SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

привет
ща народ к вечеру подтянется - порасскажет......

а может VTX ?

булик м 109 бери))))

Хай, бери с90, и хрома много и вид классический) Катаю второй сезон, доволен как удафф))

Вот думаю свой весной продавать, если в зиму прикуплю все же втыкс или 109...

sergey-ink писал(а):С90 тоже не дешев.С50 думаю реально купить за 230-250 килорублей,года этак 06-07?

В принципе можно поискать))

sergey-ink писал(а): А разве фтыкс выглядит так-же как боливар?

С-шка





F-ка



родная комплектация Tourer







N-ка




S-ка





R-ка





сейчас продаю:

Honda VTX 1800C

Год выпуска: 2002
Цвет: Серый
Тип: чоппер
Пробег: 12525 миль
Объем двигателя: 1795
Число цилиндров: 2
Расположение цилиндров: v-twin
Тип двигателя: бензин
Число тактов: 4
Привод: кардан
Мощность: 107
Расход топлива: радует
Стоимость: 325000
Торг: а смысл ? ое великолепен.....
Состояние: ОТЛИЧНОЕ !
Место осмотра: Москва м.Нагатинская
Телефон: 8-Ч99-ЗЧ7-ЗО-98 Артём

Дополнительная информация:
Без пробега по России !
Пригнан из США
Вы будете первым владельцем в России
Технически исправен и обслужен полностью - "сел и поехал"

Дополнительно установлено:

- фэринг
- накладки на переднюю вилку
- гиперчарджер
- прямоток Vance&Hines
- багажник
- задняя спинка пассажира

Купившему данный мотоцикл - флаг нашего Международного Honda VTX Клуба в подарок !

sergey-ink писал(а):А 800 Кубовые фтыксы так-же выглядят ?

у втыксов 2 размера 1300 и 1800
выглядят одинаково

разница:
у 1800 спереду 2 тормозных диска
у 1800 комбинированная система тормозов
1300 - карбюратор
1800 - инжектор
кто сначала берет 1300, зачастую потом пересаживаются на 1800

ну ты как бы думай

купив 800, ты при обгоне на трассе поймешь, что тебе этого мало......
в основном парни с 1300-х на 1800-х пересаживались именно из-за этого

sergey-ink писал(а):Я думаю,что 1300 карбюратор не намного шустрее 800 Инжектора.При условии,что ездить буду в основном один.Да и при обгоне наличие встречного транспорта не особо мешает ехать по осевой,учитывая массу мотака(болтать от встречных не будет).

правильно.....а если 1300-го народу не хватает........
То тогда сразу уж бери 1800

Если что вдруг - продаю VL 400, 2004 год )))

sergey-ink писал(а):

Incubus писал(а):Если что вдруг - продаю VL 400, 2004 год )))

Не ну 400 как-то совсем тоскливо.

ну если парням 1300 мало....то 800 точно грустно будет......

Лично я на полтораху нацелен или (если с деньгами удачно сложится) - на VLR 1800 )

бери 1800 сразу.....

Артем, странно от тебя читать такие посылы. Чё за агитация за втыксы, мы ведь бублиководы.
Когда был на ВВЦ в магазине байктрейд, разговорился с продовцами, тоже сетовал, что хочу 109-го - они сказали , что на них больше бъются.

RUS/KOMI писал(а):Артем, странно от тебя читать такие посылы. Чё за агитация за втыксы, мы ведь бублиководы.
Когда был на ВВЦ в магазине байктрейд, разговорился с продовцами, тоже сетовал, что хочу 109-го - они сказали , что на них больше бъются.

Дядьк.......ващет кагбэ человек ратовал за 1800-го....... но не за втыкс......я в данном случае голосю за бОльшую кубатуру........

Бьются на всем. А втыкс правда прикольный мот. Выбор между 109 и втыксом 1800 очень сложен...

AlexVD писал(а):Бьются на всем. А втыкс правда прикольный мот. Выбор между 109 и втыксом 1800 очень сложен...

109 порезвее будет и поуправляемее...
....отзывы на втыкс-клубе есть......искать лень

ну и вот конкретный пост, конкретного человека (по поводу бОльшей кубатурности).......мало того.....пост ДЕВУШКИ, которая имея свой личный VTX 1300 прохватила из Мск до Волгогрда и обратно на 1800-м

ксюнчик писал(а):

Андрей_1977 писал(а):красавицы! а о своих впечатлениях от полноценного длительного теста 1800 ничего не сказала...а я все ждал, что вот вот сейчас напишет..

Это я отдельной темой напишу ))) и в мельчайших подробностях ))) Но могу сказать заранее , что я в восторге , к хорошему привыкаешь быстро , ну и конечно же все познается в сравнении , поэтому мотоцикл Алексей Ивановичу я до сих пор так и не отдала :pinkglas: :caveman:

Пост вырван из вот этого отчета:

http://www.vtx-club.org/forum/viewtopic.php?f=30&t=5996



Примичание:
*Алексей Иванович - gebbels на Втыкс Клубе

Вот кстати......еще один пост человека, затрагивающий тему кубатуры мотоцикла

http://vtx-club.org/forum/viewtopic.php?f=40&t=6012

Согласен с комментами. Я комфортно могу идти до 120. А на 140-145 заканчивается ручка газа, и никто никуда не едет. 150 если ветер попутный, или если клизму 5-литровую перед поездкой, и не пить, и не есть...

с 50 хороший мот.

бери, дальше видно будет.

на обгоне мощи хватает вполне.