Зелёный мотосервис

[Зелёный]

С разрешения Predator открою темку. НАходимся териториально Тульская обл-ть г.Новомосковск, работаем напрямую с Драйв байк , тормозными системами - Галфер, маслами и смазками - Yacco, фильтрами - ВМС, Аккумуляторами - Алиант, возим расходники заменители и запчасти на практически любую авто мото технику. Делаем понемногу сувенирку по теме и не очень. Тема будет постепенно наполнятся. Страница носит ознакомительную направленность и ни к чему не призывает

[Зелёный]

[Зелёный]

[Зелёный]

[Правильный]

Здарова!
Ценники в студию!
Способы получения товара, а то Новомосковск не ближний свет.

[Зелёный]

ну что касается продажи расходников и ремонта это скорее местных касается . те кто живет ближе к москве проще в ней же и закупаться. доставка уж больно зверская по цене стала. сувенирка по договоренности и сложности

[Правильный]

ну что касается продажи расходников и ремонта это скорее местных касается . те кто живет ближе к москве проще в ней же и закупаться. доставка уж больно зверская по цене стала. сувенирка по договоренности и сложности

А "местным" цену и ассортимент знать не обязательно?
Чудно как-то.... продаешь как-никак.
Вот этот шедевр в частности скока стОит?

[Зелёный]

ну что касается продажи расходников и ремонта это скорее местных касается . те кто живет ближе к москве проще в ней же и закупаться. доставка уж больно зверская по цене стала. сувенирка по договоренности и сложности

А "местным" цену и ассортимент знать не обязательно?
Чудно как-то.... продаешь как-никак.
Вот этот шедевр в частности скока стОит?

местных ждет очередное повышение цен на обслуживание перед сезоном . так что пока олько есть цены прошлого года. если интересно могу тут выставить.
шедеверы типа как на картинке под заказанную тему от 3 000 и до бесконечности. в частности эвакуатор что на фото ушел в позапрошлом году за 5 000 но это я скидку сделал ибо нужному человеку делал. Там один поддон картера ЗАЗ с порошковым лаком за 3 000 перевалило.обычно что попроще

[Правильный]

ну что касается продажи расходников и ремонта это скорее местных касается . те кто живет ближе к москве проще в ней же и закупаться. доставка уж больно зверская по цене стала. сувенирка по договоренности и сложности

А "местным" цену и ассортимент знать не обязательно?
Чудно как-то.... продаешь как-никак.
Вот этот шедевр в частности скока стОит?

местных ждет очередное повышение цен на обслуживание перед сезоном . так что пока олько есть цены прошлого года. если интересно могу тут выставить.......

Ну так выстави. Может кого и заинтересует... Не?

[Зелёный]

типа както так, часть уточнений не уместилось с вордовского файла. но да и так понятен разброс цен. п.с. ремонта на долгие работы все расписано до середины лета и это если все будет по плану. площади у меня маленькие пока.


СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ*
№п/п вид работ стоимость руб примечание
замена масла двигатель От 300  
замена масла задний редуктор От 300  
замена масляного фильтра От 300  
замена возд. фильтра наружного От 200  
замена возд. Фильтра с демонтажем бака От 300  
замена тормозных колодок От 200  за 1 Суппорт
прокачка тормозов От 300  За 1 суппорт
прокачка сцепления 500  
замена подшипника рулевой колонки 2000  
Замена охлаждайки От 400
установка тюнинга и навеса , нестандартные работы От 500р.час
Заклепать цепь 800р  
Обрезка цепи в размер 300р/рез
замена одновременно звезд и цепи 2000р  
синхронизация карбюраторов 800р 600р. Если синхронизация не требуется
замена свечей (без демонтажа бака) 50р.шт с демонтажем + 100р к общей стоимости
подтягивание приводной цепи 300  
полировка люминя 500р.час в цену включены расходники
переборка вилки 1200/перо
переборка тормозного суппорта 1000/суппорт
Чистка 4х карбюраторов 1500руб в цену включены расходные материалы
чистка -смазка цепи 500руб Без учета расходников
замер компрессии 50р цилиндр при необходимости снятия бака-облицовок- фильтра и выкручивания свечей +200 руб
испытание тормозной жидкости на определение времени замены 50 р. замер
Переборка двигателя от 400сс 12 000р Стоимость работы
Частичная разборка двигателя от 400сс 8000р Стоимость работы
Регулировка клапанных зазоров без шайб 1000руб
Регулировка клапанных зазоров с шайбами 1000руб+500 р/шайба Стоимость шайб можно снизить оставив старые шайбы
Ремонт осмотр электрики от 500руб Окончательная цена оговаривается на месте, оплата по результату
Чистка дефектовка топливного краника От 500р
Проверка работоспособности аккумулятора 300р
Накачка шин 75% азотом бесплатно Для постоянных клиентов
Сварка пластика от 500руб Окончательная цена по ситуации оговаривается на месте
Замена подшипника сцепления От 500р демонтаж облицовок +500руб час
Замена дисков сцепления От 700р
Притирка клапанов 100руб/клапан На снятой клапанной головке
Замена маслосьемных колпачков 100р/клапан
Чистка дефектовка пультов 300руб/пульт
Замена ручек левой 500руб
Замена ручек правой 400руб
Чистка тормозных дисков 200руб/диск
Переборка машинки тормозных-сцепления 600р
Замена шлангов на армированные От 1000р
Снятие-установка колеса 300р/колесо при необходимости демонтажа облицовок дополнительный коэфициент
Замена резины 100р/колесо
Замена резины с камерой 200р/колесо
Балансировка 100р/колесо +30 руб за грузик
Замена подшипника колеса 350 р\подшипник
Выпрямление вмятин на баке От 500руб
Стоимость остальных работ обсуждаема

