SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Друзья, что ж вы такие нудные старые пердуны?
Наслаждайтесь жизнью, живите, отдыхайте, радуйтесь дню в котором живете!!!
Это флудилка мать ее это форум байкеров уродов -Как будто я нахожусь на тех-форуме моей фирмы где все хотят видеть во мне не вьбогого инженера с заученными тех высказываниями Пошло оно нахуй в жизни это надоело!!!

Все- я гонять, вы тут сами как нить делитесь тех знаниями у кого длиннее

maxx писал(а):

rusty dog писал(а):

maxx писал(а):

Doberman666 писал(а):

maxx писал(а):Радиус поворота руля) ну пипец)

Дело в том, что у него база длиннее чем у той же Бахи и джебеля -Если на японцах радиус поворота не так критичен. То тут приходиться мирится.
Опять же- Я честно хотел указать все не-приятные нюансы и ничего не таить

Я так и не понял, что ты хочешь сказать... есть угол поворота руля и радиус разворота мотоцикла... а вот что такое "радиус поворота руля" (длинна деленная пополам), ума не приложу

А я вот ума не приложу что такое длиННа, деленная пополам.

Радиус - это половина диаметра. Руль поворачивается относительно своей середины) а значит, диаметр выписываемойрулем окружности равен длинне руля. А радиус, соответственно, половине этой длинны

Инженеры обычно пишут длина.
И если руль вставлен немного не по центру, то его концы описывают разные окружности, и выводы становятся другими)).

Doberman666 писал(а):Друзья, что ж вы такие нудные старые пердуны?
Наслаждайтесь жизнью, живите, отдыхайте, радуйтесь дню в котором живете!!!
Это флудилка мать ее это форум байкеров уродов -Как будто я нахожусь на тех-форуме моей фирмы где все хотят видеть во мне не вьбогого инженера с заученными тех высказываниями Пошло оно нахуй в жизни это надоело!!!

Вань, не нервничай так.

rusty dog писал(а):

Doberman666 писал(а):Друзья, что ж вы такие нудные старые пердуны?
Наслаждайтесь жизнью, живите, отдыхайте, радуйтесь дню в котором живете!!!
Это флудилка мать ее это форум байкеров уродов -Как будто я нахожусь на тех-форуме моей фирмы где все хотят видеть во мне не вьбогого инженера с заученными тех высказываниями Пошло оно нахуй в жизни это надоело!!!

Вань, не нервничай так.

Давно перестал нервничать
Чем взрослее тем чаша пофиГИзма все больше .

Вот и юбилейчик.


Все думал стоит ли писать, но так как на форуме тишина все байкеры катаю. То решил черкануть пару строк дабы разбавить безжизненную атмосферу.
Расходы:
Цепь 4500р. Родная жива но решил не испытывать судьбу и для собственного умиротворение заменить.
Карб 1700р. у старого были проблемы, такие как -Запуск на холодную приходилось играть ручкой газа. И на горячую- Нужно было крутануть ручку что бы завелся (но не всегда). Настроить мне не удалось... Решил заменить.
С новым заводиться с пол оборота -Всегда.
Катаясь размышлял.
Огромный плюс этой мопедки в том, что ее не жалко. Если бы купив то что я хотел изначально за ...300...р. Относился ли я к ней так же похуистично?! Вот я думаю наверно нет -отношение было бы другое. Больше заморочек.
-Пролетая* каждую кочку, наверное задумывался сколько будет стоить если чего то отебнет.
-Грея (перегревая) крутя мотор где нить. Больше бы думал о том, на сколько хватит поршневой в таком режиме и сколько будет стоить расточка в случае чаго.
-Меняя масло. Все же закрадывались бы сомнения о том " А может не стоить лить самую дешёвую минералку?!"
-Приезжая в гараж, Мыл бы мотоцикл - А то вдруг заржавеет?! Колодки от пыли быстрее сотрутся...
А, тут пох. Конечно я его мою иногда. И даже притормаживаю на крупных кочках. Но в остальном забиваю болт. Я его конечно по своему люблю, но если смотреть картину в целом то логика проста "помрет так помрет". Запчасти стоят копейки и думаю не стоит ставить себе рамки -Катать так катать.

Вот он плюс дорогой техники,она тебя думать заставляет каждый раз,мозг развивает. А так ездишь тупо и пох на всё

Nurman писал(а):Вот он плюс дорогой техники,она тебя думать заставляет каждый раз,мозг развивает. А так ездишь тупо и пох на всё

Так то оно да!
Главное ехать и ехать к своей цели.
Вот Интрудер например мой.
Я его особо не жгу, стараюсь плавно переключаться, за расходом слежу каждый раз, за маслом, слушаю каждый пук. Проблемы все новые и новые придумываю Вот новые магнитики на фильтр купил.
Все от того, что в памяти Цифра в денежном эквиваленте. Сколько обошелся мне этот кусок старой железки. И если я буду плохо себя вести с ним то кто знает на сколько уменьшиться мой бюджет в следующий раз .

