форум "подскажите! первый мот. М109 или юбр125?"

А есть еще R1 или Hayabusa какаяньть.
тож вариант.

А вот странно что никто не смотрит на V-max 1700. Отличный вариант как первый мот и гонках между светофорами заебись

1200 кувалда тоже бодро пуляет

Кувалда она и есть кувалда... Чего на нее смотреть.

AlexVD писал(а):Кувалда она и есть кувалда... Чего на нее смотреть.

Ну нам то да, мы пенсия Это я у "молодых спортсменов" интересуюсь

Я на С109 с ростом 173 и весом 130 чувствую себя великолепно. Только при поворотах приходится ложиться на бак, т.к. руки коротки. Так что он не только для высоких и длинных.