SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Oleg_RhD писал(а):

Nurman писал(а):1500 не смотрел бы.

Не валит с 2ым номером и набитыми кофрами?

На новом шпроте 1200 (форти эйт) ездил на дачу разок, со светофора уезжает от WRX STI и в целом очень быстрый кафе ракер. ) Но там веса нету ващпе как мне показалось.. мы его потом домой в 3м на руках заносили.

весьма унылая машинка. едет весьма средне, особенно с пассажиром. и 260 кг для такого мопеда приличный вес. с90 будет конечно немного медленнее, но гораздо удобнее в дальняках.

SELLER писал(а):

rusty dog писал(а): Странно что ты не разочаровался в вытыиксе владея 1300 м.

А ничего странного. 1300-й у меня дома стоял как трюмо и я на нем так и не катнулся
В итоге пошел и купил себе 1500LC на карбах. И именно карбовая полторашка самый удобный мот для жопы в дальняке, на С90 на сидухах сэкономили

Согласен, что у интрудера сидушка мягче.

Добавлю, что для дальняков С90 необходим с ветровиком и дефлекторами.

Я владелец двух малышей.
Есть желание приезжай и смотри, покатайся - даже можешь прикупить.
Вот такой я добряк))))))

У тебя с90бт? Можно обсудить покупку))

А первая ссылка тебе чего не нравится?

Зачётный у Вас тут клуб (форум) и конкурсы интересные и тамада

Короче теперь сомнений нет что с90 надо начинать смотреть.. и я так понимаю, что от 2013 года лучше, и сразу с кофрами и лобашом.

Не думал, что так быстро захочу продать почти новый джиксер

fin писал(а):А первая ссылка тебе чего не нравится?

Ценой

На авто.ру есть дешевле с пробегом 50 тыс .км

fin писал(а):А первая ссылка тебе чего не нравится?

прекрати впаривать почти мой мот))

Моё мнение о с90.... Если бы не ебучая электрика, отличный был бы мот) А так только хороший)

dartfox писал(а):Моё мнение о с90.... Если бы не ебучая электрика, отличный был бы мот) А так только хороший)

Вы говорите о разных мотах. ТС о с90 свежих годов с водянкой и прочими ништяками. А вы о старой модели с90 с жидким сцеплением и воздушно-масляным охлаждением.

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/su ... -1c8b1773/ - тут уже средЬсезонные скидки пошли..

Oleg_RhD писал(а):https://auto.ru/mototsikly/used/sale/su ... -1c8b1773/ - тут уже средЬсезонные скидки пошли..

Ну и на хера он нужен за 600 рублей? В эту сумму можно и С1800 взять.

SELLER писал(а):

Oleg_RhD писал(а):https://auto.ru/mototsikly/used/sale/su ... -1c8b1773/ - тут уже средЬсезонные скидки пошли..

Ну и на хера он нужен за 600 рублей? В эту сумму можно и С1800 взять.

Ни одного 3-4х летнего с1800 не видел..
Да и вообще по фильтру круизер от 2013г ценой до 700тр ничего особо нету, акромя вот с90..

Oleg_RhD писал(а):

SELLER писал(а):

Oleg_RhD писал(а):https://auto.ru/mototsikly/used/sale/su ... -1c8b1773/ - тут уже средЬсезонные скидки пошли..

Ну и на хера он нужен за 600 рублей? В эту сумму можно и С1800 взять.

Ни одного 3-4х летнего с1800 не видел..
Да и вообще по фильтру круизер от 2013г ценой до 700тр ничего особо нету, акромя вот с90..

Так как ты их можешь увидеть, если они с 2011 года не выпускаются?

Oleg_RhD писал(а):

SELLER писал(а):

Oleg_RhD писал(а):https://auto.ru/mototsikly/used/sale/su ... -1c8b1773/ - тут уже средЬсезонные скидки пошли..

Ну и на хера он нужен за 600 рублей? В эту сумму можно и С1800 взять.

Ни одного 3-4х летнего с1800 не видел..
Да и вообще по фильтру круизер от 2013г ценой до 700тр ничего особо нету, акромя вот с90..

Уважаемый, вы по каким критериям себе мот выбираете? Если только чтоб посвежей был, так это не совсем умно. ИМХО
Тем более, что полторашка нового образца в техническом плане явно уступает мотам 2005-2008 годов. Опять же ИМХО

Дорогой соклубник раскажи , чем новая модель уступает предыдущей?

Володь, а поясни про технический план новой полторашки. Я чего то не догоняю. Всегда думал что на старых вл 1500 стоит чуть перелицованный 3 клапанный движок воздушно маслянный от 1400 трудера. А на новых полторашках 4 клапанный от м90 водянка. Чего такого хорошего в техплане в старых 1500? Кроме реальоо удтбного седла и посадки?

AlexVD писал(а):

Oleg_RhD писал(а):

SELLER писал(а):

Oleg_RhD писал(а):https://auto.ru/mototsikly/used/sale/su ... -1c8b1773/ - тут уже средЬсезонные скидки пошли..

Ну и на хера он нужен за 600 рублей? В эту сумму можно и С1800 взять.

Ни одного 3-4х летнего с1800 не видел..
Да и вообще по фильтру круизер от 2013г ценой до 700тр ничего особо нету, акромя вот с90..

Так как ты их можешь увидеть, если они с 2011 года не выпускаются?

О том и речь. На старых мопедах уже накатался, сезон и так тут короткий, а постоянно что-то чинить и обслуживать не моё, моё - ездить, как-то дошло со временем такое.
Поэтому последние 2 мотика брал 3х летками, либо с маленьким пробегом. Я никому не навязываю что всё новое круто, просто по опыту и статистике оно позволяет ездить до определенного пробега при должном отношении без геморроя.

fin писал(а):Дорогой соклубник раскажи , чем новая модель уступает предыдущей?

гугл нашел вот такое:
1. Про сж, до 2013 было 8,5:1 (с 2013 г. - 9,5:1)
2. По охлаждение: воздушно-масляное (с 2013 г. - жидкостное)
3. ГРМ: до 2013 было SOHC, 3 клапана на цилиндр (с 2013 г. - 4 клапана)
4. Впрыск: инжектор, одинарные форсунки 36 мм (с 2013г двойные дросселя SDTV)
5. Из выше перечисленных технологий сложилось следующее: было 66 л.с. при 4800 об/мин (стало с 2013 г. - 77,8 л.с.), т.е. почти 20% мощности и крутящего момента..
6. Было 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (с 2013 г. - 1 диск 320 мм, 4-поршневой)
7. 1 диск, 180 мм, 2-поршневой суппорт (с 2013 г. - 1 диск 260 мм)
8. Подвеска: было 41 мм телескопическая вилка (с 2013 г. - 45 мм)
9. Топилово: было 14 л (с 2013 г. - 18 л)
10. Но вроде бы новый стал чуть чуть, тяжелее но примерно на 5-7%..

то есть может быть раньше трава была зеленее визуально, но в цифрах не особо