Nurman писал(а):Вот он плюс дорогой техники,она тебя думать заставляет каждый раз,мозг развивает. А так ездишь тупо и пох на всё

"""...какое у вас охлаждения? -Это смотря где ехать..."""
Начну с маленького отступления. До этого были эндуро, мелкие кроссы. Но воды -рек боялся как огня. Пугала неизвестность страх сломать, утопить мотоцикл. Да и плаваю я плохо!
Сегодня, это тот день когда я продвинулся чуть дальше! Мотоскилл стал более высоким, победил свой страх и я горжусь этим и решил с вами поделиться.

200км от дома +15км бездорожье где не каждое авто проедет. В общем помощи если что ждать хз от куда, но связь была и это радует! На пути -Река. Остановился около нее и стал думать как дальше проехать.... По картам был объезд но до него далеко. Ходил думал 10-15мин не меньше старах брал свое. После раздумий и ошюпывания дна ногами решил ехать. С мыслью (Там не глубоко),(и дно хорошее).
Да я угадал! Дно действительно оказалось не плохое.
Начал движение. Сначала было не глубоко где то половина колеса. Но через пару метров переднее колесо резко ушло под воду ботинки которые стояли на подножках промокли, штаны тоже. Держал газ и высокие обороты... Мысленно верил в лучшее, что когда нибудь глубина кончиться.
В общем выехал. Примерная глубина была по середину карба в см не измерял. Трясло еще мин 5ть. Проверил масло- Больше не стало уже хорошо. Поехал дальше и благополучно доехал до дома.
Вот пару картинок.




Ну и просто классное фото

Колхозь шноркель,Сусанин,и трубку с маской)))

Прикольно. Надо было плот строить. Я один раз на урале чуть не утонул в луже 50 см глубиной. Кто на уралах ездил, тот знает что когда ставишь ногу на подножку, то кикстартер может в штанину попасть. Так вот тоже решил переехать лужу, в середине падать стал, ногу надо выставить, а кикстартер в штанине не дает. Короче я в луже, мот сверху прижал, как в борцовском захвате ногу. Голова под водой. С тех пор я не любитель по речкам в одиночку шастать..

rusty dog писал(а):Прикольно. Надо было плот строить. Я один раз на урале чуть не утонул в луже 50 см глубиной. Кто на уралах ездил, тот знает что когда ставишь ногу на подножку, то кикстартер может в штанину попасть. Так вот тоже решил переехать лужу, в середине падать стал, ногу надо выставить, а кикстартер в штанине не дает. Короче я в луже, мот сверху прижал, как в борцовском захвате ногу. Голова под водой. С тех пор я не любитель по речкам в одиночку шастать..

Представил картину....

Nurman писал(а):Колхозь шноркель,Сусанин,и трубку с маской)))

Не стоит лучше не катать там где не надо.
И когда вода доходит до свечного колпачка и свечи, как я понимаю его начинает пробивать и даже на оборотах чувствуется не стабильную работу двигателя. Думал что захлебнулся но выйдя на берег все стало нормально. Да и фишки придется все менять в таком случае, ставить влагозащитные.

А почему бы мот просто не перекатить руками через этот ручеек? Он весит вроде немного. Или боялся что по песку он плохо пойдет?

rusty dog писал(а):А почему бы мот просто не перекатить руками через этот ручеек? Он весит вроде немного. Или боялся что по песку он плохо пойдет?

Весит не так много. Но катить мотоцикл по сырому грунту на злой резине трудновато. Да и раздеваться бы пришлось....
Идеи место быть в том случае если идти рядом и подгазовывать, что бы он сам ехал.

Юбилей.
Ничего не сломалось во время эксплуатации. Ничего нового как ехал так и едет.
Писать про него больше не вижу смысла -Ибо оно работает! А, более ничего не нужно. Своих денег стоит, моим потребностям удовлетворяет.

Полностью согласен. Китайцы молодцы.
5ый год катаю квадрик китайский, брал новым, оптика светодиодная, 800 кубов, 65 лошадок, максималка 120, но по песку по лесу больше 70 очень страшно))
Меняю расходники только, ничего не сломалось пока.
Как сказал ктото, БРП едет в 1.5 раза лучше, но стоит в 2 раза больше))

Alex555 писал(а):Полностью согласен. Китайцы молодцы.
5ый год катаю квадрик китайский, брал новым, оптика светодиодная, 800 кубов, 65 лошадок, максималка 120, но по песку по лесу больше 70 очень страшно))
Меняю расходники только, ничего не сломалось пока.
Как сказал ктото, БРП едет в 1.5 раза лучше, но стоит в 2 раза больше))

Что за квадрик такой?

Насчет квадрика по мне так спорно!
Был стелс 500 в далеком..... году. Брал б.у жрал масло.
100км от дома в лесу порвался ремень. Пришлось эвакуировать трактором.

После прое... масло доехал на сухом движке. Залил промывочное с ним и продал.
Греются движки у них страшно!!!!
Да и вариатор как узел такой себе по надежности.

До стелса пару мес был lifan 250 тож б.у. Не помню точное название.
Вот он пушка пережил все невзгоды жизни.
Кардан, кпп, легкий что то в районе 250кг. Да и интересней стелса. Но все познается в сравнении.

Стелс с его массой садится на пузо и только лебёдка спасала. Так лифан с заднем приводом даже если сядет то вытолкать труда не составит.
Но и его я смог убить двиг заклинил.
Горячий влетел в лужу* оказалась глубокая. Зашипел и умер.