SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

А почему болезный?

В общем болт тяжко, но сверлитсо. Первое сверло естественно сломал, ещё и радиатор при этом коцнул, но это фигня - всё лучше, чем раму резать. Взял сверло побольше, засверлился, обломыш на четверть оборота выкручивается, а дальше никак, поскольку болт ломаясь помял в одном месте крайнюю нитку резьбы...

Величинами абсолютными ситхи мыслят только, по трем мотоциклам обо всем мотосалоне судить себе позволяете.
А топеку позвонить мешал кто перед выездом?

Хули вы мот дровами называете, при этом в глаза его не видели. Внешний вид - да, спорный, но по технической части он может оказаться бодрее ваших блестящих из Пиндосии или Гейропы пригнанных. И если владельцу ездить, а не понты прокидывать, может оказаться нормальным вариантом.

Уточню. вопрос по звуку движка и запуску - внешне нормально? просто когда в салоне слушал - он был более басовитым и с ярко выраженной пульсацией. В салоне, возможно, мот был на прямотоках, или с высверленными перегородками, поэтому был другой звук. У этого звук двига нормальный. Хочешь узнать сост...

Во, нормальный парень, если с баблом напряга нет, почему бы не слить за копейки ненужные тебе запчасти нуждающимся в них, и сам от барахла избавился и люди катают и здоровья желают.

10 не знаю, а вот 20 лет назад это никак не называлось, люди садились и ехали, не забивая голову лишней терминологией и без лишнего трепа. И ехали так, как Биггу и прочим теоретикам и не снилось.

Продиджи, это вот этот вот отвязный клип от первого лица, где чувак прет в клуб, бухает, ускоряется, хватает стриптизерш за орудия труда, ещё бухает, блюет, снимает проституку, гоняет на машине, трахается с проститукой, а утречком выясняется, что это был не чувак, а нежное блондинистое создание? Хор...

Ну так стяни трещину парой накладок изнутри и катай.
Кольцо у меня коцнутое чудка и кронштейны вроде гнутые, как есть не поставишь.

Есть корпус с трещиной снизу, тысячи за две отдам.

BigG писал(а):Для меня на этом моте вообще первый выезд был. Не знал как он рулится и т.п. но мот, вообще классный. На 120-130 рулится лучше 800 (по моим ощущениям). Естественно все на контррулени.

Ребя, а что такое контрруление? В очередной раз услышал, а что за херня не пойму.

Вите, похоже, двушку накинули. Откинулся вот, и сразу написал)

Не говори, надо бы не куражиться, а подобрать парню мот на трасс.

Судя по мыслеизливанию, топег пьяный) "Беру его на трасс" Ыыыыы

Если тошнить, поневоле начинает закрадываться вопрос: " А нахуя я еду сейчас на мотоцикле, если можно точно также ехать на ватомобиле, ещё и в носу ковырять?"

Катание на мотоцикле оно такое, ога, постоянно приходится выбирать между ехать потихонечку как все, но тогда скучно, либо лезть в каждую щель, обгонять всех подряд, тогда весело, но блеать опасно.

Mr.Andersen писал(а): говорить о каком то управлении в этой ситуации можно с натяжкой. как правило все что кажется управлением - по сути стабилизация из подсознания на уровне мышечной памяти.

Во, +1

Я имел в виду, что не теряется контроль над мотоциклом при блокировки заднего колеса. Про объезжать препятствия, я ни чего не говорил. Сравнивал с блокировкой переднего колеса и говорил, что блокировка переднего колеса опасней, нежели заднего, этим аргументировал использование заднего тормоза. Пойд...

Не знаю на чём вы там ездите, на вулкане 1500, с 110км\ч примерно оттормаживался, с полной блокировкой заднего колеса, до полной остановки (по неопытности). По ощущениям - жопа немного плавает и всё. Причём понял, что колесо заблокировалось, только когда покрышка орать начала. На VTX1800 блокировал...