SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Пытаюсь определится с выбором (до 360 руб):
Boulevard С90T (2007 г.в.) - не видел близко, не посидел
Yamaha XV 1700A Road Star Midnight Silverado (2006 г.в.) - жп очень хорошо, но говорят про вибрацию на холостых и на скорости больше 130 и минус карбюратор
Yamaha XVS1300 V-star tour (2007 г.в.) - жп хорошо, но отсутствие низов, тяжко в городе
Honda VTX 1300T (2007 г.в.) - не видел близко, не посидел, но говорят много болячек в отличии от 1800
Есть у нас знающие эти виды?

АлександрС писал(а):Пытаюсь определится с выбором (до 360 руб):
Boulevard С90T (2007 г.в.) - не видел близко, не посидел
Yamaha XV 1700A Road Star Midnight Silverado (2006 г.в.) - жп очень хорошо, но говорят про вибрацию на холостых и на скорости больше 130 и минус карбюратор
Yamaha XVS1300 V-star tour (2007 г.в.) - жп хорошо, но отсутствие низов, тяжко в городе
Honda VTX 1300T (2007 г.в.) - не видел близко, не посидел, но говорят много болячек в отличии от 1800
Есть у нас знающие эти виды?

Если отзывы читать- пешком ходить будешь, бери то что самому нравится, плохой техники не бывает, бывают плохие хозяева!

АлександрС писал(а):Пытаюсь определится с выбором (до 360 руб):
Boulevard С90T (2007 г.в.) - не видел близко, не посидел
Yamaha XV 1700A Road Star Midnight Silverado (2006 г.в.) - жп очень хорошо, но говорят про вибрацию на холостых и на скорости больше 130 и минус карбюратор
Yamaha XVS1300 V-star tour (2007 г.в.) - жп хорошо, но отсутствие низов, тяжко в городе
Honda VTX 1300T (2007 г.в.) - не видел близко, не посидел, но говорят много болячек в отличии от 1800
Есть у нас знающие эти виды?

С90 нормальный мот, на низах тянет заебись, длинноходный чугунный и клапана регулировать ненадо. Частые проблемы с зарядкой. Универсальное средство от этой болячки пока не найдено.
VTX 1300 Маленький, слабоваты тормоза, нет индикации уровня топлива, втулки амортов умирают быстро. Карб прост, один на два горшка, так что синхронизация не нужна. Клапана регулируются как на ваз 2101 Очень много тюнинга и запов сторонних производителей.
Про Ямахи не скажу не знаю... Говорят очень слабая обгонная муфта на всех Ямахах
З.Ы. До 360 тыров можно и Втыкс 1800 нормальный найти

Про читку отзывов не согласен. Только благодаря им в свое время и выбрал с50т. Нисколько не пожалел. Есть люди, которые уже многое попробовали и высказывают свое мнение. 1800 боюсь до одури - и веса и мощности и в себе не уверен. Со вторым номером поездок процентов 15, поэтому думаю до 1500 хватит.

1800 боятся не надо, нужно ездить с головой. Убится и на велике можно... Надо было сразу брать мот поширше, частые смены техники дополнительные расходы. Советую Втыкса 1800 ибо он достаточно прост и как люди говорят - надежен

Старше 2006 года не хочу, а на моложе денег нет.

Тогда поиск рулит, авто.ру тебе в помощь

Про xvs1300 могу сказать что очень провоцирующий мот. Безпроблемный, но двигло своеобразное, среднеоборотистое, постоянно просить крутануть его.
На байкпосте я про него писал, там можешь развёрнуто про него почитать.

АлександрС писал(а):Про читку отзывов не согласен. Только благодаря им в свое время и выбрал с50т. Нисколько не пожалел. Есть люди, которые уже многое попробовали и высказывают свое мнение. 1800 боюсь до одури - и веса и мощности и в себе не уверен. Со вторым номером поездок процентов 15, поэтому думаю до 1500 хватит.

Опять же кто высказал? Какие люди? Я скажу обратное , вот так и покупают то что кому то нравится , а не покупателю! Дело твоё , слушай, читай!

Когда выбирал себе мот такой же выбор был как у тебя, на всех мотах сидел но не ездил, для себя сделал вывод что с90 лучший среди них, у друзей и хонды и ямахи про которые ты писал, и я еще раз убедился булик лучший среди них. Хонда не понравилась на ней посадка ужас и жесткая как табуретка, ямаха хороша но карбы не хотелось, да и обгонка действительно болезнь. Так что бери с90 !

Однозначно С90 - говорю как владелец Двух таких аппаратов!!
И кстати с одним скоро буду расставаться,но все равно в семье одна полторашка останется,ибо для меня и моей жены этот вариант самый лучший.

Из всего тобой перечисленного однозначно взял бы С90, у нас кстати в городе продают очень хороший 2006 года за 320 с торгом

С90 по деньгам и качеству на авито и авто.ру не увидел. Мне очень понравился Yamaha XV 1700A Road Star Midnight Silverado. Может быть кто-то что знает или сможет помощь посмотреть: https://moto.auto.ru/motorcycle/used/sa ... -9222.html

У меня быля Ямаха, обгонка стоит с заменой 56 000 руб. ( я про оригинал)
Ломается раз в 15-25000 км. смотря как часто заводится будешь.
Купив сузуки понял, что ямаха очень специфический мот.ИМХО

Удачи в выборе!!!!

СУЗУКИ РУЛИТ - однозначно!!!!

Саня приветствую.
Если остановишься на с90, и устроит 2005 год. То велкам. И в бюджет впишешься и на ништяки ещё останется
Цена обсуждаема

А чем этот плох?
https://www.avito.ru/chelyabinsk/motots ... _782924177

Я думаю,что это очередной вариант,когда чел спрашивает совета,потом не хера их не слушает,а мот покупает,потому что у него фара такая красивашная

Наверное возможно и 2005, только хочется С90Т, со стоковым глушителем, и хочется без царапинок, красивый, с целым хромом, в обалденном состоянии. Менять уже долго не буду, да и не зачем. Меня и С50Т мой устраивал и очень нравился, но для одного. Он был первенец и при покупке были не важны царапины на корпусе и баке, поцарапанное стекло, отсутствие части клепок, старые кофры, потертый глушитель, хотя по технической части был очень хорош, я даже с резиной не выпендривался, поставил на оба Шинку и был счастлив. В мокрую погоду не ездил, в сухую в повороты заходил чуть не до подножек. Я 95 + жена в районе 80 и булик закряхтел, особенно на коротких пробежках в городе между светофорами стало не уютно. Через рельсы даже пробивало ходовую.

Так тебе тогда в магазин за новым