SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

HUMMER писал(а):Странный аргумент)) "Нет мы не криворукие" и приводить в пример какой то недоделанный мопед да и еще и с кучей врожденных болячек!))
Приведи примеры пряморукости. Идеально было бы, если на своем примере. Мне вот хвастаться нечем, поэтому и творения других не хаю.

Приведу, чуть позже. Щас занят мал-мал.

Если же мотоцикл будут собирать из старых запасов запчастей и комплектующих Ирбитского мотоциклетного завода и ВАЗа, то возникает вопрос, чем эта поделка будет отличаться от работ доморощенных Левшей, строгавших подобные кривые и косые самопалы в гаражах последние лет двадцать? Стоит отметить, что отечественные байкеры давно забросили подобные экзерсисы, потому что художественная резьба по фекалиям не приводит ни к чему дельному.

дык я по круче таких ведер строил))) скажу как ремонтник,эксплуататор,мозгоебатель,гайкозакручиватель и т.д . по оппозитам, НИ когда из этого гавна не получится BMW пример- днепр МТ 10-36, переварено все что можно и нельзя, переделан мотор и масляная система,кованые поршня,форсировка и фаршировка мотора японскими подшипниками,можно продолжать и продолжать и все равно.....увы,пересел на японцев!, просто потому,что устал за 14 лет ебать себе голову,ебать головы друзьям на заводах с целью доработать двигатели до состояния полной боевой готовности.,увы

Я тоже бывший уралоремонтник ,если это задумано быть говном, то ни как шоколадом быть не сможет!

Сделайте лучше, какие проблемы?!)

Зачем делать))))) если уже есть хорошие агрегаты

О чем и речь)
Сильна Россия недрами, но не мастеровыми. Продаем туда железа тонну взамен изделия на десяток кг.

Ну, совциклы далеко не говно. Они честно прослужили нескольким поколениям советских граждан. Просто техника морально устарела. А так, ни один японский МОТ не проедет столько сколько Урал с пробитым поддоном двигателя и текущим из него маслом.