SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Про мот, что на ранее выложенных ссылках, за 370 забудь. Это чисто мое мнение, ИМХО, ничем не подтвержденное...
Остальные два есть смысл посмотреть-послушать.
По стоянке рекомендую FreeMoto на Удельной, как Ольга сказала. К мотам относятся трепетно, Булей знают, 109-ые у них обслуживались, да и сейчас вроде стоят. Парковка и ремзона теплые. Сергей - дядька достаточно отвественный и аккуратный, как мне пока кажется (стоим у него впервые - время покажет так ли это на деле, пока все понравилось). Эвакуатор у них есть, крытый теплый фургон с петлями для фиксации. Там же к весне и ТО сделаешь. заодно посмотришь что как делать, вроде у них ебоглазить не возбраняется.))) При них магазин с расходниками.
Но, я бы поострегся сразу на 1800 прыгать. Один мой знакомый продает такой по причине: "Слишком много может и сильно провоцирует..."

Да очень остерегаюсь покупать такой мотоцикл. Правда. Но ничего другого я не хочу.
Вот и что мне делать? Задвинуть идею покупки куда подальше?

Есть много впечатлинй от Хонда валкирия рун. Можно сказать одни слюни. Мощнейший мот, выглядит - улет. Но он мне не нравится. Точнее нет у меня к нему такого интереса к М109Р. Харлеи вообще не понимаю.

Возьми любой (какой нравиться) 400-800сс и покатайся сезон. Дальше все сам поймешь...

Sinnpriest ты что словоблудием занимаешся решился бери.я последний раз ездил на яве в74. в возрасте 23года.в возрасте 61г. снова сел на мото с90т и поехал не спрашивая ни кого за 3года исколисил весь юг, крым треть украины.а тебе сколько --38 уххх! жалею рано родился!

Sinnpriest писал(а):Да очень остерегаюсь покупать такой мотоцикл. Правда. Но ничего другого я не хочу.
Вот и что мне делать? Задвинуть идею покупки куда подальше?

Есть много впечатлинй от Хонда валкирия рун. Можно сказать одни слюни. Мощнейший мот, выглядит - улет. Но он мне не нравится. Точнее нет у меня к нему такого интереса к М109Р. Харлеи вообще не понимаю.

Тогда бери и не задумывайся VTX 1800 N

ибо качество и надежность Хонды всегда было и будет..........................

................всегда на высоте............

Щас скажу крамольную мысль, не знаю как моты большей кубатуры, но если сравнивать 750 Хонду и 800 Буля, то Буль рулиттся лучше.

Redmir писал(а):Щас скажу крамольную мысль, не знаю как моты большей кубатуры, но если сравнивать 750 Хонду и 800 Буля, то Буль рулиттся лучше.

Ну нравятся Артёму хонды больше...сердцу не прикажешь)))

А мне похер на мнение остальных. Я булика люблю, а сердцу не прикажешь...

Redmir писал(а):Щас скажу крамольную мысль, не знаю как моты большей кубатуры, но если сравнивать 750 Хонду и 800 Буля, то Буль рулиттся лучше.

Я вот худой и кашляю потому и буля, центр тяжести внизу, хонда, центр очень высоко, да и переднее колесо узкое, ну не хватает чего то, имхо!

Seven_sins писал(а):

Redmir писал(а):Щас скажу крамольную мысль, не знаю как моты большей кубатуры, но если сравнивать 750 Хонду и 800 Буля, то Буль рулиттся лучше.

Ну нравятся Артёму хонды больше...сердцу не прикажешь)))

не совсем так.............
втыкс 1800N - не предел мечтаний........

Predator писал(а):

Seven_sins писал(а):

Redmir писал(а):Щас скажу крамольную мысль, не знаю как моты большей кубатуры, но если сравнивать 750 Хонду и 800 Буля, то Буль рулиттся лучше.

Ну нравятся Артёму хонды больше...сердцу не прикажешь)))

не совсем так.............
втыкс 1800N - не предел мечтаний........

Поделись плиз твоим мечтанием)))...что же это за зверь?

Анатолий, спасибо за поддержку. )

Отсмотрел сегодня сам два мота.
Первый https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mo ... _430193933
Хозяин не скрывал, что мот шлифонул левым боком асфальт.
Сделал табличку по недочетам и понеслось:
- Левый передний поворотник погнут
- Планка между поворотниками самодельная. Если не приглядываться, то вроде и нормально. Но не идеальна.
- Левая дуга безопасности гнута и пожована.
- На заднем колесе крепление гофров гнута и пожована.
- ТАхометр - отбита хромированное покрытие на двух деталях.
- На баке наклейка небольшая, закрыт скор. В принципе есть то там то тут сколы, но не заметные (сколов нет только в салоне)
- Фара установлена немного кривовато - видно с седла.
- Немного продавлен глушитель у подножки пассажира.

