SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Из личного опыта-гнуть не есь ОК.Ладно нерж,а ежели в хроме?Размеры на 50,верх240,низ220.ПРИМЕРНО!Прикинте рулеткой при получении.)))

Тимо и меня предупреждал, что, возможно, нижние лапки придется малек подогнуть. Но у меня встало все как от портного на заказ. И даже при некоторой коррекции они мне нравятся. Спокойней как-то. В пробке сейчас покатался - несколько стремно кого нить зацепить: угол машину обдерет так что мама не горюй. Приходится быть очень аккуратным и протискиваться имея запас.

Ставь дуги обязательно!! И кофры! Имел плачевный опыт.. Плюсы - вид становится интересней, есть масса всевозможных дуг (свои делал по отдельному заказу)); совместно с кофрами появляется место для ноги (не приведи Бог конечно); также дуги менее жалко, чем драный бак либо трубы. Минусы - увеличивается габарит, приходится быть более аккуратным в пробках. Но, человек купивший себе именно ТАКОЙ мотоцикл может и постоять иногда в пробке)))

Ну вот наконец-то и мне пришли дуги от Тимо. Привез их вечером и сразу ставить. Подошли практически в ноль. Чуть-чуть пришлось натянуть, но справился без посторонней помощи. Ну что сказать? Стильно, модно, молодежно. Я доволен.

Поздравляю. На них удобно ноги складывать...
Сам свои от Тимо поеду в среду заберу. Ждут меня на складе перевозчика...
Чтобы только для ног и пригодились.

кстати на счет того что ноги ставить, на эти дуги ноги гораздо удобней ложить ноги, особенно на дальняках. да и еще, на VS-ке у меня ноги доставали до дуг, а вот на 109-м с моими 175-ю роста еле еле дотягиваются

Tyson писал(а):Я себе под заказ дуги из нержавейки сделал,в отличае от хрома в них целый ряд преимуществ

фото в студию!

Сегодня проверил Тимины дуги в деле: выставляясь вперед перед машиной - не успел и был ударен ею, когда она тронулась. Удар пришелся в левую подножку. Зверик встал направо на дугу и все... Отогнул подножку, слегка прижало вверх, поставил мот и все окей. Сапог ушел вверх и немного ударил внутреннюю часть стопы об болт крепления коромысла коробки (небольшой отек). Все... На дугах незначительные мелкие царапины. Дуги рулят!

РЕНТГЕНОЛОГ писал(а):Сегодня проверил Тимины дуги в деле: выставляясь вперед перед машиной - не успел и был ударен ею, когда она тронулась. Удар пришелся в левую подножку. Зверик встал направо на дугу и все... Отогнул подножку, слегка прижало вверх, поставил мот и все окей. Сапог ушел вверх и немного ударил внутреннюю часть стопы об болт крепления коромысла коробки (небольшой отек). Все... На дугах незначительные мелкие царапины. Дуги рулят!

Ты там давай поаккуратнее. Ты нам нужен живой-здоровый.

Спасибо на добром слове! ))) Сегодня ногу уже практически не замечал - все в порядке. Безопаска рулит. Затраты на дуги, хоть и недешевое удовольствие, полностью себя окупили, а то и с лихвой.

Костя...береги...ВСЁ)))...и что бы оно работало незаметно...но во время)))...

А насколько Тимовские дуги широкие, может кто-нибудь выложить фотку спереди с прямым рулем, чтобы понять масштабы ширины?
И скиньте пжл фотки задних дуг, я тоже думаю поставить, но в инете вариантов не видел.

Есть только такая фотка

Бери, это лучшие дуги.

Спасибо, Олег, Роман, написал Тимо - заказал, только черные. Кстати, хочу задние но не вертикалньые, а может горизонтальные, под кофровые винты, типа как ручки для втрого номера, что думаете? Я думаю, что в таком варианте и с Наутилус даже глушитель при падении останется целым и вид сильно не испортится, поскольку на такой высоте нет необходимости делать их на большом отстранении.

badvik писал(а):Спасибо, Олег, Роман, написал Тимо - заказал, только черные. Кстати, хочу задние но не вертикалньые, а может горизонтальные, под кофровые винты, типа как ручки для втрого номера, что думаете? Я думаю, что в таком варианте и с Наутилус даже глушитель при падении останется целым и вид сильно не испортится, поскольку на такой высоте нет необходимости делать их на большом отстранении.

Привет..поздравляю с новым другом!..Я недавно общался с Тимо по задним дугам (те которые идут под мотом, была тут тема...чего то он их раскритиковал ), он сообщил что его дуги не дают моту упасть на трубы выхлопа, так что можно и без задних дуг....

Это все пиздешь!!
Любые дуги какие - бы не стояли,повредят выхлоп.
Все зависит от падения и от того есть ли на мото кофры,если их нет, то 100% выхлоп будет поврежден.

Mr.Kirev писал(а):Это все пиздешь!!
Любые дуги какие - бы не стояли,повредят выхлоп.
Все зависит от падения и от того есть ли на мото кофры,если их нет, то 100% выхлоп будет поврежден.

а если кофры+задние дуги?

Если есть задние дуги,то ничего кроме дуг не повредиться.Опять же все зависит от скорости падения,чем выше скорость тем больше вероятность что мот упадет на руль и зеркало.

небольшой краштест дуг на м109.
столкновение произошло где-то на 100км/ч по касательной
вот запись с видеорегистратора
http://youtu.be/5LmawLa3LBE
пардон только какихи со стекла не обтер.

повреждения следующие:
-дуга естественно
-верхнее крепление слизало резьбу сна шпильке, которой крепится, и повредило пластик, а за одно и декаративную крышку
-от удара лапка кпп в месте крепления продавила немного крышку генератора, крышка в этом месте начала отпотевать




-подножку водительскую, пассажирскую платформу и кофр просто снесло
-пассажирская платформа перед тем как оторваться оставила не хилую царапину на редукторе


при ударе дуга хорошо отработала, но пальцы на ногах у меня и у жены все равно поломало

Заживляйтесь и чинитесь.
Скоро следующий сезон...