SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Doberman666 писал(а):

Nurman писал(а):

Doberman666 писал(а):

Nurman писал(а):Парни,а зачем вам температур на двигле видеть,просто что б цифирка на руле была.? Как вы на тепловой режим влиять думаете,качеством смеси или режимом искрообразования или интенсивностью обдува двигателя и как это на ходу делать? Тогда зачем

Ну допустим-Остановиться для того что бы не перегреть.
Когда едешь по тропинкам в лесу, к сожалению там ветер не гуляет и обдува положенного нет. Тут хотя бы видеть свой порог...

Так температур масла, поставь,более критичный показатель и всё видать, а двигло в разных местах по разному термонагружено,у головок свой режим,у картера свой ,а масло оно,так сказать, колено мажет, там как правило и первая проблемма ежли клин

Верно!!!
Подкинь идею.
Без колхоза, я только вижу это -масляный щуп. С термометром.

Старый Социопат писал(а):

Doberman666 писал(а):

Nurman писал(а):

Doberman666 писал(а):

Nurman писал(а):Парни,а зачем вам температур на двигле видеть,просто что б цифирка на руле была.? Как вы на тепловой режим влиять думаете,качеством смеси или режимом искрообразования или интенсивностью обдува двигателя и как это на ходу делать? Тогда зачем

Ну допустим-Остановиться для того что бы не перегреть.
Когда едешь по тропинкам в лесу, к сожалению там ветер не гуляет и обдува положенного нет. Тут хотя бы видеть свой порог...

Так температур масла, поставь,более критичный показатель и всё видать, а двигло в разных местах по разному термонагружено,у головок свой режим,у картера свой ,а масло оно,так сказать, колено мажет, там как правило и первая проблемма ежли клин

Верно!!!
Подкинь идею.
Без колхоза, я только вижу это -масляный щуп. С термометром.

https://aliexpress.ru/item/33041849106. ... web201603_

Xedin писал(а): Не, я обиженку не строю. В противном больше сюда не заходил бы. Но выводы для себя сделал. То, что мне много кто ответил, что автотапок херня, так это их дело, меня он полностью устраивает и опытом я делился для тех, кто обдумывает ставить его или нет. Проблема не в этом. Проблема в том, что тут, я только с тобой языками сцепляюсь, да по большому счёту и не только я. Сидим как два дебила упёртых, каждому надо, что бы его слово было последним.

Да и вообще. Каждый раз, когда пишешь что-то новое, чего до этого на форуме небыло, получаешь в ответ только негатив. Ну так оно мне нах не надо, как и многим другим. Критиковать и осуждать все умеют, а вот делать что-то новое и делиться опытом, чёт никто не спешит. Ну значит и не надо это никому. Вот и я не буду.

Doberman666 писал(а): Не плохая весч. Но он открытый.
Дождь и хана-Сразу перегрев
Колхозить защиту Нее....

Старый Социопат писал(а):

Doberman666 писал(а): Не плохая весч. Но он открытый.
Дождь и хана-Сразу перегрев
Колхозить защиту Нее....

Что значит открытый? Сам дисплей? Так выкинь его к херам. Поставь просто контрольную лампу.
Откалибруй градусов на 170-180 и нет проблем

Doberman666 писал(а):

Старый Социопат писал(а):

Doberman666 писал(а): Не плохая весч. Но он открытый.
Дождь и хана-Сразу перегрев
Колхозить защиту Нее....

Что значит открытый? Сам дисплей? Так выкинь его к херам. Поставь просто контрольную лампу.
Откалибруй градусов на 170-180 и нет проблем

Да- весь корпус открыт.
Как ты предложил точно не хочу. Надо красиво и без лишнего колхоза.

Nurman писал(а): Лёх,это и назывется ,обидку кинул.
А по тапку автомобильному,ну хер знает,какую дискусию ты ждёшь,характериристик сравнительных по торможению,управляемости,безопасности нет и вряд ли появиться , только что авто тапок стоит дещевле и ходит,предположительно дольше,вот и всё, так что тема звечит пока только так. Поставил себе авто тапок,денех с экономил,ездить можно,пока жив.
А когда тебе об этом написали,та сказал типа,ну хули с вами говорить,вы не прогресивные либералы, и по авто маслу так же. Практика мерило истины.
Если ты лет через десять напишешь,сто я на авто масле отьездил 10 лет,компресия в норме двигло вскрыл чистое пробег 100 тыщ. И на одном автобалоне к тому же,держак супер,по мокрому и по песку ваще как по суху ,я сам залью и переобуюсь. А так даже не вкурил сколько очков в автотапок давать.по паспорту 2,3-2,7 по мануалу 3,5 помоему и со стаховкой что,ежли не попрёт по жизни?

maxx писал(а): В твоей теме про тапки нет поиска истины, ибо истина давно найдена. А то, чем ты занимаешься- лютый колхоз. Уж не обижайся. Тут нечего обсуждать. Это как вместо винтов выгонять саморезы.

