SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Сашок писал(а): ↑01 авг 2023, 16:29 не мог НИГДЕ найти стальную полоску металла, сантиметров двадцать длинной.

Есть же базы приёма металла, там всякого добра полно. Я так себе нерж и алюминий для модификации парусного катамарана покупал.

Forum писал(а): ↑02 авг 2023, 00:00 Выглядит так, что вы живёте в парадигме, будто вокруг все только и хотят вас нае...ать. Хотя, соглашусь, Москва создаёт все предпосылки для формирования этого мироощущения.

Да так и есть, хотел наебать доверчивых мотоциклистов
Я тебе писал уже, что Б\У муфта по звону пружин в руках не отличается от новой. Да и ходят они не по 20 ткм а гораздо больше.
Но ты как упоротый все про какие то пепельницы и подпорки ворот долдонишь. Ты сам то в реальность вернись и поймешь, что если тебе никто не предложил эту хуйню для экспериментов, то значит все не так, как тебе рисует твое воображение и никто эти муфты не меняет вместе с подсевшими пружинами до кучи.
Да и в соседней теме тебе Albertus про это же пишет.
Делай выводы

Ну да, делать мне больше нех..., целыми сутками только и думаю как нае...ать соотечественников соклубников мотоводов со стажем. Аж блин думалку сломал . Если цель стояла заработать на наивности, можно было бы, наверное, что-то поизящнее придумать чем, возьму нерабочую хрень и починю её для вас бесплатно.

То, что муфту редко кто меняет вместе с дисками это я осознал ещё на прошлой неделе. Спасибо тебе, разъяснил, благодарствую. На первый взгляд у меня муфта и корзина тоже не выглядят как требующие замены. Ну, дахусим, купил уже новую муфту, её поставлю.

Опыт у Albertusa тоже интересный, с одной стороны сделал как пиндосы делают и радуются, с другой он не достиг нужного результата. Склоняюсь к тому, что пиндосы не договаривают про результат. Я хоть и привыкший к тарахтению дизеля, и даже маракасы вынести могу, но вот когда то, на чем сидишь, начинает дрыгаться неистово, невольно задумаешься, что ненормально это.

Ладно, сам то что думаешь об источнике тремора?

Forum писал(а): ↑02 авг 2023, 09:59 Ладно, сам то что думаешь об источнике тремора?

Источник вибрации сам мотор V2. Они все вибрируют. Правда все на разных оборотах
У хд на холостых пиздец как это выражено, у моего С109 от 130 до 145 кмч на 5-й передаче это было.
Тут зависит от того как разгоняться. Если интенсивно переключать кпп и на 100-120 кмч уже катить на 5-й, то вибрация есть. А если на 4-й разосраться до 150, то ее вроде как и нет. То же самое и на втыксе, в диапазоне 95-100 кмч на 5-й она есть, потом нет. И если сотку проскочить на 3 или 4 передачи, то и нет ее.
У булера С90 на 140-150 кмч на 5 -й от вибрации ноги в дождь съезжали с платформ. Вот это пиздец...
Ты покури, чо люди то пишут про вибрации мотов на V2 от разных производителей. И все встанет на свои места.
З.Ы. И это, когда ты в момент вибрации выжимаешь сцепу и замечаешь, что тремор пропал, это потому что ты не пральна делаешь. Ты с выжимом сцепы сбрасываешь обороты движки. Вот выжми и газом верни обороты как были при вибрации и увидишь, что тремор он завсегда с тобой

Старый Социопат писал(а): ↑02 авг 2023, 22:48 Ты с выжимом сцепы сбрасываешь обороты движки. Вот выжми и газом верни обороты как были при вибрации и увидишь, что тремор он завсегда с тобой

Хаха, именно так и делал и даже больше обороты держал, и на холостом ходу гонял. Нет зубодробилки и все тут. Нормальная вибрация от V2 присутствует, но она, как бы сказать, мягкая какая то. А тремор тот, прям, будто по стиральной доске еду.

Forum писал(а): ↑02 авг 2023, 23:40 именно так и делал и даже больше обороты держал, и на холостом ходу гонял. Нет зубодробилки и все тут.

Конечно не будет вибраций при этом. Вибрации возникают только под нагрузкой мотором, можно под горку ехать и вибрации пропадут. По мне так причин вибраций может быть куча, от немного разной компрессии по цилиндрам и забитых форсунок до убитых подушек двигателя, крестовин кардана изношенных или растянутых до лимита цепей. Но как они складываются вместе и вызывают вибрации понять очень сложно. Проще заменить явно убиты детали и проскакивать диапазон оборотов с вибрацией. Ну или купить новый мотоцикл и обслуживать его у дилера, а не клеить к нему фильтр от Муравья или молотком загонять китайские сальники в вилку.

Ладно, можно поставить дискуссию на паузу. Запчасти все пришли на склад в япии, оформляю доставку. Как получу, чиркану.

Не прошло и 10 дней, посылка пришла.
Сайлентблоки (они же мотормаунты), всякие резинки уплотнительные, пара трубочек отвода картерных газов, фонарь подсветки номера, фильтр масляный, муфта сцепы, ну и пара железочек.

За все 29к₽ (в т.ч. муфта 13.5₽), таможня и НДС это ещё 20% и доставка 4₽.
Итого: ок. 39₽

Делайте выводы, господа.

По муфте.
В новой 5 пружин болтаются и позвякивают (свободный ход по оси 1.5-2мм), а одна сидит враспорку и у неё на один виток больше. И визуально выглядит так, что пружины немного разные по толщине витков и чередуются через одну

Так у старой то муфты какие зазоры у пружин? И посылка в Россию пришла или нет?

По доставке.
В настоящее время живу не в России. Но в вопросах доставки это меняет не многое, ибо в апреле заказывал доставку в Москву и посылка пришла так же быстро, точно не помню, но где-то 10-12 дней.
Единственной проблемой было то, что торговая площадка не отправляла высокотехнологичные изделия. Тогда я заказывал подшипники и датчик, их пришлось отправлять кривым путем.
Кстати, доставка в Россию получается немного дешевле, в прошлый раз заплатил какую-то очень смешную сумму за таможенное оформление и никакого НДС.

По замене муфты.
Поскольку доставка изначально ожидалась на завтра, то не планировал переборку сцепы в эти выходные. Поэтому старая муфта ещё стоит там где положено. На следующих выходных буду проводить ремонтные работы. Статус обновлю в профильной теме.