SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Seven_sins писал(а):Вот более-менее похожая на правду версия....

....Стали известны данные, переданные европейским спутником Sentinel -1B, который пролетал над Черным морем в день католического Рождества 25 декабря. Новая информация еще раз подтверждает: российский лайнер, направлявшийся в Сирию, был сбит в результате диверсии.
Если верить этим данным, экипаж Ту-154 на расстоянии шести километров от берега попытался вернуться на взлетно-посадочную полосу. Однако, буквально через несколько секунд у самолета оторвался стабилизатор, сорвалась гондола с шасси, а закрылок попал в двигатель, сломав турбину.
Эксперты полагают, что, с высокой долей вероятности, произошла диверсия с использованием миниатюрных внешних магнитных взрывных устройств, прикрепленных к лайнеру в аэропорту. Взрыв случился на внешней стороне корпуса и имел строго направленное действие. Экипаж и пассажиры были обречены.
Становится понятным, почему сразу же после трагедии было принято решение о «расформировании авиабазы в Чкаловском», откуда Ту-154 отправился в свой последний полет.
Известный экономист и политолог Михаил Делягин так прокомментировал новую информацию: «Эта версия наконец-то подробно описывает протекание аварии, а главное - объясняет огромный - более трех километров! - разброс обломков самолета, цинично замалчиваемый официальными источниками....

Вот это похоже на правду.
Вот еще бы ссылку на первоисточник.

Что то долго ч ящики не афишируют?

Петрович писал(а):Что то долго ч ящики не афишируют?

Нам не до этого - война с ИГИЛ.

Правильный писал(а):

Петрович писал(а):Что то долго ч ящики не афишируют?

Нам не до этого - война с ИГИЛ.

Донецк херячат тоже суки.

Петрович писал(а):

Правильный писал(а):

Петрович писал(а):Что то долго ч ящики не афишируют?

Нам не до этого - война с ИГИЛ.

Донецк херячат тоже суки.

А это ващще отдельная тема.

Seven_sins писал(а):Вот более-менее похожая на правду версия....

....Стали известны данные, переданные европейским спутником Sentinel -1B, который пролетал над Черным морем в день католического Рождества 25 декабря. Новая информация еще раз подтверждает: российский лайнер, направлявшийся в Сирию, был сбит в результате диверсии.
Если верить этим данным, экипаж Ту-154 на расстоянии шести километров от берега попытался вернуться на взлетно-посадочную полосу. Однако, буквально через несколько секунд у самолета оторвался стабилизатор, сорвалась гондола с шасси, а закрылок попал в двигатель, сломав турбину.
Эксперты полагают, что, с высокой долей вероятности, произошла диверсия с использованием миниатюрных внешних магнитных взрывных устройств, прикрепленных к лайнеру в аэропорту. Взрыв случился на внешней стороне корпуса и имел строго направленное действие. Экипаж и пассажиры были обречены.
Становится понятным, почему сразу же после трагедии было принято решение о «расформировании авиабазы в Чкаловском», откуда Ту-154 отправился в свой последний полет.
Известный экономист и политолог Михаил Делягин так прокомментировал новую информацию: «Эта версия наконец-то подробно описывает протекание аварии, а главное - объясняет огромный - более трех километров! - разброс обломков самолета, цинично замалчиваемый официальными источниками....

источник - https://www.eg.ru/daily/melochi/60702/

Вот это похоже на бред сумасшедшего.... Какой тока хрени нет в сети. И ведь не стыдно этим уродам пиариться на чужом горе... Большего бреда я в жизни не слышал.

maxx писал(а):

Seven_sins писал(а):Вот более-менее похожая на правду версия....

....Стали известны данные, переданные европейским спутником Sentinel -1B, который пролетал над Черным морем в день католического Рождества 25 декабря. Новая информация еще раз подтверждает: российский лайнер, направлявшийся в Сирию, был сбит в результате диверсии.
Если верить этим данным, экипаж Ту-154 на расстоянии шести километров от берега попытался вернуться на взлетно-посадочную полосу. Однако, буквально через несколько секунд у самолета оторвался стабилизатор, сорвалась гондола с шасси, а закрылок попал в двигатель, сломав турбину.
Эксперты полагают, что, с высокой долей вероятности, произошла диверсия с использованием миниатюрных внешних магнитных взрывных устройств, прикрепленных к лайнеру в аэропорту. Взрыв случился на внешней стороне корпуса и имел строго направленное действие. Экипаж и пассажиры были обречены.
Становится понятным, почему сразу же после трагедии было принято решение о «расформировании авиабазы в Чкаловском», откуда Ту-154 отправился в свой последний полет.
Известный экономист и политолог Михаил Делягин так прокомментировал новую информацию: «Эта версия наконец-то подробно описывает протекание аварии, а главное - объясняет огромный - более трех километров! - разброс обломков самолета, цинично замалчиваемый официальными источниками....

