SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Benkon писал(а):Леш, я тоже не знаю сколько я езжу за год))) Мот пришел в мае - с учетом долго возился, так что ездил только по дворам в Лефортово без номера) С середины июня наездил чуть более 1000. Но это почти все по городу. Вот первый выезд на 120 туда плюс столько же обратно и был.

Кость ,надо с тобой пересечься .... я работаю на Волочаевской .Езжу из Пушкинского р-на на работу,по ярику по пробкам .... надо тебя взять на прохват от работы до дома,глядишь и руки привыкнут а я мотаюсь постоянно .

Нееее, 120 это совсем мало, че то не так, моты у нас может и не самые предназначенные для дубасерства, но от Москвы до Ростова в один присест долетают легко и непринужденно, надо тренироваться... Либо может проблемы со спиной?

Benkon писал(а):

Prihod писал(а):Вот из этого https://www.decathlon.ru/amortizator-ne ... 97861.html делаешь себе накладку на сиденье и все нормуль с пятой точкой

А это круто! Дешевле, чем AirHawk получается. Не знаю правда, что лучше. Тут люди еще посоветовали сидушку поменять на мустанг. Я на этом форуме читал в какой-то ветке, не помню, про канадского производителя - вроде тоже как отзыв был шикарный. Но это наверно уже на новый байк, который возьму уже надолго, а не для того, чтобы научиться только)) Решаю, с109 или с90))

Конечно C109! Без вариантов ))))

SELLER писал(а):Жопа затекает не от того что сидуха плохая, а потому что сидишь неподвижно. На более жесткой сидухе жопа меньше затекает. ИМХО

И с одним и со вторым соглашусь... Иногда под конец поездки начинаешь тупо ёрзать жопой, чтобы просто хоть чуток положение сменить.... Кровь-то уходит, когда под собственным весом неподвижно сидишь, а так слегонца приподнялся, и кровоток опять ненадолго восстанавливается...

Володя, хули мелочиться, парню нужен Босс Хосс. Он на 800-ке то весь обламывается, аты ему предлагаешь 400 кг по пробкам ворочать. Может ваще мот не его стихия.

SELLER писал(а):Володя, хули мелочиться, парню нужен Босс Хосс. Он на 800-ке то весь обламывается, аты ему предлагаешь 400 кг по пробкам ворочать. Может ваще мот не его стихия.

Ээ нееее.... Мот нада, по-любому ))
Босс Хосс? Да его жена замочит сковородкой, когда увидит, какой на него налог придёт.
Ну нет видимо просто у него привычки на дальняки кататься. Действительно, кто из клуба поближе к нему, взяли бы разок-другой прохватить совместно. И не так ссыкотно, в случае чего и не скучно ))
P. S. Привыкнет. Думаю, большинство из нас примерно так начинали )))

С Крыма вертался. 1550 за 17 часов. Все норм) дело привычки.

Водительскую спинку ставил-в городе не удобно,надо ногу всякий раз задирать, бабы спину не греют-тока пряжкой ремня эту приблуду царапают. На дальняк сумку привязываю и на неё облакачиваюсь. Есть ещё спец.сумка с вставками код спину разной толщины, пока не могу найти.

Я на M109R, если 200 поливать, то устаешь через 100км, а если ехать 120-130, то можно ехать бесконечно=)))

Benkon писал(а):Для меня вообще не проблема его мыть) Мне так даже в кайф, я 2-3 раза в неделю прихожу в гараж, что-то откручиваю, разбираю, смотрю, как что устроено, и закручиваю обратно. Такое самообучение устройству мота) Возиться я с ним люблю! Но е-мае, ехать в свое удовольствие и с комфортом - 2 часа максимум!

Костя не мучай себя, просто это не твое... ты не водитель, ты механик. Нравиться тебе крутить гайки вот и крути их, сделай это своим маленьким хобби а потом глядишь и твое хобби в бизнес превратиться, а насильно заставлять себя подолгу ездить это не правильно, это должно идти из твоей души само.

Jeep98 писал(а):Я на M109R, если 200 поливать, то устаешь через 100км, а если ехать 120-130, то можно ехать бесконечно=)))

Если 200 поливать, то через 120-150 км заправляться, а если 120-130, то через 200-250 км.

