SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Правильный писал(а): ... и лохматость повысилась.

(без обид - ничего личного! )

Aries писал(а):

Правильный писал(а): ... и лохматость повысилась.

(без обид - ничего личного! )

Михаил, можешь считать меня тормозом, но насчёт лохматости не въехал нихрена

Sinnpriest писал(а):А тем временем: вчера посмотрел https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mo ... _296460038
Из недочетов:
- поцарапана и подмята выхлопная труба. Причем посредите. И уже даже ржавчина пошла.
- немного повреждены наконечники ручкояток.
Больше ничего страшного не увидел.
Задняя резина новая, 240мм, передняя - износ 90%;
Диски и колодни - 90%
Диллерский. 2009год.
Великолепнй звук булевара )))

Вот, сейчас мучительно думаю между двух мотов. Надо решить на какой набросится.
Тот, что с прямотоком - можно вообще сказать, что он новый, но для меня минус в том, что он с прямотоком. Начитался всякого про эти фильтры НС. Ну не для нашей местности они. Ну и грома от него побольше. А мне нужен не гром, а качественный штатный звук. С ним обещают отдать штатные фильтры и выхлоп, но в выхлопе отсутсвует верхняя часть внутренностей.
Второй с гофрами - помоложе, диллерский, но все же видно, что он поэксплуатировался. Гаечка где то ржавая, труба замята...

Если бы не ущербность прямотока (фильтра НС), то душа лежит туда. Там прямоток и фильтр НС и мот "прошит" под эту систему я и сижу, решаю что мне лучше. Зафаршированный (лишний фильтр НС) или почти сток.

Redmir писал(а):Вот злые вы, человек советуется можно сказать.
Мне вот непонятно, он сказал не разбирается в теме, но ездит - смотрит...а как и что смотрит то?
А флуд на пять страниц мы и развели.

Правильный писал(а):

Redmir писал(а):Вот злые вы, человек советуется можно сказать.
Мне вот непонятно, он сказал не разбирается в теме, но ездит - смотрит...а как и что смотрит то?
А флуд на пять страниц мы и развели.

Мужик, наверное должен быть порешительнее.

ЗЫ: А на счет флуда.
Артем, раздели тему пжлст!

Sinnpriest писал(а):Езжу смотрю мото. На Ютубе куча роликов о том, как выбирать мот. Что проверять, куда смотреть. Поэтому внешне выбрать мот - для этого мегаспециалистом быть не нужно. Пыльники, тросы и место "подхвата" у сцепления я могу увидеть и сам. При покупке для проверки мотора конечно попрошу помочь специалиста.

По сути, выбор сделан.

Фумитокс писал(а):Покупка б/у всегда лотерея, хоть пять специалистов с собой бери. Ни один владелец мота не даст каким то оркам лазить в своей технике. Чем больше массовка "спецов", тем больше это похоже на цирк. ИМХО.

Добрый писал(а):С Новым Годом брат Sinnpriest! Ну что ты прикупил мот!? Или с прошлого года обмываешь, молчишь? А поделиться радостью!?