источник - https://www.eg.ru/daily/melochi/60702/

Вот это похоже на бред сумасшедшего.... Какой тока хрени нет в сети. И ведь не стыдно этим уродам пиариться на чужом горе... Большего бреда я в жизни не слышал.

Бред ни бред, а официальной версии в СМИ нет...

Сегодня наткнулся в новостной ленте и АХУ*Л!!!

Разбившийся в Сочи Ту-154 Минобороны не падал

Теги: сочи минобороны самолет авиакатастрофа Происшествие
Техническая часть расследования катастрофы Ту-154 Минобороны завершена. Согласно созданной специалистами Межгосударственного авиационного комитета реконструкции полета, самолет взлетел в штатном режиме, однако после набора высоты в 250 метров командир экипажа фактически перевел воздушное судно в режим посадки.
Командир экипажа Ту-154 Минобороны, разбившегося в Сочи, перед крушением фактически сажал самолет на воду. Об этом сообщил "Коммерсант" со ссылкой на источник, близкий к комиссии по расследованию катастрофы.
Техническая часть расследования завершена. Специалисты Минобороны изучили видеореконструкцию полета самолета, созданную специалистами Межгосударственного авиационного комитета на основе показаний самописцев воздушного судна. Как показала 3D-модель, самолет взлетел в штатном режиме, набрал высоту около 250 метров спустя минуту после взлета, однако затем командир экипажа перевел самолет фактически в режим посадки. Согласно реконструкции, до самого столкновения с водой воздушное судно снижалось в контролируемом полете под управлением летчика.
Эксперты полагают, что причиной катастрофы могла стать дезориентированность пилота. В темноте над морем летчик визуально мог не контролировать положение самолета. Он не видел горизонта, а звезды находились как сверху, так и снизу - в виде отражения. Пилот должен был полностью положиться на показания приборов, однако он, по какой-то причине, их проигнорировал.
В настоящее время специалисты военного ведомства изучают профессиональную биографию командира воздушного судна Романа Волкова. Однако, по данным источников, списать катастрофу лишь на ошибку пилота было бы неправильно. Специалисты изъяли из медучреждений все документы Волкова, а также результаты его психологических тестов. В ходе административной части расследования предстоит узнать, что могло поспособствовать ошибке командира экипажа. Как отметило издание, в результате, ответственность за катастрофу с пилотом могут разделить его летные инструкторы, психологи и врачи.
Читайте также:
К расследованию крушения Ту-154 в Черном море привлекли несколько НИИ
На месте крушения Ту-154 нашли бомбардировщик США
Специалисты МАК принимают участие в расследовании крушения Ту-154

GravMusye писал(а):Сегодня наткнулся в новостной ленте и АХУ*Л!!!

Разбившийся в Сочи Ту-154 Минобороны не падал............................

Тоже читал... и тоже такая же реакция...

А херли, на мёртвого можно всё что угодно навесить, хоть шпионаж в пользу Антарктиды... Мерзко и больно для любого, когда-либо носившего погоны, видеть как Родина расплачивается.

Fush писал(а):А херли, на мёртвого можно всё что угодно навесить, хоть шпионаж в пользу Антарктиды... Мерзко и больно для любого, когда-либо носившего погоны, видеть как Родина расплачивается.

Давайте уважаемый пока без эпических слов про Родину и расплату,просто надо дождаться офицальных заключений расследования. А то версий неподтверждённых уже много разных было из достоверных источников ,"одна бабка сказала".
а для инфы:по информации МАК в 2016 году 96процентов авиационных проишествий,связаны с человеческим фактором(ошибки экипажа,обслуживающего персонала и пр.)
А Родина,она никого не продаёт и не заставляет расплачиватся. Вот люди,которые в ней живут и творят,те могут. но это,отчасти и наша вина

Nurman писал(а):

Fush писал(а):А херли, на мёртвого можно всё что угодно навесить, хоть шпионаж в пользу Антарктиды... Мерзко и больно для любого, когда-либо носившего погоны, видеть как Родина расплачивается.

Давайте уважаемый пока без эпических слов про Родину и расплату,просто надо дождаться офицальных заключений расследования. А то версий неподтверждённых уже много разных было из достоверных источников ,"одна бабка сказала".
а для инфы:по информации МАК в 2016 году 96процентов авиационных проишествий,связаны с человеческим фактором(ошибки экипажа,обслуживающего персонала и пр.)
А Родина,она никого не продаёт и не заставляет расплачиватся. Вот люди,которые в ней живут и творят,те могут. но это,отчасти и наша вина

Паш, а я вот с Сергеем согласен, потому, как работаю в госструктуре (можно сказать в "оченьгосструктуре") и вижу все, что происходит можно сказать, изнутри...
Так реально за Державу обидно!...

ЗЫ: а официальной инфы никто не дождется - "все уже спущено на тормозах".