SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Random писал(а):

Xedin писал(а):Не знаю на чём вы там ездите, на вулкане 1500, с 110км\ч примерно оттормаживался, с полной блокировкой заднего колеса, до полной остановки (по неопытности). По ощущениям - жопа немного плавает и всё. Причём понял, что колесо заблокировалось, только когда покрышка орать начала. На VTX1800 блокировал заднее колесо, но на меньшей скорости - около 80км\ч и не до полной остановки, блокировал целенаправленно, эффект точно такой же как на вулкане. На C109R блокировал, с непривычки, кратковременно. Мот, так же не проявлял ни каких попыток куда то завалиться. А вот при блокировке переднего колеса, я несколько раз чуть не разложился.

Да ради бога, но ты то утверждал, что с блокированным задним колесом ещё и управлять можно, препятствия объезжать и всё такое.
При блокировке заднего колеса, рулем интуитивно приходится работать чтобы сохранить мот в стоячем положении, ни о каком объезде препятствий уже не думается.

Xedin писал(а): Я имел в виду, что не теряется контроль над мотоциклом при блокировки заднего колеса. Про объезжать препятствия, я ни чего не говорил. Сравнивал с блокировкой переднего колеса и говорил, что блокировка переднего колеса опасней, нежели заднего, этим аргументировал использование заднего тормоза.

AlexVD писал(а): О чем вы спорите? Блокировка любого из колес опасна. Другое дело, что и в том и в другом случае это не приговор, и при наличии навыков не приведет к потере управляемости.

Random писал(а): И много случаев невалявшихся мотоциклистов с экстренно и неожиданно заблокированным передним колесом?

AlexVD писал(а):О чем вы спорите? Блокировка любого из колес опасна. Другое дело, что и в том и в другом случае это не приговор, и при наличии навыков не приведет к потере управляемости. Но это если эти навыки есть. А если их нет, то нефиг экспериментировать.

Random писал(а):

Xedin писал(а): Я имел в виду, что не теряется контроль над мотоциклом при блокировки заднего колеса. Про объезжать препятствия, я ни чего не говорил. Сравнивал с блокировкой переднего колеса и говорил, что блокировка переднего колеса опасней, нежели заднего, этим аргументировал использование заднего тормоза.

Пойдет.

AlexVD писал(а): О чем вы спорите? Блокировка любого из колес опасна. Другое дело, что и в том и в другом случае это не приговор, и при наличии навыков не приведет к потере управляемости.

И много случаев невалявшихся мотоциклистов с экстренно и неожиданно заблокированным передним колесом?

Serzhio писал(а):

AlexVD писал(а):О чем вы спорите? Блокировка любого из колес опасна. Другое дело, что и в том и в другом случае это не приговор, и при наличии навыков не приведет к потере управляемости. Но это если эти навыки есть. А если их нет, то нефиг экспериментировать.

Обязательно попробую на пустой дороге в кармане (есть у нас 1,5 км дороги вникуда в городе) заблокировать заднее колесо, что бы понять что это такое и как мот себя ведет.

Serzhio писал(а):Друзья, не знаю в какой из форумов адресовать данную тему, поэтому пишу во Флудилке. В преддверии моего первого сезона эксплуатации круизера С90 (да и вообще любого мотоцикла) прошу поделиться советами, рекомендациями по отличиям управления круизера от обычного дорожника, на котором учился и о которых снято и написано много обучающих тем. Например, как тормозить на круизере? На мотоцикле основной тормоз передний, но у нас центр тяжести смещен назад, значит процент торможения 70% передний, а 30% задний тормоз уже не актуален? на какой скорости безопасно входить в поворот? А разворачиваться на дроге на какой скорости и на сколько можно заложить мотоцикл в повороте? Буду признателен, если кто-нибудь отпишется по этим и подобным вопросам. А может у кого-нибудь тоже появятся вопросы по управлению нашими, такими разными, мотоциклами....

Serzhio писал(а): Обязательно попробую на пустой дороге в кармане.

Mr.Andersen писал(а): говорить о каком то управлении в этой ситуации можно с натяжкой. как правило все что кажется управлением - по сути стабилизация из подсознания на уровне мышечной памяти.

Gektor писал(а):Будет желание глянь https://moto-uchebka.ru
Ребята много ситуаций разбирают. Сначала теория потом практика. Разные типы мотов. Халява, основное условия не пропускать.

Nurman писал(а):Да и ценник не гуманный ваще