Конешно!RussianVanya писал(а):То есть оптимально будет поменять на номер поменьше и оставить на боковом кронштейне?
Partenit писал(а):Когда тормозит мотобат, с улыбкой предлагаешь им оформить 2 протокола по 500 рублей и разъехаться. Всегда с удовольствием принимают предложение, оформляют и отпускают. Бонусом - в этот день другие уже не оформляют. Если экипажей много, могут попросить 3 протокола по 500 рублей. .................
Истину глаголишь, Паш!Nurman писал(а):Какой ты креативно кровожадный Миха,иногда думаю выпить за то,что судьба тебя в мотобат не закинула)))
Левый штоль? Ты в Москве не был, по Севастопольскому в указанное время и дату не ехал?Gavrila писал(а):За превышение 20-40 два пришло, причем из Москвы с Севастопольского отфотошопленный явно
Номер спрятан , а тут как на ладони. Гаишник вручную искал по базе и вставил на фото нарушения. Таких случаев миллионПравильный писал(а):Левый штоль? Ты в Москве не был, по Севастопольскому в указанное время и дату не ехал?Gavrila писал(а):За превышение 20-40 два пришло, причем из Москвы с Севастопольского отфотошопленный явно
Gavrila писал(а):Номер спрятан , а тут как на ладони. Гаишник вручную искал по базе и вставил на фото нарушения. Таких случаев миллионПравильный писал(а):Левый штоль? Ты в Москве не был, по Севастопольскому в указанное время и дату не ехал?Gavrila писал(а):За превышение 20-40 два пришло, причем из Москвы с Севастопольского отфотошопленный явно
Да, больше мозги не выносят. По результатам 2-х дней езды, камеры не читают номера.RussianVanya писал(а):То есть оптимально будет поменять на номер поменьше и оставить на боковом кронштейне?
Не вводи человека в заблуждение. При читаемом номере сбоку никакие протоколы выписывать не будут. Проверено.Правильный писал(а):Конешно!RussianVanya писал(а):То есть оптимально будет поменять на номер поменьше и оставить на боковом кронштейне?
Но только при одном условии:Partenit писал(а):Когда тормозит мотобат, с улыбкой предлагаешь им оформить 2 протокола по 500 рублей и разъехаться. Всегда с удовольствием принимают предложение, оформляют и отпускают. Бонусом - в этот день другие уже не оформляют. Если экипажей много, могут попросить 3 протокола по 500 рублей. .................
Да я чо? Я - ничо!Partenit писал(а):Не вводи человека в заблуждение. При читаемом номере сбоку никакие протоколы выписывать не будут. Проверено.Правильный писал(а):Конешно!RussianVanya писал(а):То есть оптимально будет поменять на номер поменьше и оставить на боковом кронштейне?
Но только при одном условии:Partenit писал(а):Когда тормозит мотобат, с улыбкой предлагаешь им оформить 2 протокола по 500 рублей и разъехаться. Всегда с удовольствием принимают предложение, оформляют и отпускают. Бонусом - в этот день другие уже не оформляют. Если экипажей много, могут попросить 3 протокола по 500 рублей. .................
Ты хочешь сказать, что номер, установленный слева - нарушение?Правильный писал(а):Да я чо? Я - ничо!Partenit писал(а):Не вводи человека в заблуждение. При читаемом номере сбоку никакие протоколы выписывать не будут. Проверено.Правильный писал(а):Конешно!RussianVanya писал(а):То есть оптимально будет поменять на номер поменьше и оставить на боковом кронштейне?
Но только при одном условии:Partenit писал(а):Когда тормозит мотобат, с улыбкой предлагаешь им оформить 2 протокола по 500 рублей и разъехаться. Всегда с удовольствием принимают предложение, оформляют и отпускают. Бонусом - в этот день другие уже не оформляют. Если экипажей много, могут попросить 3 протокола по 500 рублей. .................
Ставьте куда хотите, деньги ваши, ВУ ваши.
Я ничего не хочу сказать, только коме того, что штатное место крепления номера на наших мотах это заднее крыло и по продольной оси.Partenit писал(а):Ты хочешь сказать, что номер, установленный слева - нарушение?Правильный писал(а):Да я чо? Я - ничо!Partenit писал(а):Не вводи человека в заблуждение. При читаемом номере сбоку никакие протоколы выписывать не будут. Проверено.Правильный писал(а):Конешно!RussianVanya писал(а):То есть оптимально будет поменять на номер поменьше и оставить на боковом кронштейне?
Но только при одном условии:Partenit писал(а):Когда тормозит мотобат, с улыбкой предлагаешь им оформить 2 протокола по 500 рублей и разъехаться. Всегда с удовольствием принимают предложение, оформляют и отпускают. Бонусом - в этот день другие уже не оформляют. Если экипажей много, могут попросить 3 протокола по 500 рублей. .................
Ставьте куда хотите, деньги ваши, ВУ ваши.
Я, например, люблю не в междурядье на Кутузовском народ пугать, а выехать на полосу общественного транспорта и спокойно ехать. В чем?Partenit писал(а):Правильный, поправь, если не прав. Прежние обсуждения не видел.
Может есть другая информация, подкрепленная практикой, на счет крепления номера слева.Правильный писал(а):В чем?Partenit писал(а):Правильный, поправь, если не прав. Прежние обсуждения не видел.
Я не слежу за статистикой.Partenit писал(а):Может есть другая информация, подкрепленная практикой, на счет крепления номера слева.Правильный писал(а):В чем?Partenit писал(а):Правильный, поправь, если не прав. Прежние обсуждения не видел.
Да, я на фото, мой мот. Номер свой спрятал под штатный козырек поглубже, верхний ряд нечитаем совсем с камер, что на столбах сверху висят. Ну может чуть-чуть видно низ цифр. А тут во всей красе, весь прямоугольник целиком. Попробую выложить фотки чуть позжеПравильный писал(а):Gavrila писал(а):Номер спрятан , а тут как на ладони. Гаишник вручную искал по базе и вставил на фото нарушения. Таких случаев миллионПравильный писал(а):Левый штоль? Ты в Москве не был, по Севастопольскому в указанное время и дату не ехал?Gavrila писал(а):За превышение 20-40 два пришло, причем из Москвы с Севастопольского отфотошопленный явно
Хуясе!
Так это ты или не ты на фото? Ты нарушал или нет? Время и место совпадают?