[rusty dog]

Что касаемо интрудеров старых карбовых. По прайсу получается 1500 чистка за 2 карба и синхронизация 800. Итого 2300.
Я правильно прайс понимаю. Карбы снимаются с мота, разбираются, чистятся, собираюся и синхронизируются за 2300?

[Зелёный]

Что касаемо интрудеров старых карбовых. По прайсу получается 1500 чистка за 2 карба и синхронизация 800. Итого 2300.
Я правильно прайс понимаю. Карбы снимаются с мота, разбираются, чистятся, собираюся и синхронизируются за 2300?

в прошлом году да. однако надо не забывать что интрудоводы все поголовно ложат болт на своевременную замену тросов, потому на таких людях оствляю за собой право наживаться в денежном эквиваленте . и брать кучу бабла сверху за смазку тросов (если они еще живые)или за простой мотоцикла пока ждем новые тросики, и сверху еще за их замену. и только после этого синхрон,если конечно карбы в норме и мембраны не просевшие или задубевшие.

[Правильный]

Что касаемо интрудеров старых карбовых. По прайсу получается 1500 чистка за 2 карба и синхронизация 800. Итого 2300.
Я правильно прайс понимаю. Карбы снимаются с мота, разбираются, чистятся, собираюся и синхронизируются за 2300?

в прошлом году да. однако надо не забывать что интрудоводы все поголовно ложат болт на своевременную замену тросов, потому на таких людях оствляю за собой право наживаться в денежном эквиваленте . и брать кучу бабла сверху за смазку тросов (если они еще живые)или за простой мотоцикла пока ждем новые тросики, и сверху еще за их замену. и только после этого синхрон,если конечно карбы в норме и мембраны не просевшие или задубевшие.

Вот это по нашему!
Сразу видно - "Зеленый" ник выделен синим - "друг клуба", чо!

[vakito]

на таких людях оствляю за собой право наживаться в денежном эквиваленте . и брать кучу бабла сверху

Вот это я понимаю - друг клуба!

[rusty dog]

Что касаемо интрудеров старых карбовых. По прайсу получается 1500 чистка за 2 карба и синхронизация 800. Итого 2300.
Я правильно прайс понимаю. Карбы снимаются с мота, разбираются, чистятся, собираюся и синхронизируются за 2300?

в прошлом году да. однако надо не забывать что интрудоводы все поголовно ложат болт на своевременную замену тросов, потому на таких людях оствляю за собой право наживаться в денежном эквиваленте . и брать кучу бабла сверху за смазку тросов (если они еще живые)или за простой мотоцикла пока ждем новые тросики, и сверху еще за их замену. и только после этого синхрон,если конечно карбы в норме и мембраны не просевшие или задубевшие.

Не очень понял про просевшие или задубевшие мембраны, но ладно.
Если я привожу к вам в сервис мотоцикл с новыми тросами и мембранами и всякими колечками и иглами, то вы насколько времени оставляете мотоцик у себя?
И берете за всю процедуру 2300?
Или дополнительно оплачивается снятие бака, замена тросов, установка новых поплавков и игл и т.д.?
Если да, то сколько в этом году стоит вся вышеописанная операция?

[Зелёный]

на таких людях оствляю за собой право наживаться в денежном эквиваленте . и брать кучу бабла сверху

Вот это я понимаю - друг клуба!

