Страница 3 из 3
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 21 ноя 2016, 20:12
BigG
Ну мне просто хватает. Иначе получается, что при переключении на 2ую там уже обороты высокие и тут же приходится уходить на 3тью.
Но мне не нравится такой гоночный вариант, лучше тихо и неспешно
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 21 ноя 2016, 20:30
rusty dog
Ну не знаю, мне с109 показался именно вялым тепловозом до 3500 об, потом он конечно подрывает до 5500 и опять сдувается. На скорости около 200 кмч он способен только ехать по прямой, сдвинуть его с траектории очень непросто и не сказал бы что эту прямую он держит очень стабильно, подбалтывает его на неровностях. Скажем древняя сб1000 держит прямую на 200 кмч в разы лучше, видимо размер резины играет роль. 215 максимум на который я его кочегарил. По грунту или обочине ехать не может в принципе, на бордюр заехать проблема.
М109 руки то конечно выдергивает на разгоне гораздо лучше, но опять же вес и посадка спорные. И очень жесткая сзади подвеска у м109.
Помимо этого на этих мотах лично для меня очень неудобная посадка, тазобедренный сустав выламывает быстро. Хотя рост у меня достаточный.
Такие моты подкупают огромной тягой мотора, за которую им можно все простить, и дорогим внешним видом. Правда содержание вл800 раз в 5 дешевле и если бы мне надо было бы скатать во владивосток, то я бы выбрал вл800. Удобнее, дешевле, а скорость на трассе почти одинаковая. Зато по грязи вл ка ползет лучше. Ну а в кабак с девкой я бы конечно на 109 поехал или на в роде))
ЗЫ опять же это мое мнение, для кого то это все не так и 109 лучшие в мире моты)). Что в принципе верно, конкурентов почти нет.
ЗЫ зы про переключение вообще не понял, зачем на 3 сразу переключаться?
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 09:17
Правильный
BigG писал(а):Ну почти так и получается 1, 3тя и 5 ая
И чего, так рвет из-под жопы?
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 09:35
maxx
Правильный писал(а):BigG писал(а):Ну почти так и получается 1, 3тя и 5 ая
И чего, так рвет из-под жопы?
А как же! Все гонщики тока так и гоняют))))) особенно круто эта фишка работает на моторах поменьше и послабее. Ваще тема.
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 09:41
GravMusye
Правильный писал(а):BigG писал(а):Ну почти так и получается 1, 3тя и 5 ая
И чего, так рвет из-под жопы?
Не! Так не рвет! и динамика разгона не особо интересная, но обороты приходиться держать высокие! лично мне так не нравиться, да и булику высокие "не камельфо"!
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 09:46
Правильный
Сарказм не проканал...
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 10:01
BigG
При чем тут гонщики? Я же пишу, что мне так не нравится. Но иногда прихрдится...
Рвать не рввет, но едет.
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 10:20
GravMusye
А я при стандартном переключении л.крузер прадо сделал!
правда только до 100 км/ч.
. или до 120!? точно не помню!
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 10:23
maxx
GravMusye писал(а):А я при стандартном переключении л.крузер прадо сделал!
правда только до 100 км/ч.
. или до 120!? точно не помню!
А УАЗа патриота бы порвал в щепки)
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 10:41
GravMusye
maxx писал(а):GravMusye писал(а):А я при стандартном переключении л.крузер прадо сделал!
правда только до 100 км/ч.
. или до 120!? точно не помню!
А УАЗа патриота бы порвал в щепки)
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 13:36
rtype
А если как на спорте херачить, без выжима сцепления переключать, так вообще ракета будет
Re: 800, 1500, 1800 есть разница? :)
Добавлено: 22 ноя 2016, 13:47
GravMusye
rtype писал(а):А если как на спорте херачить, без выжима сцепления переключать, так вообще ракета будет
ну не знаю!? мне "бряк" коробочный и "поджопник" мотоциклетный явно не подуше! А ну да! "поджопник" по заднице!