SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

rusty dog писал(а): ↑03 сен 2024, 13:08 Все правильно, это косяк модели. Даже в мануале на 271 странице прямо пишут, при торможении смещайте корпус направо, что бы избежать падения мота на левую сторону.

Толсто

Вероятно стоит на неровностях тормозить задом. А так - вывесить мот и пошатать колесо и вилку, если подшипникам езда, это чувствуется.

Привет! Отличный путь, отличный план ))
З.Ы. Возраст в профиле странным образом сочетается с поездками на баке в 83-ем году ))

Продам БУ оригинальные кофры с C109RT, с рамками и болтами-проставками крепления к подрамнику (всё родное). Кофры - толстая кожа, приклёпанная к пластиковой внутренней стенке (которая со стороны колеса). Кофры целые, шильдики и заклёпки на месте, но не помешает ремонт застёжек (хотя я так полтора го...

Докладываю. Заменил, как советовали выше, стальной диск в основании пакета, "пружинное" выгнутое кольцо и его опорное кольцо. Рывки и скрежет в коробке при старте прекратились (заодно поменял подшипник корзины и пружины сцепления, возможно это тоже внесло свою лепту).

Привет! В модели мотоцикла лучше указать год выпуска, чтобы не путали с предыдущим поколением ) А то задашь вопрос - а ответят про старую полторашку.

Старый Социопат писал(а): ↑23 апр 2024, 21:48 Ну не так уж и дорого, если без изысков гайковерт брать.
На взрослых регулируется момент.
Конкретно для снятия и установки корзины подойдет дешманский ударный гайковерт, без регулировки момента.

Это вы, сударь, как хотите. Я на своём моте лучше по мануалу затяну.

Корзина стоит не на колене. Откручивается и закручивается ударным гайковертом Ну это чтоб не изобретать спешл тулсы. Стоит, естественно, не на коленвале, но крутится вместе с ним. В том смысле, что не с коробкой, которую можно "заклинить", встав на передачу и зажав задний тормоз. Ударный ...

Освежу тему. Эффект от замены пружинного кольца и проточенного диска пока не проверен, но хочу поделиться впечатлениями от процесса сборки. Внутренняя часть корзины крутится вместе с коленвалом, и просто так её гайку не затянуть. По мануалу нужОн спешл тул, чтобы расклинить внешнюю и внутреннюю част...

Привет! Больше "селёдок" хороших и разных!

Привет! Прям интересно, передний баллон был года выпуска мотоцикла?

Позравлямба! Береги генератор - чем сезон короче, тем он ценнее

Дык там же англицким по белому написано - "не менее" 87, и ... "91 и выше" Всегда думал, что "only" с англицкого будет "только" Но наверное это только у меня так. Судя по всему у всех остальных это "не менее" Ну дык после only там ещё много чего нап...

Там черным по белому написано, что только 87 неэтилированный бенз, по среднеарифметическому значению от суммы исследовательского и моторного метода. Или 91 или выше по исследовательскому методу Дык там же англицким по белому написано - "не менее" 87, и ... "91 и выше" Всегда дум...

Я свою полтораху продал с пробегом 68к миль, в карбах износа не было. Ну и отлично. А каким образом ты проверял износ этих самых эмульсионных трубок? Потом эти самые 68 кмиль проезжаются лет за пять и по мне так мот еще свежачок. Просто эти самые эмульсионные трубки запрессованы в карбы полторах и ...

Старый Социопат писал(а): ↑29 окт 2023, 22:53 Там черным по белому написано, что только 87 неэтилированный бенз, по среднеарифметическому значению от суммы исследовательского и моторного метода. Или 91 или выше по исследовательскому методу

Дык там же англицким по белому написано - "не менее" 87, и ... "91 и выше"

Ну я бы не был столь категоричен насчёт "не поможет"
И таки да, стоит посмотреть на свечи, хотя бы примерно станет ясно, куда копать, а куда не копать.
З.Ы. Я свою полтораху продал с пробегом 68к миль, в карбах износа не было.

Привет! ХорошА полторашка! За валенками генер не сварится?

Поздравлямба, обалденный пепелац! ))

Ты наверное путаешь комфорт от поездки с легкостью управления Не спорю, втыкс легче, но он более валкий. Я пересел в прошлом августе - прям тащился от того, что 109ый "ближе к земле". Мне такое больше по вкусу. И запомнившийся момент - пока на втыкса не поставил водительскую спинку, тягат...