SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Я пишу про инженеров тащемта. Не чиновников, юристов, экономистов и прочих лжеученых или спортсменов. Мимо плешки уже лет 20 противно ходить, там по черным бородам на спортивных машинах и по 5 высших сразу видно.
Я пишу про тех кто ради интереса и дальнейшей работы закончил физмат мгу, физтех, мифи, мади, мэи и прочие уважаемые технические вузы. Про тех кто самостоятельно напишет диплом.
Мне непонятно как можно скажем строить ускоритель в церне и одновременно с этим рисковать ежесекундно своей жизнью под дождем на мотике и получать от этого удовольствие...

Наверно-Кому чего,не достает....
Я вот-Работаю в офисе. И сижу на жопе почти весь рабочий день. Вообщем виду себя как настоящий офисный му.ак
Потом просто в кайф,одеться-В то чего нравится. Сесть на мот и получать удовольствие. И забыть,то-Что было сегодня. И не вспоминать об этом до завтра.

Правильный писал(а): Ты когда столько успел в 35 лет?

Ну любит чувак учиться. Учиться это же не работать ёпта

rusty dog писал(а):Я пишу про инженеров тащемта....
Мне непонятно как можно скажем строить ускоритель в церне и одновременно с этим рисковать ежесекундно своей жизнью под дождем на мотике и получать от этого удовольствие...

Братан, ну то, что ты не понимаешь-это только твои проблемы. Но поверь на слово-так бывает. И закончив технический ВУЗ и отработав инженером-конструктором и инженером-механиком на крупном предприятии больше 5ти лет вкус к риску, адреналину не утратил.
И вжечь на моте в дождик- детский лепет, по сравнению с подводной охотой в дремучем коряжнике на стремнине Волги или погружении на сотню метров с аквалангом в синьку Красного моря. Или добивать подранка-кабана ножом, потому, что перезарядить уже некогда... вот это риск, бро...вот это адреналин, вот это эмоции! Которые совершенно не мешают рассчётливой, скурпулезной работе или каким-то планам не будущее...

Ну да, братан, это мои мысли и ничьи больше. Впрочем для меня убийство животных ради забавы, а не для пропитания, и размахивание ножом в лесах тоже глубоко непонятно и противно.
А кому то нравится, все мы разные.

А при чем тут забавы?! Все, что добыто-съедено. Это закон дедов наших. И я его придерживаюсь.
А адреналин-он сам по себе. Не зависимо от рода деятельности и целесообразности происходящего.. Одно другому не мешает..

Все мы разные,да.

Partenit писал(а):
3 (Три) высших + учёная степень + МВА РАНХиГС, ёпта!

оптом брал,в одном месте...со скидкой...

Сашок писал(а):

Partenit писал(а):
3 (Три) высших + учёная степень + МВА РАНХиГС, ёпта!

оптом брал,в одном месте...со скидкой...

Рублево-Одинцовские они такие!)))
А что сейчас не купишь? Лицензия на частного пилота 600 тыр. мало одномоторного самкалета - доплачивай еще 3 ляма и ты высококвалифицорованный пилот международник, летишь такой на Боинге или аэробусе, пасажиров перевозишь.... если конечно на работу возьмут. Хотя с такими бабками и свой ТУ-154 (русифицированный) прикупить можно! И летай-таксуй..... хотя опять к вопросу бабок - а надо ли оно!?

GravMusye писал(а):

Сашок писал(а):

Partenit писал(а):
3 (Три) высших + учёная степень + МВА РАНХиГС, ёпта!

оптом брал,в одном месте...со скидкой...

Рублево-Одинцовские они такие!)))
А что сейчас не купишь? Лицензия на частного пилота 600 тыр. мало одномоторного самкалета - доплачивай еще 3 ляма и ты высококвалифицорованный пилот международник, летишь такой на Боинге или аэробусе, пасажиров перевозишь.... если конечно на работу возьмут. Хотя с такими бабками и свой ТУ-154 (русифицированный) прикупить можно! И летай-таксуй..... хотя опять к вопросу бабок - а надо ли оно!?

Нам не понять.

Правильный писал(а):

GravMusye писал(а):

Сашок писал(а):

Partenit писал(а):
3 (Три) высших + учёная степень + МВА РАНХиГС, ёпта!

оптом брал,в одном месте...со скидкой...

Рублево-Одинцовские они такие!)))
А что сейчас не купишь? Лицензия на частного пилота 600 тыр. мало одномоторного самкалета - доплачивай еще 3 ляма и ты высококвалифицорованный пилот международник, летишь такой на Боинге или аэробусе, пасажиров перевозишь.... если конечно на работу возьмут. Хотя с такими бабками и свой ТУ-154 (русифицированный) прикупить можно! И летай-таксуй..... хотя опять к вопросу бабок - а надо ли оно!?

Нам не понять.

Ну эт мне на досуге скучно стало. Пилотирование мотоцикла уже не возбуждает, коньяк надоел... в общим зажрался и тут осинило! А самолетом то я еще не пилотировал! Самкакад - был, Лисапед - был, лодка - был, квадрик - был, мотоцикл - есть... остаються только локоматив РЖД и самолет. Так как коньяк всетаки забрал-было принято решение освоить процесс съёма стюардесс..... ээээ не туда!!!))) процесс пилотирования самолетом. Много читано, глядено, осознано и принято решение что за такие деньги (обучение, аренда, владение, обслуживание, горючка и т.д.) есть компьютер с авиа симулятором и коньяк можно брать с собой за штурвал!)))

