SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

madturtle писал(а):C2H5OH

ну это смотря кто и что бухает,кто то Н5,а кто то Н6,а кто то вааще незамерзайку )))))))

madturtle писал(а):C2H5OH

Может и ошибся. Химию не помню. Формулу взял из интернета. ))

Nurman писал(а):

madturtle писал(а):C2H5OH

ну это смотря кто и что бухает,кто то Н5,а кто то Н6,а кто то вааще незамерзайку )))))))

Мужики, кому нибудь штраф за скорость приходил с камеры? Палят они вообще мото номера и могут ли скорость мотоцикла измерить? А то я на этой неделе пару раз нормально под камерами пролетел, теперь вот думаю ждать ли письма.

Приходят. Один чел гнал на фест с нажопницей (любовницей). Спустя некоторое время домой пришло письмо счастья, вскрыла его жена, а там фото хорошего качества, видом с зада, номер видно хорошо и любовницу тоже. Ну и чела естественно не штраф уже волновал, а как жене мазу слепить о том с кем он едет

фотоют, и к гадалке не ходи, надо изолентой клеить 1-2 цифры и агонь, московский регион видел ваще малярным скотчем залепили,а у кого цепь так те ваше цепной смазкой номер брызжут а пыль делает свое дело -иполучается клякса))))))))))))

И пешочком погулять месяца три после такой аппликации

Моты на радары ловятся, письма приходят, за замазанные номера мотобат в хвост и гриву трахает...

У вас мотобат, а на Югах можно номер с боку на Тягинский кронштейн прилипить и ездить. Мотоменты внимания на это не обращают, а камеры не ловят, особенно с сумками. Да и в МСк мотался, проблем не было.
пы сы. Когда номер был прилеплен сзади, пришло два письма счастья.

AlexVD писал(а):Моты на радары ловятся, письма приходят, за замазанные номера мотобат в хвост и гриву трахает...

при вьезде в города снимать апликацию,а на выезде опять немножжко пош, я иак ездил в любостань ,там видно на пианино номера изолентой подправил -ахахамоя работа)) и так по курску и потом обратно за 2400 никто не пытался остановить) и у себя по городу 3дня ,забыл снять

Роман писал(а):Мужики, кому нибудь штраф за скорость приходил с камеры? Палят они вообще мото номера и могут ли скорость мотоцикла измерить? А то я на этой неделе пару раз нормально под камерами пролетел, теперь вот думаю ждать ли письма.

Всё что рекомендуют - лажа. Попадёшься - мало не покажется.
Я раз получил на 500 р..
Даже если номер только сзади, как на мотах, стреляют и в жопу, на удаление объекта...
Ша заметил, что и камеры так настраивают, что радар-детекторы раньше их метров за 100 замечали, а сейчас, самое большое - 10. И затормозить не успеешь.
Зажимают в общем со всех сторон...

Владимир, Ваше мнение-истина в последней инстанции. А всё остальное лажа. На ответы, полученные на собственном опыте, Вы положили. Зря Вы так, может не стоит быть столь категоричным?

Roma Nero писал(а):Владимир, Ваше мнение-истина в последней инстанции. А всё остальное лажа. На ответы, полученные на собственном опыте, Вы положили. Зря Вы так, может не стоит быть столь категоричным?

Ну наверняка я тупой...
Можно Ваш пост поразвёрнутей изложить?

и вообще надо ездить правильно, зачем куда то не пойми зачем лететь,по городу????????? по трассе можно дать под хвоста разок,не более, итак половина проблем нас не @бет-по сравнению с машинами

Aries писал(а):Всё что рекомендуют - лажа.

Володь, твои слова? Я к тому. что иногда надо прислушиваться к опыту людей, а не сразу определять советы лажей.
Если более развернуто, то на трассе, в основном, камеры стреляющие в хвост расположены на разделительной полосе, то есть они чаще фоткают левую часть мотика немного сверху. Если номер стоит на кронштейне, то часть его теряется в колесе, а часть закрывают боковые сумки. То есть, на фото видно две буквы и часть номера региона.

Roma Nero писал(а):

Aries писал(а):Всё что рекомендуют - лажа.

Володь, твои слова? Я к тому. что иногда надо прислушиваться к опыту людей, а не сразу определять советы лажей.
Если более развернуто, то на трассе, в основном, камеры стреляющие в хвост расположены на разделительной полосе, то есть они чаще фоткают левую часть мотика немного сверху. Если номер стоит на кронштейне, то часть его теряется в колесе, а часть закрывают боковые сумки. То есть, на фото видно две буквы и часть номера региона.

Я имел ввиду не последующие варианты нестандартной установки номера (не факт, что они (варианты) будут "проходить" по гаёвным "нормам"), а грязь, изолента и тому подобное закрашивание-заклеивание. Геморр, в случае чего, будет гораздо хуже.

согласен ,каждый ищет приключение на свою жопу ,нестандартно ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

madturtle писал(а):согласен ,каждый ищет приключение на свою жопу ,нестандартно ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

Да не, придумать что-нибудь, ну пусть не на 100%, но на 90 - можно...
Например, летишь такой, камикадзе под 200, а там перекрыта дорога, гайцы. Ты должен тормозить, останавливаешься, а тебе говорят, что, мол, Вас зафиксировала камера, но номера не видно...
Как сделать так, чтобы не слазя с мота, номер вдруг стал виден?
Тут уж у кого какая фантазия....
Прошу не расценивать всё нижесказанное как серьёзные "рекомендации" )))
Ну, например, сделать подводку трубки с распылителем жидкости под очень большим давлением, которая в миг смоет грязь с номера.
Или, на рамку номера надеть что-то вроде защитного покрытия-трафарета, а когда видишь, что придётся останавливаться, нажимаешь на какую-нибудь кнопочку и срабатывает что-нибудь наподобие патрона под рамкой, например, который "отстрелит" далеко-далеко, "то самое", что прикрывает номер...
Есть ещё вариант, с каким-нибудь тросиком, например... Дёргаешь резко за кольцо (опять же, "кольцо" - пример), тросик отдёргивает с номера то, что закрывает его. По идее, препятствие от троса должно оторваться и улететь куда-нибудь, либо, свернуться в какое-либо "декоративное украшение", которое при осмотре гайцами не должно препятствовать читаемости номера.
Ну это всё так, можно сказать, по приколу )))
Короче сфоткала камера мотик с нечитаемым номером, гайцы тормозят, говорят, что вы нарушили, номер спецом засрали/заклеили, подходят сзади к моту, а там - куй ))) Всё читается..
Is there a problems?

madturtle писал(а):

Ну да, как-то так )))