SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Ну сам-то он себя видит Дартом Вейдером как минимум)
А вот в недалеком прошлом катали мотоциклы с колясками, там все покрышки быстренько становились квадратными (да они и изначально нифига не круглые были), а потом эту самую коляску откидывали и начинали ездить на одиночке на этой самой резине, даже на Урале, даже зимой, и никто себя в герои, как и на темную сторону не зачислял.

Ты ширину покрышки урала и 109 сравни сначала.
Кстати потом на уралы стали ставить обода от москвичей с авторезиной и вот тогда вся прелесть квадратной покрышки вылезала наружу....
А по теме автошины на 109 м, я как то ехал за 109, который был на авторезине и смотрел как он заезжает в потоке на срез асфальта и плавает в колее.
Мне хватило посмотреть. Можно запросто убиться если скажем надо срочно заехать на ступеньку срезанного асфальта....

rusty dog писал(а): Кстати потом на уралы стали ставить обода от москвичей с авторезиной и вот тогда вся прелесть квадратной покрышки вылезала наружу....

Ыыы, у вас тоже такие тюнеры были?
На ширину корешок не жаловался, и по полям вполне лихо куролесил, а жаловался на легкий срыв в букс, хотя это может от того, что резина была древняя дубовая от Москвича 408-го.

weishaupt писал(а):

rusty dog писал(а): Кстати потом на уралы стали ставить обода от москвичей с авторезиной и вот тогда вся прелесть квадратной покрышки вылезала наружу....

Ыыы, у вас тоже такие тюнеры были?
На ширину корешок не жаловался, и по полям вполне лихо куролесил, а жаловался на легкий срыв в букс, хотя это может от того, что резина была древняя дубовая от Москвича 408-го.

а если поставить "банан" , так на нем вообще, как на льду. Да и Урал весит ,чуть больше мотора от 1800го

Жаловаться на срыв колеса в букс у древнего 650 кубового мотора о 33 силах это прикольно)))

rusty dog писал(а):Жаловаться на срыв колеса в букс у древнего 650 кубового мотора о 33 силах это прикольно)))

Так тож в поле, там грунт скользкий )))

Роджер писал(а): Да и Урал весит ,чуть больше мотора от 1800го

Цифирки давай, а пока запишем тебя в клоуны, несмотря на прошлые заслуги.

weishaupt писал(а):

Роджер писал(а): Да и Урал весит ,чуть больше мотора от 1800го

Цифирки давай, а пока запишем тебя в клоуны, несмотря на прошлые заслуги.

Одному скучно штоли?

Пора ставить на ипошек совковую резину 3.25-3.75. Тогда и рулится будет легше и срезы асфальтов похую

weishaupt писал(а):

Роджер писал(а): Да и Урал весит ,чуть больше мотора от 1800го

Цифирки давай, а пока запишем тебя в клоуны, несмотря на прошлые заслуги.

Ага! У меня ,как раз нос кортошкой! )))))

Ну тогда вопросов к тебе не имею, пусть будет двигло от 1800-го килограмм в 200.

weishaupt писал(а):Ну тогда вопросов к тебе не имею, пусть будет двигло от 1800-го килограмм в 200.

Хорошо! А урал пусть будет с полной люлькой пива тогда, а не без люльки!

Это ты уже на хороший автомобильный V8 замахнулся.

maxx писал(а):Если тебя устраивает автопокрышка, то, скорее всего, ты ездишь как пенсионер. Сорвать зад на с109 это Бля как? Ты ногами педаль не гнешь? Я даже специально пытался, не смог.

Ресурс: бридж ходит больше 20 тысяч. С пробегами 6-7 тыс- это три года. Через три года резину так и так менять, по возрасту.

Единственное в чем ты выиграл-цена. Теперь все видят что ты куркуль)

Пробег с 6-7 с середины июня, на тот момент уже было пройдено около 4х тысяч наверное. Вообще у меня годовой пробег в среднем 15-20.
В междурядье, когда перед тобой коробка резко перестраивается, педаль и в узел можно завязать при достаточно сильном сжимании очка.
И да, вероятно, что я езжу как пенсионер, в противном случае у меня был бы наверное какой-нибудь спортбайк.
Я выиграл в том, что получил то, что хотел. Сейчас я получаю больше удовольствия от управления мотоциклом. И для себя решил, что на любом последующем мотоцикле буду ставить именно автомобильную резину, мне просто нравится на ней ездить.
И во всём этом, цена является самым низким приоритетом. Даже если бы они стоили одинаково и ходили одинаково, я скорее всего поставил бы себе автомобильную.
Ну а по возрасту резины... Я если честно не посмотрел какого она года, по этому будем считать, что она была старая и дубовая. Хотя на прошлом моте, я и свежую резину без проблем пускал в юз .

Парни! Извините, но быстро и оператано скажите размер передней резины С109R

Вроде 150/80/16

rusty dog писал(а):Жаловаться на срыв колеса в букс у древнего 650 кубового мотора о 33 силах это прикольно)))

И ничё прикольного) Вполне реальные вещи товарищ пишет))
Постоянно резину жёг перед деФками понтуясьи на Урале-одиночке и на Юпитерах-Явах...)))

PROFFI писал(а):

rusty dog писал(а):Жаловаться на срыв колеса в букс у древнего 650 кубового мотора о 33 силах это прикольно)))

И ничё прикольного) Вполне реальные вещи товарищ пишет))
Постоянно резину жёг перед деФками понтуясьи на Урале-одиночке и на Юпитерах-Явах...)))[/quote
Да ладно... На ури еще понятно, что с 8-м редуктором он колесо несколько раз на месте провернет по асфальту. Но ижак и ява это вряд ли, ну если только отжигающий жопу с сидушки подымет

Xedin писал(а):

Я выиграл в том, что получил то, что хотел. Сейчас я получаю больше удовольствия от управления мотоциклом. И для себя решил, что на любом последующем мотоцикле буду ставить именно автомобильную резину, мне просто нравится на ней ездить.
И во всём этом, цена является самым низким приоритетом. Даже если бы они стоили одинаково и ходили одинаково, я скорее всего поставил бы себе автомобильную.

Спецом тебе на передок искал.
https://retrosalon.ru/catalog/index.php?ELEMENT_ID=261
Вот эта даже почетче будет, почти в размер.
https://www.cokertire.com/tires/600-16- ... -tire.html
Не благодари

SELLER писал(а):

PROFFI писал(а):

rusty dog писал(а):Жаловаться на срыв колеса в букс у древнего 650 кубового мотора о 33 силах это прикольно)))

И ничё прикольного) Вполне реальные вещи товарищ пишет))
Постоянно резину жёг перед деФками понтуясьи на Урале-одиночке и на Юпитерах-Явах...)))[/quote
Да ладно... На ури еще понятно, что с 8-м редуктором он колесо несколько раз на месте провернет по асфальту. Но ижак и ява это вряд ли, ну если только отжигающий жопу с сидушки подымет

Само собой стОя на ногах гашетку давишь)) а если вес тела на левую ногу перенести, а правой на подножке контролировать ножку тормоза, то такие "пятаки" крутить мотом можно- любо дорого поглядеть )))
И идеальный полицейский разворот на 180* на одном месте, выполняется как здрасти..
Эх, времена были, мля..... с Булей так не забалуешь..