Вот объясните мне дураку, нахрена такой мот типа 109 человеку с бюджетом 600000?hoOLEGan писал(а):Пофлудю немного
Вот объясните мне дураку, нахера такая машина человеку с бюджетом 700000?
Япать и что бы это значило , поясни не много, 600000 мало для 109 или что? И кто фильтры колхозит?AlexVD писал(а):Вот объясните мне дураку, нахрена такой мот типа 109 человеку с бюджетом 600000?hoOLEGan писал(а):Пофлудю немного
Вот объясните мне дураку, нахера такая машина человеку с бюджетом 700000?
Чтобы потом фильтры воздушные колхозить из фильтрованной бумаги...
Можешь ознакомиться... https://www.boulevard-club.org/forum/vi ... 29&start=0hoOLEGan писал(а):Япать и что бы это значило , поясни не много, 600000 мало для 109 или что? И кто фильтры колхозит?
Не спорю есть, сам я больше 15 лет занимался продажей авто, пере ездил на многих, сейчас только покраска, приходится зазбирать , собирать - короче взгляд изнутри, у меня всегда были машины не старше 2003-5 годов, менял часто, перечислять долго, бмв 38,39 кузов, аккорд 6, мэрсы были ( динозавры) 1982-4 годов, 190, 220. Много фольксвагенов, от гольфа 2 до в-6, сейчас дачный участок заставил взять более проходимое авто сузуки гр. витара- не плохой авто, я всегда говорю что нет плохих авто, есть плохие хозяева, а что касается комфорта- то старые машины превосходят новых, был у меня форд скорп 2.0 - корабль, Мондео 92-94 тоже супер, я не против новых, но комфорт всёже за старичками.Serjio писал(а):Петрович, стало очень интересно на чем же ты, кроме м109, ездишь?
И, кстати, нормальные Форды тоже есть. Так что зря гонишь на них!
То , что двадцать лет назад тебе казалось комфортным и хорошими сравнивались с машинами тех времён. В основном отечественными. Попробуй сейчас сесть в Омегу и сказать что она хорошая и удобная. Поезди на ней пару деньков и проклянешь тот день когда сел за баранку этого пылесоса.Петрович писал(а):Не спорю есть, сам я больше 15 лет занимался продажей авто, пере ездил на многих, сейчас только покраска, приходится зазбирать , собирать - короче взгляд изнутри, у меня всегда были машины не старше 2003-5 годов, менял часто, перечислять долго, бмв 38,39 кузов, аккорд 6, мэрсы были ( динозавры) 1982-4 годов, 190, 220. Много фольксвагенов, от гольфа 2 до в-6, сейчас дачный участок заставил взять более проходимое авто сузуки гр. витара- не плохой авто, я всегда говорю что нет плохих авто, есть плохие хозяева, а что касается комфорта- то старые машины превосходят новых, был у меня форд скорп 2.0 - корабль, Мондео 92-94 тоже супер, я не против новых, но комфорт всёже за старичками.Serjio писал(а):Петрович, стало очень интересно на чем же ты, кроме м109, ездишь?
И, кстати, нормальные Форды тоже есть. Так что зря гонишь на них!
Омега у меня была и не одна, тачка супер, шумка на высоте, если задний мост с блокировкой - вообще песня, один косяк - ржавеет местами,- я говорю о машине в отличном состоянии , а не отжатом хламе.maxx писал(а):То , что двадцать лет назад тебе казалось комфортным и хорошими сравнивались с машинами тех времён. В основном отечественными. Попробуй сейчас сесть в Омегу и сказать что она хорошая и удобная. Поезди на ней пару деньков и проклянешь тот день когда сел за баранку этого пылесоса.Петрович писал(а):Не спорю есть, сам я больше 15 лет занимался продажей авто, пере ездил на многих, сейчас только покраска, приходится зазбирать , собирать - короче взгляд изнутри, у меня всегда были машины не старше 2003-5 годов, менял часто, перечислять долго, бмв 38,39 кузов, аккорд 6, мэрсы были ( динозавры) 1982-4 годов, 190, 220. Много фольксвагенов, от гольфа 2 до в-6, сейчас дачный участок заставил взять более проходимое авто сузуки гр. витара- не плохой авто, я всегда говорю что нет плохих авто, есть плохие хозяева, а что касается комфорта- то старые машины превосходят новых, был у меня форд скорп 2.0 - корабль, Мондео 92-94 тоже супер, я не против новых, но комфорт всёже за старичками.Serjio писал(а):Петрович, стало очень интересно на чем же ты, кроме м109, ездишь?
И, кстати, нормальные Форды тоже есть. Так что зря гонишь на них!
Могу пояснить.hoOLEGan писал(а):
Вот объясните мне дураку, нахера такая машина человеку с бюджетом 700000?
Не понимаю, она же для пассажира сделана, я думаю кто берет авто за эти деньги вряд ли имеет личного водителя.
Это бюджет фокуса и то не самой богатой комплектации или такие авто покупаются для увеличения собственного ..., так видно что стоит она дешевле новой Камри. Бензина жрет много, запчасти дорогие, годиков пизнец.
HUMMER писал(а): Могу пояснить.
Мы живем в век изобилия, когда доступно практически все. Нужда в куске хлеба отпала и мы можем себе позволить иметь вещи не по нужде, а для удовольствия. Это как раз тот случай. Ты можешь привести тысячу доводов про надежность и бюджетность Камри, но кому то она нах не нужна, потому что нравится старый мерс и ниипет. Его содержать дороже, не спорю. И проблемнее. Но у каждого свои приоритеты. Ктото доволен что его Логан исправно возит его жопу на работу и обратно каждый день, а ктото предпочитает иметь машину в которой можно прокатиться с комфортом в ресторан. И суть не в цене или размере члена, а отношении к жизни. Одни живут, другие существуют. Кому чего для счастья хватает.
З.Ы. Продавать тачки здесь это адъ!)))
