SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Каждый сам решает как ему ездить, чиркать или нет. Время оно все расставит по своим местам.

Я не знаю, как вы держите ноги на подножках, но пятка бота ниже лапки. Так что продолжайте чиркать подножками на ДОП...
Дай бог, чтобы не видеть больше ни одного сбора денег на операцию.

SELLER писал(а):Каждый сам решает как ему ездить, чиркать или нет. Время оно все расставит по своим местам.

Вот согласен.
Хотел много чего написать и даже написал, но потом стер к херам.

AlexVD писал(а):Я не знаю, как вы держите ноги на подножках, но пятка бота ниже лапки. Так что продолжайте чиркать подножками на ДОП...
Дай бог, чтобы не видеть больше ни одного сбора денег на операцию.

пятки- это верно ,стерлись,а боты жалко ,))

Считаю у кого мото опыт менее 3-5 лет должно быть стыдно рот открывать, советовать, спорить и т д

Петрович писал(а):Считаю у кого мото опыт менее 3-5 лет должно быть стыдно рот открывать, советовать, спорить и т д

А чего людям стыдится? Есть люди которые за три года познают больше, чем некоторые за 30. И что? Аргументация а-ля мой дедушка. Я 50 лет за рулём!

maxx писал(а):

Петрович писал(а):Считаю у кого мото опыт менее 3-5 лет должно быть стыдно рот открывать, советовать, спорить и т д

А чего людям стыдится? Есть люди которые за три года познают больше, чем некоторые за 30. И что? Аргументация а-ля мой дедушка. Я 50 лет за рулём!

Вот с этим соглашусь...
P. S. Что бы остальные не подумали - не себя имею в виду.

Может стыдится и не надо конечно, но и мудаковатые советы давать не нужно. Каждый выбирает свой путь, кто то ездит как в жопу ужаленный, а кто то предпочитает тошнить
Я лично из клуба любителей медленной езды, чего и всем желаю.

От того и беда, что не успел за мот сесть- уже профи! Готовый открыть мото школу!

Петрович писал(а):От того и беда, что не успел за мот сесть- уже профи! Готовый открыть мото школу!

Вы кого-то конкретного ввиду имеете? Или так, для общей острастки? Это мне сильно напоминает истории на заводах. Когда приходил инженер объяснить, а натыкался на работягу. Который начинал гнать- да я 40 лет в авиации! да кто ты такой! Ты тут пару лет всего, что ты можешь знать и понимать!!??. А правда в том, что самоучка даже за 30 лет езды получит меньшую подготовку, чем человек прошедший школу и курс доп подготовки. Вот и живи с этим как хочешь.

Все самоучки уже спились и нет их больше. И где те образованные специалисты, которые могут нормально деталь изготовить по чертежу? Нету...

мне так кажется или думается ,что чиркать тоже надо уметь)

https://www.youtube.com/watch?v=SXpZIYRUeDw



надеюсь не так вы чиркаете подножками

maxx писал(а):

Петрович писал(а):От того и беда, что не успел за мот сесть- уже профи! Готовый открыть мото школу!

Вы кого-то конкретного ввиду имеете? Или так, для общей острастки? Это мне сильно напоминает истории на заводах. Когда приходил инженер объяснить, а натыкался на работягу. Который начинал гнать- да я 40 лет в авиации! да кто ты такой! Ты тут пару лет всего, что ты можешь знать и понимать!!??. А правда в том, что самоучка даже за 30 лет езды получит меньшую подготовку, чем человек прошедший школу и курс доп подготовки. Вот и живи с этим как хочешь.

Спорное утверждение. Очень часто бывает что работяга эксплуатоционщик разбирается в некоторых моментах лучше инженера. ИМХО

Да, что-то эта вся фигня про первый класс и пр. мне напоминает заученные фразы из известного американского видоса. Америкосы лучшие продавцы и втюхиватели всякой хрени... Что-что, а мозг засрать они умеют. Не понятен порыв члена промытомозглых. Хотя нет, понятен...

Парадокс в том, что те кто только окончил мото или авто школу намного чаще попадают в аварии чем те кто сдавал экстерном и не пользовался инструктором, но успел поездить с десяток лет, пусть даже " по прямой". Хотя казалось бы у только отучившихся все должно быть свежо в памяти, о чем им втирал инструктор... Что то тут не вяжется. ИМХО

AlexVD писал(а):Да, что-то эта вся фигня про первый класс и пр. мне напоминает заученные фразы из известного американского видоса. Америкосы лучшие продавцы и втюхиватели всякой хрени... Что-что, а мозг засрать они умеют. Не понятен порыв члена промытомозглых. Хотя нет, понятен...

ну мысль-то правильная и образ очень яркий... Даже дураку ясно, что качаясь даже пятьдесят лет килограммовой гантелей сильнее не станешь, складывая пятьдесят лет в столбик, интегралы не освоишь. Это всё действительно непонятно или уже одно лишь упрямство не позволяет признать, что бредовую тему заварил с бредовой аргументацией без всякой логики и причинно-следственных связей?

SELLER писал(а):Парадокс в том, что те кто только окончил мото или авто школу намного чаще попадают в аварии чем те кто сдавал экстерном и не пользовался инструктором, но успел поездить с десяток лет, пусть даже " по прямой". Хотя казалось бы у только отучившихся все должно быть свежо в памяти, о чем им втирал инструктор... Что то тут не вяжется. ИМХО

лично статистику собирал, Володь?

Ага, лично.
Влад, ты так можешь?
https://www.youtube.com/watch?v=prjUN6FKhrw
Если не можешь то нехуя открывать рот и позиционировать себя таким умелым... А то у меня складывается впечатление что ты просто местечковый пиздабол который возомнил себя супер Марио...
З.Ы . Ты уже как супер продвинутый фотограф себя показал, что даже в фотошопе картинку вытянуть не сумел
З.Ы.Ы. Блять, откуда берутся такие?

Для чиркающих, делюсь скромным опытом. Касается платформ С50. Как там у остальных-не знаю.

вот небольшая коллекция винтиков (датчиков наклона, по Гектору ) погибших за пару месяцев этого сезона. Еще несколько выбросил. Пробовал и каленую сталь и нержавейку и титан. Однофигственно боле-мене.

Это наиболее запущенный случай, сегодня выкрутил. Титан.

На левой подножке несколько раз упускал момент смены винтика, поэтому она уже маленько сама потёрлась. Вообще левая страдает гораздо более правой у меня.
Когда шляпа стачивается окончательно, обычно становится тяжело винтик извлечь. Мне уже и к помощи сварки прибегать приходилось, и высверливать с последующим освежением резьбы. А потом придумался такой способ: еще до установки нарезается шлиц под отвертку, чтобы можно было выкрутить с верхней стороны, просто сняв резиновую накладку платформы. Типа вот так:

И не используйте никаких фиксаторов резьбы. Винты не выкручиваются сами по себе, а лишний гемор с заменой будет обязательно.