Думается это ошибка, про 107 кабыл.rusty dog писал(а):А что у 1500 бт нового стоит движок одинаковый с м90 107 сильным и так сильно дефорсирован? Фига се, я то думал что бт ха нормально едет...
Впрочем нафига мощный мотор наполированному круизеру? Будешь быстро и далеко ездить, ни одна девка не рассмотрит ни тебя ни мот, это неправильно)).
Ну мы же понимаем, что это хуйняrusty dog писал(а):Весь интернет набит сообщениями как только меняя прошивку харливладельцы из 70сильного движка делают 100 сильный)))
Ага. Хотя мне древний нравится больше своей простотой и минимальной обслугой. Правда гена как то подкачал, на старой версии с90rusty dog писал(а):Так я понимаю что у м90 и с90бт одинаковый движок по железу. Не древний 3 клапанный пережиток серии вс.
Вот именно, что немного. Чтоб узнать точное значение, надо в ПТС М90 глянуть, который был официально продан в РФ, через дилеров.rusty dog писал(а):У с90бт может дефорсирован немного по отношению к м90.
Вот про это не знаю.rusty dog писал(а):Движки уменьшенные копии м109 движка, с небольшими конструктивными отличиями.
Я вот думаю, что в этом объявление чел взял мощность из птсrusty dog писал(а):Мне тоже старые движки длинноходные больше по душе. Если б я хотел хайтек, то взял бы вымакс новый, вот где технопорно.
На счет мощности нтернет вообще полон чудес и волшебства. 99% технической информации полная шляпа.
Откуда в этом объявлении 80 лс взяли, думаю никто не знает...
Ну да, глянул. Задушили движок от м90 до 80 лошадей.SELLER писал(а):Я вот думаю, что в этом объявление чел взял мощность из птсrusty dog писал(а):Мне тоже старые движки длинноходные больше по душе. Если б я хотел хайтек, то взял бы вымакс новый, вот где технопорно.
На счет мощности нтернет вообще полон чудес и волшебства. 99% технической информации полная шляпа.
Откуда в этом объявлении 80 лс взяли, думаю никто не знает...
Все таки растаможка официалами дает меньше приколов. Там все четче и у таможенника нет нужды писать цифры от балды.
Да блин, с чего ты решил, что его душили или не душили?. В объяве на автору(по ссылке) тот же самый м90, тока зовется интрудер VZ1500.rusty dog писал(а):Ну да, глянул. Задушили движок от м90 до 80 лошадей.SELLER писал(а):Я вот думаю, что в этом объявление чел взял мощность из птсrusty dog писал(а):Мне тоже старые движки длинноходные больше по душе. Если б я хотел хайтек, то взял бы вымакс новый, вот где технопорно.
На счет мощности нтернет вообще полон чудес и волшебства. 99% технической информации полная шляпа.
Откуда в этом объявлении 80 лс взяли, думаю никто не знает...
Все таки растаможка официалами дает меньше приколов. Там все четче и у таможенника нет нужды писать цифры от балды.
Что в целом, не мешает его раздушить быстренько.
Как то вяло 80 лошадей на такой вес.
Блин, Сергей, а чему ты удивляешься, по факту полная деградация мото отрасли.rusty dog писал(а):Да шут его знает, байксвики пишет про 107. Везде в других источниках 80. Но непонятно как 1800 движок выдает 125, а такой же, только 1460 кубовый всего 80. Всего на 6 лошадей больше древнего 1360 кубового.
Вань, мощность мотора прямо связана с количеством топливной смеси, сжигаемой за единицу времени. Сделал объем больше или увеличил рабочие обороты - мощность выросла. Есть еще степень сжатия, прямо влияющая на мощность, опережение угла зажигания. Распредвалы другие изменяют момент закрытия клапанов и улучшают наполнение цилиндров смесью на определенных оборотах.Doberman666 писал(а):Задушить можно как угодно и чем угодно. Так же валы -Развертку измени вот те и минус ~10л.с.
После прочтения и небольшого углубления,мне больше стало интересно-Зачем это делали?
Может если сравнить тот же втыкс1800 и каву 1700-Где на порядок коней меньше. Там и гильзы разные будут. А,от сюда и вывод в угоду ресурсу.... Но это предположения.
Блин, откуда эти предания? 73 кобылы имела только четырехступка, за что всегда и ценилась. А все что было потом было слабже по мощности и в сша тоже моты были по 64 лошади.rusty dog писал(а):Вань, с83 имеет 73 силы.
Я ж пишу что в интернете дикая путаница с этими лошадями и моторами.
Душили 1400 х для немцев, австралийцев для уменьшения вредного выхлопа. Амириканцы всех годов полносилы. Может у них еще налоги скажем меньше, поди знай. У нас вот машины делали 97 лошадей, что бы за 100 не выходить.
Ну и плавность работы движка для круизеров важный момент. Мало кто хочет на круизере иметь вялые низы и пинок под зад с 8000 оборотов.