Давай, давай...))
До сезона еще три месяца, как раз наиграешься..

доброго времени суток!!! У меня Suzuki Boulevard VL 800 в прошлом сезоне столкнулся с проблемой периодически начинал троить движок с потерей мощности, свечные провода и свечи менял, на стоковых свечах даже на новых искра по моему слабая, брал неродную свечу б.у. там было шикарно на прямую с бронепровода тоже ок. Если кто знает подскажите где копать???

efrem писал(а):доброго времени суток!!! У меня Suzuki Boulevard VL 800 в прошлом сезоне столкнулся с проблемой периодически начинал троить движок с потерей мощности, свечные провода и свечи менял, на стоковых свечах даже на новых искра по моему слабая, брал неродную свечу б.у. там было шикарно на прямую с бронепровода тоже ок. Если кто знает подскажите где копать???

Дружище, такие вопросы в других разделах - здесь "флудилка".
... ну, и поздороваться (в соответствующем разделе) тоже лишним не будет.

efrem писал(а):доброго времени суток!!! У меня Suzuki Boulevard VL 800 в прошлом сезоне столкнулся с проблемой периодически начинал троить движок с потерей мощности, свечные провода и свечи менял, на стоковых свечах даже на новых искра по моему слабая, брал неродную свечу б.у. там было шикарно на прямую с бронепровода тоже ок. Если кто знает подскажите где копать???

Надо найти, где у V-твина берется третий цилиндр. А потом все станет на свои места.

Правильный писал(а):

Partenit писал(а):

rusty dog писал(а):Я вот всегда не понимал как человек может закончить институт и ездить на мотоцикле. Институт подразумевает наличие ума и логики, способности анализировать и прогрессировать. А езда на мотоцикле занятие для похуистов рассчитывающих на везение и удачу.
Несовместимые вроде вещи, но почитав форумы видишь что прдавляющее большинство мотолюбителей инженеры и айтишники.

3 (Три) высших + учёная степень + МВА РАНХиГС, ёпта!

Три высших ...
если ученая степень, то + аспирантура...
Что такое РАНХиГС - понятно
А МВА этт чо? Московская воздушная академия?
А вот"ёпта" - не понятно... курсы штоль какие-то? платные?

Ты когда столько успел в 35 лет?

МВА - Master of Business Administration. Не курсы, но очень платное. Нормальная школа от 40 тыс. у.е. Сколково, например, 120 тыс. евро ))
Ну и мне уже 36

SELLER писал(а):

Правильный писал(а): Ты когда столько успел в 35 лет?

Ну любит чувак учиться. Учиться это же не работать ёпта

Отнюдь! Учиться я не люблю, но как-то так получилось... Последние 2 образования - уже обдуманное решение и знания эти необходимы в профессиональной деятельности.

GravMusye писал(а):

Сашок писал(а):

Partenit писал(а):
3 (Три) высших + учёная степень + МВА РАНХиГС, ёпта!

оптом брал,в одном месте...со скидкой...

Рублево-Одинцовские они такие!)))
А что сейчас не купишь? Лицензия на частного пилота 600 тыр. мало одномоторного самкалета - доплачивай еще 3 ляма и ты высококвалифицорованный пилот международник, летишь такой на Боинге или аэробусе, пасажиров перевозишь.... если конечно на работу возьмут. Хотя с такими бабками и свой ТУ-154 (русифицированный) прикупить можно! И летай-таксуй..... хотя опять к вопросу бабок - а надо ли оно!?

Не совсем так, на счёт моих дипломов. Куплен был только один, так как вынудили Остальные были получены сопровождаясь всеми студенческими муками.

AlexVD писал(а):

efrem писал(а):доброго времени суток!!! У меня Suzuki Boulevard VL 800 в прошлом сезоне столкнулся с проблемой периодически начинал троить движок с потерей мощности, свечные провода и свечи менял, на стоковых свечах даже на новых искра по моему слабая, брал неродную свечу б.у. там было шикарно на прямую с бронепровода тоже ок. Если кто знает подскажите где копать???

Надо найти, где у V-твина берется третий цилиндр. А потом все станет на свои места.

Однорить - так что ли нужно говорить? ))

Partenit писал(а):

Правильный писал(а):

Partenit писал(а):

rusty dog писал(а):Я вот всегда не понимал как человек может закончить институт и ездить на мотоцикле. Институт подразумевает наличие ума и логики, способности анализировать и прогрессировать. А езда на мотоцикле занятие для похуистов рассчитывающих на везение и удачу.
Несовместимые вроде вещи, но почитав форумы видишь что прдавляющее большинство мотолюбителей инженеры и айтишники.

3 (Три) высших + учёная степень + МВА РАНХиГС, ёпта!

Три высших ...
если ученая степень, то + аспирантура...
Что такое РАНХиГС - понятно
А МВА этт чо? Московская воздушная академия?
А вот"ёпта" - не понятно... курсы штоль какие-то? платные?

Ты когда столько успел в 35 лет?

МВА - Master of Business Administration. Не курсы, но очень платное. Нормальная школа от 40 тыс. у.е. Сколково, например, 120 тыс. евро ))
Ну и мне уже 36

Так чота и не понял где три высших...
А "Нормальная школа" это общеобразовательная?