Нюансы:
- Зеркала не штатные, маленькие, но хорошо обзорные.
- Ручни руля тюнингованные в стиле зеркал и в стиле наконечников на переднем колесе.

Понравилось:
- Звуковой сигнал - улет. От харлея. Звук, как у тягоча, фуры который таскает.

Резюме:
- Тормоза - ОК
- Передние диски - борозда 1мм.
- Передние колодки - 50-70%
- Тормозные шланги - ОК
- Задний диск - борозда 1мм
- Задние колодки - 50%
- шины: Передняя - ужЕ штатного, остаток 30%, задняя - штатная. Остаток 95%
- Сальники и пыльники - всё ок. До куда смог дотянуться с фонариком.
- Перья вилки - прямые, есть небольшие повреждения, но не могу определить пагубность.
- Колесные диски - гуд, с небольшим количеством грузиков.
- Подшипник рулевой колодки - ОК. Ограничители избиты.
- Трос сцепления - ОК. Сцепление хватает в середине.
- Лампы все горят.
- Свечи не проверял.
- Акум даже попытался крутануть. Со слов хозяина мот не заводился с октября.

Как то так поверхностно. Тюнинг на любителя такого тюнинга.

Подсветка есть, работает от брелка.
Фара не родная - родная приплюснутая такая должна быть. Как у модели m109r2. Но стоит как на фото. Скажу, мне именно такая нравится. За фарой оборудованы два прикуривателя.

Завелся сразу. Немного "подышал" белым дымом. Через 10 мин работал уже без пара.

Про двигатель сказать ничего не могу, как и про сцепление и цепь ГРМ. Работал чистенько, бряцаней не слышал, какого то не ритмичного грохота тоже.

Второй: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mo ... _425629382
Он был разобран. Со слов - переделывали местами перегоревшую подсветку и устанавливали сигнализацию с блокировкой.
Фара, бак, седло, заднее крыло было снято.
ОБЛАЗИЛ ВЕСЬ. Внешне - новый мотоцикл. Тормозные диски не имеют бороздок. Колодки толстенькие. РАма чистая. Сзади, снизу крыла никаких внешних признаков горелой резины не увидел. Чистенький пластик. Правда резина 280мм. Но человек сказал, что "маятник и продшипник под этоу ширину стоят". Я не очень понял, но матнул головой т.к. маятник по виду вообще новый (как его увидел, показалось, что на предыдущем моте маятник варили в гараже).
Поставили бак - завели. Ну что сказать. На мой не далекий слух - хорошо. Звук конечно - все сигналки в районе его приветствовать будут полюбому.
Радиатор явно не видел узких дальних шоссе - чистенький.
Сказали, что собрать его два - три дня и можно ехать.

В этом моте все оригинальное кроме фильтров, выхлопа, ксенона, подсветки, сигналки, радиатора, и заднего колеса 280мм.
В общем новый + то, что написал выше.

Третий завтра поеду смотреть.

На вкус и цвет все - фломастеры разные.
Из VTX-ов, N-ка внешне самая лучшая, но все они, к сожалению для не высоких райдеров.

ЗЫ: С109 !!!

И маленький вопросик по "фильрам нулевого сопративления" как на последнем моте.
Я увидел один, он был снят. Там металлическая решеточка и повидимому все. К тому же заборник вынезен на встречу воздушному потоку. Не является ли такая конструкция убыточной при пыли и дожде? Другими словами могу ли я с ней ездить в пыль и дождь? )

Я же тебе говорил, глянь второй. Очень похож на то, что мот ухоженный... Рос в хороших руках.
А 280 ставится без переделки маятника.

Про нолевики тут почитай
https://www.boulevard-club.org/forum/vi ... 587#p28971

Sinnpriest писал(а):И маленький вопросик по "фильрам нулевого сопративления" как на последнем моте.
Я увидел один, он был снят. Там металлическая решеточка и повидимому все. К тому же заборник вынезен на встречу воздушному потоку. Не является ли такая конструкция убыточной при пыли и дожде? Другими словами могу ли я с ней ездить в пыль и дождь? )

С таким ващще лучче не ездить, особонно по "первости".

Прикольненький он! Тока дорого за 07 год то!!!