SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Привет! Даешь 800ки!

Тезка! Seller! Я то смотрю до боли знакомый набор моторов у тебя Как твои кофры но моем дрыне встали?

Встали как родные! Главное теперь не слонить в междурядье с такой широкой кормой.

Добро пожаловать! Принимай поздравления!После чесоточки то он тебе бодреньким покажется.у меня перед С50 тож чесотыч был VLS.Но к середине второго сезона 800ки мало стало.Взял 1500.Удачного сезона!

Привет

SELLER писал(а):Встали как родные! Главное теперь не слонить в междурядье с такой широкой кормой.

Ну у нас городок маленький так что не страшно.

sheriff писал(а):Добро пожаловать! Принимай поздравления!После чесоточки то он тебе бодреньким покажется.у меня перед С50 тож чесотыч был VLS.Но к середине второго сезона 800ки мало стало.Взял 1500.Удачного сезона!

По деньгам вывозил только вулкашу полтараху и этот. Трушка мне больше понравился.

Привет!! Добро пожаловать! У меня такие же кофры. Тоже думаю замутить себе задние дуги - прямо аж руки чешутся...
Могёшь сделать фотки тех мест, где они крепятся? А то у меня кофры сзади упираются в поворотники, а спереди в сложенные подножки пассажира и я боюсь, что дуги не встанут. Буду очень благодарен.

Привет!
Заходи!

Kolobrod писал(а):

liskir1 писал(а):Приветствую, скорее всего это модель 5 года но выпуск конец 4. Как Саня сказал, смотри месяц и год выпуска.
И мои поздравления )))

Спасибо!
Поиск но номеру рамы дал такуюинфу.

Что в прицепе и подтверждает мои слова.
У меня машина, модель была 11 года, а выпуск октябрь 2010 так что не парься.
Во сех мануалах, для заказа запов и Т.Д. ориентируйся на К5, то-есть модели 2005 года.

ЕСЛИ НЕ ПРАВ ТО ПОПРАВЬТЕ

Serjio писал(а):Привет!! Добро пожаловать! У меня такие же кофры. Тоже думаю замутить себе задние дуги - прямо аж руки чешутся...
Могёшь сделать фотки тех мест, где они крепятся? А то у меня кофры сзади упираются в поворотники, а спереди в сложенные подножки пассажира и я боюсь, что дуги не встанут. Буду очень благодарен.

Привет! Дуги брал у Timo с форума Truder.ru встали как родные. Они крепятся к подножке пассажира и первому болту держащему подрамник с крылом. А чтобы кофры встали нормально я отверстия переносил и кофры чуть выше приподнял, если на этих фото не видно то сегодня в гараж к пацанам пойду могу сфотать нужные моменты. Есть фото без задних дуг. Вот собственно.
,
На втором фото примерный угол крепежей, по высоте получились почти вровень с крылом, зато ни поворотнику ни пассажиру не мешает.

liskir1 писал(а):Во сех мануалах, для заказа запов и Т.Д. ориентируйся на К5, то-есть модели 2005 года.
ЕСЛИ НЕ ПРАВ ТО ПОПРАВЬТЕ

Блин, тогда кто он С800 собрат С50 или VL800К5 Волусия? Ребус

VL800 это не только Волюсия. Это и С50...

AlexVD писал(а):VL800 это не только Волюсия. Это и С50...

Сань, ты мне сейчас мозг взорвал ))))) А запчасти искать на VL как Кирилл сказал?

Kolobrod писал(а):

liskir1 писал(а):Во сех мануалах, для заказа запов и Т.Д. ориентируйся на К5, то-есть модели 2005 года.
ЕСЛИ НЕ ПРАВ ТО ПОПРАВЬТЕ

Блин, тогда кто он С800 собрат С50 или VL800К5 Волусия? Ребус

Интрудер и Волусия - это одно и то же.
С 50 (С 50Т) пошли с 2005 года, + на инжекторе.

А я что могу поделать. У меня был С50, а на табличке VL800.
Да и микрофиши у них вот так идут: VL800 (Intruder Volusia/ Boulevard C50)

Правильный писал(а):С 50 (С 50Т) пошли с 2005 года, + на инжекторе.

Михаил, я на первой странице писал что у меня инжектор но почему то вот с такими надписями.

Привет. Добро пожаловать!!!

Мотобрату, привет!

HUMMER писал(а):Мотобрату, привет!

Привет!

Нашел ролик с салона где его забирал.