Есть простое правило - хочеш сделать дешевле делай сам. если лен или ручки из попки растут то изволь платить. На эти деньги человек купит себе пожрать заплатит за расходники , амортизацию оборудования здания и аренду, заплатит помошнику чтобы сдавать технику быстрее , будет тратить свое здоровье и время (читай жизнь) на ремонт ВАШЕЙ техники, приобретет более дорогой инструмент что позволит ремонтировать технику еще более качественно и быстро.
Не ужто еще остались человеки думающие что если делать дело себе в убыток то из этого чтото выйдет?

[Зелёный]

Что касаемо интрудеров старых карбовых. По прайсу получается 1500 чистка за 2 карба и синхронизация 800. Итого 2300.
Я правильно прайс понимаю. Карбы снимаются с мота, разбираются, чистятся, собираюся и синхронизируются за 2300?

в прошлом году да. однако надо не забывать что интрудоводы все поголовно ложат болт на своевременную замену тросов, потому на таких людях оствляю за собой право наживаться в денежном эквиваленте . и брать кучу бабла сверху за смазку тросов (если они еще живые)или за простой мотоцикла пока ждем новые тросики, и сверху еще за их замену. и только после этого синхрон,если конечно карбы в норме и мембраны не просевшие или задубевшие.

Не очень понял про просевшие или задубевшие мембраны, но ладно.
Если я привожу к вам в сервис мотоцикл с новыми тросами и мембранами и всякими колечками и иглами, то вы насколько времени оставляете мотоцик у себя?
И берете за всю процедуру 2300?
Или дополнительно оплачивается снятие бака, замена тросов, установка новых поплавков и игл и т.д.?
Если да, то сколько в этом году стоит вся вышеописанная операция?

В карбюраторах есть такие резиновые кольца - мембраны называются . если они порваны просевшие или задубевшие их синхрон дает абсолютно рандомный результат, и тут либо не делаю либо предупреждаю что никакой гарантии не дам.
Время работы зависит от времени года и загруженности сервиса. если все в идеале и вся работа не потребует дополнительных работ. то зимой пару вечеров не торопясь.
Дополнительные работы оплачиваются только по согласованию. Както было дело не смогли снять бак с мотоцикла из за закисшего болта. естестно его высверливание потребовало время а значит человек захотел доплатить. но там все получилось довольно легко и цена помница рублей 200 составила за работу по удалению болта. если узел типа карба разобран для чистки то замена на новые детали внутри него меняются бесплатно. средняя цена в прошлом году была 500 руб час а доп работы. В этом году может рублей 2500 2800 стоить чистка синхрон . пока рано прогнозировать.

[SELLER]

Что касаемо интрудеров старых карбовых. По прайсу получается 1500 чистка за 2 карба и синхронизация 800. Итого 2300.
Я правильно прайс понимаю. Карбы снимаются с мота, разбираются, чистятся, собираюся и синхронизируются за 2300?

Сергей, ну ты же понимаешь, что это замануха. Меньше чем за пятерку с карбами никто связываться не будет. А учитывая схемотехнику 1400-го то пятерка это некий минимум. Да и не делают сервисы нихуя о чем пишут в прайсах, ну если только в затылок не дышать

[vakito]

Есть простое правило - хочеш сделать дешевле делай сам. если лен или ручки из попки растут то изволь платить.

Вряд ли кто-то ожидает от клубного сервиса халявы. Клубный сервис должен давать гарантию, что:
1. Его сотрудники знают эту модель мотоциклов, как свои пять пальцев.
2. Качество работ будет высокое.
3. Не будет всяких разводок по цене (навроде работы на пять минут, а возьмем мы за это 100500 рублей, обманем заказчика и расскажем ему, что это было суперсложно).
А подход с формулировкой "наживаться" и "брать кучу бабла за смазку тросика" - это не наш выбор.

[rusty dog]

Володя, да все я понимаю. И даже мембраны видеть довелось.
Я не очень понимаю что такое просевшие мембраны, это как измеряется? Рваные понимаю, со сломанной армировкой понимаю, и когда резина отслаивается от армировки от старости понимаю, а что такое просевшие не знаю.
И знаю что в москве разговор о карбах начинается с десятки.
Вот увидел заманчивую цену и хочу понять что сюда включается. 200 рублей за болт я без вопросов оплачу.
Потом хотелось бы узнать при чистке и настройке карбов откуда берутся данные о допусках деталей, потому что в интрудерах десятки вариантов начинки карбов.
И есть еще один немаловажный вопрос.
Если в сервисе ломают при разборе деталь, то чья тут вина?
Знаю что некоторые на разборку б/у техники никакой гарантии не дают, а некоторые меняют сломанное за свой счет.
Как увас сэтим?