После 150 если сбросить скорость на 120,сразу ощущения появляются что я тошню как старпер а не еду.
Не к добру это братцы не к добру.Попахивает сменой кубатуры.

AlexVD писал(а):

Jeep98 писал(а):Я на M109R, если 200 поливать, то устаешь через 100км, а если ехать 120-130, то можно ехать бесконечно=)))

Если 200 поливать, то через 120-150 км заправляться, а если 120-130, то через 200-250 км.

Ну примерно так, вроде на 200, расход 9 получается, я не довожу бак до суха)

Kalin-777 писал(а):

Benkon писал(а):Леш, я тоже не знаю сколько я езжу за год))) Мот пришел в мае - с учетом долго возился, так что ездил только по дворам в Лефортово без номера) С середины июня наездил чуть более 1000. Но это почти все по городу. Вот первый выезд на 120 туда плюс столько же обратно и был.

Кость ,надо с тобой пересечься .... я работаю на Волочаевской .Езжу из Пушкинского р-на на работу,по ярику по пробкам .... надо тебя взять на прохват от работы до дома,глядишь и руки привыкнут а я мотаюсь постоянно .

Леш, спасибо. Я в четверг возвращаюсь из командировки, в пятницу готов.

Всем спасибо за советы! Мот мне нравится и ездить я буду 100% я на работе переодеваюсь в офисную одежду дольше чем еду))) и всё равно езжу, ибо тянет! С дальняками тоже разберусь! Мало езжу просто. Ну и попробую руль тоже пониже - повыше, надо под себя настроить.

Привет всем! у меня такая же проблема, и суть вот в чем. Посадка на буле сильно зависит от роста, тобишь от длины ног. чем длиннее, тем неудобнее сидеть, ибо сидишь ты не на полной жопе, таксказть, а на 1/3 ее, там где seat bones - косточки. именно они отвечают за затекание задницы. я лечил сначала подушкой airhawk - не помогло почти. внедрял гелевую подкладку от чего-то лошадиного под шкуру сиденья - мудовые рыдания, она тонкая и продавливается. Нашел выход, который мал-мал, но продляет срок затекания. нашел на ебее спецподухи skwoosh (австралия, что ли). они смесь гелевой подкладки, толстой 3Д сетки и самое главное есть "выемки" именно под это самый "косточки". в итоге ты как бы сидишь на круге противогеморройном ) полной задницей. кстати из истории, водилам-дальнобоям с плоским задом раньше мешочки с солью подкладывали, чтоб формировалась анатомическая подкладка.



имхо еще можно попытаться подножки опустить. у меня на аватаре видно как задраны вверх колени кстати говоря

Benkon писал(а):Леш, я тоже не знаю сколько я езжу за год))) Мот пришел в мае - с учетом долго возился, так что ездил только по дворам в Лефортово без номера) С середины июня наездил чуть более 1000. Но это почти все по городу. Вот первый выезд на 120 туда плюс столько же обратно и был.

Кость первый выезд,ты весь в напряженке,посадка зажатая, что ты жочешь, хорошо не взмок еще весь,на чем бы экстремальном ты не начинал кататься первый опыт будет такой,проехал сотку,а ощущения,как буд то тыщу отдубасил в напряжённом трафике,катайся дальше и долше,тело мозги привыкнут и ты эти 100 200 км даже замечать не будешь при росте 170-180 на булбке очень удобная посадка

Надо катать больше, дело привычки, я тоже первый раз до Переславля ехал два раза останавливался на перекур))) Потом до Минска с ребятами доехал на морально-волевых))) А щас за 8 дней 5,5 тыс км и это в режиме отдыха можно сказать))) Так, что катать, катать и еще раз катать!!!)) И желательно для начала компанией. Когда колонной едешь, там состояние твоей жопы мало кого волнует, ехать надо по-любому, вот и начинаешь удобную позу искать, то так сядешь, то эдак, то ногу вытянешь, то согнешь, а км через 500 уже вообще нифига не чувствуешь))))))

собственно в дальних поездках я новичек, да на Буле первый сезон, но в одну сторону 250 км на одном дыхании и без остановок, вполне себе прилично, чуть шейка подзатекла) у меня с50

К слову о расстояниях, сегодня утром еще любовался восходом солнца на Черноморском побережье, сейчас дома... 1700 за 21 час с учетом поесть потрещать и тд, можно было и быстрей

железная жопа))