Старый Социопат писал(а):

Doberman666 писал(а):

Старый Социопат писал(а):

Doberman666 писал(а): Не плохая весч. Но он открытый.
Дождь и хана-Сразу перегрев
Колхозить защиту Нее....

Что значит открытый? Сам дисплей? Так выкинь его к херам. Поставь просто контрольную лампу.
Откалибруй градусов на 170-180 и нет проблем

Да- весь корпус открыт.
Как ты предложил точно не хочу. Надо красиво и без лишнего колхоза.

Про лишний колхоз улыбнуло. Ну в общем дело твое. Я тебе тока идейку про термопару подкинул.

Старый Социопат писал(а): А что новое ты пишешь? Каким опытом ты поделился за последнее время?
Вот перед новым годом ,немец спрашивал про дефлекторы на руль. Я ему ответил, что NC самое то. И пластмаски поширше и крепежи как ему надо.
Ибо у него мот свежий и там разные крепежи для левой и правой стороны. Ну не зная я, что у него есть доступ с станкам и руки прямые, по этому и хотел чела подстраховать от бестолковой покупки
Так твой друг стал гоношится, что NC это для мудаков и понторезов, а кетай самое то. Ну и ты радостно подхватил эту песню...
Только вот немец себе китай адаптировал на руль, а у тебя это пока только в планах...
Так что может на себя тоже иногда стоит со стороны посмотреть, прежде чем на других пенять?

Xedin писал(а):

Старый Социопат писал(а): А что новое ты пишешь? Каким опытом ты поделился за последнее время?
Вот перед новым годом ,немец спрашивал про дефлекторы на руль. Я ему ответил, что NC самое то. И пластмаски поширше и крепежи как ему надо.
Ибо у него мот свежий и там разные крепежи для левой и правой стороны. Ну не зная я, что у него есть доступ с станкам и руки прямые, по этому и хотел чела подстраховать от бестолковой покупки
Так твой друг стал гоношится, что NC это для мудаков и понторезов, а кетай самое то. Ну и ты радостно подхватил эту песню...
Только вот немец себе китай адаптировал на руль, а у тебя это пока только в планах...
Так что может на себя тоже иногда стоит со стороны посмотреть, прежде чем на других пенять?

За последнее время никаким. У меня в этом году времени хватало в лучшем случае, что бы поменять масло и колодки. С тех пор так и не делал ничего с мотом, просто нет времени. По весне поставлю. Но вот буду ли я об этом писать? Скорее всего нет, учитывая то, что как я понял вопрос этот уже снят, да и желания уже особо нет.

А вообще ты прав, на себя со стороны посмотреть стоит.

rusty dog писал(а):

Xedin писал(а):

Старый Социопат писал(а): А что новое ты пишешь? Каким опытом ты поделился за последнее время?
Вот перед новым годом ,немец спрашивал про дефлекторы на руль. Я ему ответил, что NC самое то. И пластмаски поширше и крепежи как ему надо.
Ибо у него мот свежий и там разные крепежи для левой и правой стороны. Ну не зная я, что у него есть доступ с станкам и руки прямые, по этому и хотел чела подстраховать от бестолковой покупки
Так твой друг стал гоношится, что NC это для мудаков и понторезов, а кетай самое то. Ну и ты радостно подхватил эту песню...
Только вот немец себе китай адаптировал на руль, а у тебя это пока только в планах...
Так что может на себя тоже иногда стоит со стороны посмотреть, прежде чем на других пенять?

За последнее время никаким. У меня в этом году времени хватало в лучшем случае, что бы поменять масло и колодки. С тех пор так и не делал ничего с мотом, просто нет времени. По весне поставлю. Но вот буду ли я об этом писать? Скорее всего нет, учитывая то, что как я понял вопрос этот уже снят, да и желания уже особо нет.

А вообще ты прав, на себя со стороны посмотреть стоит.

В целом согласен. Какой смысл делиться техническим опытом, если все равно либо этот опыт никому не интересен, либо тебя покроют хуями с твоим опытом моментально и пояснят что тут взрослые мущины моты имеют что бы кататься, а не их ремонтировать.
Зато стоит появиться незнакомке с сиськами и рассказами про педиков, это вызваает несколько страниц флуда.
Что вобщем то закономерно, все возможные ништяки к мотам давно прикручены, все что с ними можно сделать давно сделано. Обсуждать почти нечего.

