SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Nurman писал(а):На м6 обычная резьба, болт не калёный, может конечно прдыдущий приложил очумелые ручки

Ну эта, обломыш имеет мелкую резьбу М10, я его лично туда закручивал, когда он ещё был гордым болтом от маховика какого-то ВАЗа, со слов продавца.

Nurman писал(а): идёшь на рынок строительный,берёшь сверло по нержавейке 4 200 руб максимум и экстрактор для резьбы сломаной, то же руб 200 . сверлишь, заливаешь вэдэхой пока горячий, остывает и выкручиваешь
но раму резать интересный вариант,тактически выверен))))
да накерни центр
и вороток нужен будет для метчиков

Вы сейчас наговорите, ога, возьми станок сверлильный, да экстрактор, да ещё какую-нибудь вещь с местного машиностроительного завода. Давайте-ка без финансовых вливаний, болгарка, если что, у меня под руками, своя, покупать не надо)

weishaupt писал(а):

Nurman писал(а):На м6 обычная резьба, болт не калёный, может конечно прдыдущий приложил очумелые ручки

Ну эта, обломыш имеет мелкую резьбу М10, я его лично туда закручивал, когда он ещё был гордым болтом от маховика какого-то ВАЗа, со слов продавца.

Nurman писал(а): идёшь на рынок строительный,берёшь сверло по нержавейке 4 200 руб максимум и экстрактор для резьбы сломаной, то же руб 200 . сверлишь, заливаешь вэдэхой пока горячий, остывает и выкручиваешь
но раму резать интересный вариант,тактически выверен))))
да накерни центр
и вороток нужен будет для метчиков

Вы сейчас наговорите, ога, возьми станок сверлильный, да экстрактор, да ещё какую-нибудь вещь с местного машиностроительного завода. Давайте-ка без финансовых вливаний, болгарка, если что, у меня под руками, своя, покупать не надо)

Во! Вопрос решен!

Тогда уж проще дугу к раме приварить, а потом если что болгаркой, которая под рукой, отпилить

А чо, нормальная тема.

Резать раму, эта идея просто бомба.
Достать этот болт проблем нет вообще. Если не хочешь сам покупать инструмент подъезжаешь в ближайший сервис и они тебе его достанут за очень не дорого.
Если уж так хочется познакомить свою болгарку с рамой мотоцикла то пропили чутка вот тот выступ в раме где обломан болт. так что бы получится пропил на болте под шлицевую отвёртку и выкрути болт. Так хоть и навредишь но не так сильно.

SELLER писал(а):

Ivan3110 писал(а):Да вы чегоооооо?! А ни кто не слыхал за экстрактор: https://www.autorus.ru/catalog/metchiki ... 0-00716132 ?
Хотя, разрезать раму наверное веселее ))))

Блин, тут до тебя про экстрактор только ленивый не отписался

Предлагаю сжечь нахуй ТС и егойный мот. Как, ссука, при инквизиции.

Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!

Давай

А мы посмотрим

Вот они, бессердешные изверги, тролли и провокаторы подтянулись, пили, говорят, и трансляцию в перископе веди)
Всем сочувствующим спасибо, через часок пойду пробовать.

Следующая тема форума: "Продам по частям М50, вышлю ттк и т.п..... рама отдельно от вин!")))

Я считаю ,эту тему отправить во флудилку....даже объяснять нет желания.

Kalin-777 писал(а):Я считаю ,эту тему отправить во флудилку....даже объяснять нет желания.

Так она изначально тут.

Болт крупный. Делаешь тройкой сверлом шлиц. И выкручиваешь.

Хотя нафиг! Резать не дожидаясь перитонитов!

А может быть с донора срезать кусок рамы, с нормальным болтом и вварить к себе? Можно кусок рамы с донора отрезать с частью vin, будет новый мот не бывший зарегиным в России.
А вообще сломанные болты я выбиваю внутрь тяжёлым молотком (принцип проталкивания пробки в бутылку). Единственный минус - болт в раме будет кататься. Когда будешь дугу одевать новый болт тоже нужно забить молотком.
Я вообще все ключи и отвертки выкинул, работаю только молотком 700 гр. Планирую купить балгарку, а пока молоток наше всё!!!

ШтурманЪ писал(а):А может быть с донора срезать кусок рамы, с нормальным болтом и вварить к себе? Можно кусок рамы с донора отрезать с частью vin, будет новый мот не бывший зарегиным в России.
А вообще сломанные болты я выбиваю внутрь тяжёлым молотком (принцип проталкивания пробки в бутылку). Единственный минус - болт в раме будет кататься. Когда будешь дугу одевать новый болт тоже нужно забить молотком.
Я вообще все ключи и отвертки выкинул, работаю только молотком 700 гр. Планирую купить балгарку, а пока молоток наше всё!!!

Вот это по нашему!

В общем болт тяжко, но сверлитсо. Первое сверло естественно сломал, ещё и радиатор при этом коцнул, но это фигня - всё лучше, чем раму резать. Взял сверло побольше, засверлился, обломыш на четверть оборота выкручивается, а дальше никак, поскольку болт ломаясь помял в одном месте крайнюю нитку резьбы, сначала хотел надфилем это место подправить, но теперь-то конечно бросаю эту вату, поскольку

ШтурманЪ писал(а): А вообще сломанные болты я выбиваю внутрь тяжёлым молотком (принцип проталкивания пробки в бутылку). Единственный минус - болт в раме будет кататься. Когда будешь дугу одевать новый болт тоже нужно забить молотком.
Я вообще все ключи и отвертки выкинул, работаю только молотком 700 гр. Планирую купить балгарку, а пока молоток наше всё!!!

Как я вообще мог забыть про этот самый простой способ, он раньше даже в технологических картах по сборке на Автовазе был прописан. Там вроде кинетическая и потенциальная энергия молотка переходит во внутреннюю энергию болта, он греется и буквально прожигая резьбу заходит куда надо, резьба при этом портится. А поскольку мне резьбу надо сохранить (люблю сток, а без резьбы это уже тюненх получается) нужно взять кувалду на 16 кг, тогда кинетической и потенциальной энергии будет настолько много, что её хватит на преодоление силы трения, и поскольку резьба имеет наклон, обломыш просто начнет выкручиваться. Всё просто, ударяем - болт выкручивается, ещё даже отвертки такие есть, давим на ручку, а жало крутится, на том же принципе основано.

Есть еще охуенный срособ, которым пользовался неоднократно. Берёшь болт такого же диаметра и (обезжирив хорошенько) с помощью холодной сварки Hi-Gear соединяешь торец болта и место облома . Фиксируешь плотно изолентой или скотчем армированым. На следующий день берешь гаечный ключ и за головку болта тупо выкручиваешь обломок чуть сбрызнув его ВДшкой

PROFFI писал(а):Есть еще охуенный срособ, которым пользовался неоднократно. Берёшь болт такого же диаметра и (обезжирив хорошенько) с помощью холодной сварки Hi-Gear соединяешь торец болта и место облома . Фиксируешь плотно изолентой или скотчем армированым. На следующий день берешь гаечный ключ и за головку болта тупо выкручиваешь обломок чуть сбрызнув его ВДшкой

Хуясе!
Никогда не думал, что холодная сварка вообще пригодная вещь...