Nurman писал(а):

rusty dog писал(а):

Xedin писал(а):

Старый Социопат писал(а): А что новое ты пишешь? Каким опытом ты поделился за последнее время?
Вот перед новым годом ,немец спрашивал про дефлекторы на руль. Я ему ответил, что NC самое то. И пластмаски поширше и крепежи как ему надо.
Ибо у него мот свежий и там разные крепежи для левой и правой стороны. Ну не зная я, что у него есть доступ с станкам и руки прямые, по этому и хотел чела подстраховать от бестолковой покупки
Так твой друг стал гоношится, что NC это для мудаков и понторезов, а кетай самое то. Ну и ты радостно подхватил эту песню...
Только вот немец себе китай адаптировал на руль, а у тебя это пока только в планах...
Так что может на себя тоже иногда стоит со стороны посмотреть, прежде чем на других пенять?

За последнее время никаким. У меня в этом году времени хватало в лучшем случае, что бы поменять масло и колодки. С тех пор так и не делал ничего с мотом, просто нет времени. По весне поставлю. Но вот буду ли я об этом писать? Скорее всего нет, учитывая то, что как я понял вопрос этот уже снят, да и желания уже особо нет.

А вообще ты прав, на себя со стороны посмотреть стоит.

В целом согласен. Какой смысл делиться техническим опытом, если все равно либо этот опыт никому не интересен, либо тебя покроют хуями с твоим опытом моментально и пояснят что тут взрослые мущины моты имеют что бы кататься, а не их ремонтировать.
Зато стоит появиться незнакомке с сиськами и рассказами про педиков, это вызваает несколько страниц флуда.
Что вобщем то закономерно, все возможные ништяки к мотам давно прикручены, все что с ними можно сделать давно сделано. Обсуждать почти нечего.

Не понятен посыл, я вот на 109 катаю уде лет 8 точно, проехал тыщ 120 точно. Один раз корона в корзине открутилась, да и провод от управления заслонкой отрезал, фсё, остальное расходники и колхоз под себя, почти все вопросы в форуме раскрыты,что нашёл,прочёл,не нашёл спросил,ответили. Техника японская,зимой стоит не ломается,коли не упадёт,еслиб я хотел поебаться, я б купил С90 ,если б наебался с холом ,геной и реле, то купил бы Урал, так что сиськи только и остаются, а особенности эксплуатации сисек,мотов и вкус мельдония,мы в реале за рюмкой шашлыка часто перетираем меж собой( но это не твоя тема партизанская) Так что для нас форум,это не только спец тулы и щупы,а ещё и поглумиться над корешами,потому и темы разнесены

maxx писал(а):Просто Волчара Трудер не продлил))))

Nurman писал(а):

rusty dog писал(а):

Xedin писал(а):

Старый Социопат писал(а): А что новое ты пишешь? Каким опытом ты поделился за последнее время?
Вот перед новым годом ,немец спрашивал про дефлекторы на руль. Я ему ответил, что NC самое то. И пластмаски поширше и крепежи как ему надо.
Ибо у него мот свежий и там разные крепежи для левой и правой стороны. Ну не зная я, что у него есть доступ с станкам и руки прямые, по этому и хотел чела подстраховать от бестолковой покупки
Так твой друг стал гоношится, что NC это для мудаков и понторезов, а кетай самое то. Ну и ты радостно подхватил эту песню...
Только вот немец себе китай адаптировал на руль, а у тебя это пока только в планах...
Так что может на себя тоже иногда стоит со стороны посмотреть, прежде чем на других пенять?

За последнее время никаким. У меня в этом году времени хватало в лучшем случае, что бы поменять масло и колодки. С тех пор так и не делал ничего с мотом, просто нет времени. По весне поставлю. Но вот буду ли я об этом писать? Скорее всего нет, учитывая то, что как я понял вопрос этот уже снят, да и желания уже особо нет.

А вообще ты прав, на себя со стороны посмотреть стоит.

В целом согласен. Какой смысл делиться техническим опытом, если все равно либо этот опыт никому не интересен, либо тебя покроют хуями с твоим опытом моментально и пояснят что тут взрослые мущины моты имеют что бы кататься, а не их ремонтировать.
Зато стоит появиться незнакомке с сиськами и рассказами про педиков, это вызваает несколько страниц флуда.
Что вобщем то закономерно, все возможные ништяки к мотам давно прикручены, все что с ними можно сделать давно сделано. Обсуждать почти нечего.

Не понятен посыл, я вот на 109 катаю уде лет 8 точно, проехал тыщ 120 точно. Один раз корона в корзине открутилась, да и провод от управления заслонкой отрезал, фсё, остальное расходники и колхоз под себя, почти все вопросы в форуме раскрыты,что нашёл,прочёл,не нашёл спросил,ответили. Техника японская,зимой стоит не ломается,коли не упадёт,еслиб я хотел поебаться, я б купил С90 ,если б наебался с холом ,геной и реле, то купил бы Урал, так что сиськи только и остаются, а особенности эксплуатации сисек,мотов и вкус мельдония,мы в реале за рюмкой шашлыка часто перетираем меж собой( но это не твоя тема партизанская) Так что для нас форум,это не только спец тулы и щупы,а ещё и поглумиться над корешами,потому и темы разнесены