SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Всем салям!
Пару дней назад озаботился легальным прохождением техосмотра на булеварде с50 2008 года. Естественно, как у всех "американцев", передние поворотники постоянно горят оранжевым (вместе с ближним светом). Мужичок на пункте ТО поморщился и сказал, что это, вообще говоря, незаконно и преследуется.. Но через некоторое время за совсем небольшую денежку и вдобавок, по собственной инициативе, отрегулировав мне фару, диагностическую карту выдал.
Поэтому вопросы: правда, что на мотах тоже запрещено совмещать поворотники и габариты? (Про тачки американские знаю, что нельзя). Ссылки на законы лень самому гуглить.
Как вы поступаете в аналогичных ситуациях?

гон, это габаритные огни)))) Японцы также подключены. На ТО я даже дрын не загонял, доки подал и все. Потом спросили стандартные вопросы скока жрет, скока прет и все))))

ТО проходил два раза сам и официально.Смотрели ТОшники передние колодки ,марку резины и глубину протектора на переднем колесе плюс свет.И никто слово про поворотники не промолвили.Так что делай выводы.

Никогда не проходил ТО "по-честному".

У лампочки два задних контакта-заклеиваешь один,(габаритный) скотчем или изолентой.Вот и все дела.

Koshkin_M писал(а):Всем салям!
Пару дней назад озаботился легальным прохождением техосмотра на булеварде с50 2008 года. Естественно, как у всех "американцев", передние поворотники постоянно горят оранжевым (вместе с ближним светом). Мужичок на пункте ТО поморщился и сказал, что это, вообще говоря, незаконно и преследуется.. Но через некоторое время за совсем небольшую денежку и вдобавок, по собственной инициативе, отрегулировав мне фару, диагностическую карту выдал.
Поэтому вопросы: правда, что на мотах тоже запрещено совмещать поворотники и габариты? (Про тачки американские знаю, что нельзя). Ссылки на законы лень самому гуглить.
Как вы поступаете в аналогичных ситуациях?

Мы не подпускаем всяких идиотов регулировать фары. Интересно как он ее тебе настроил, по автошной схеме?

SELLER писал(а): Мы не подпускаем всяких идиотов регулировать фары. Интересно как он ее тебе настроил, по автошной схеме?

Мужичок не производил впечатление идиота. Подогнал прибор, поглядел и сказал, что пучок слегка занижен, не помню на сколько градусов. Подкрутил регулировку, стало мальца повыше.

А ты теперь проверь что тебе мужичок накрутил
https://volgamoto.ru/motobyckle-kitai/76-reg-fari.html

4 сезона на M109r, все 4 раза по честному ТО. Ни когда не было вопросов про "передние поворотники постоянно горят оранжевым (вместе с ближним светом)"
Всегда полная проверка. Только в этом году был вопрос - что то сигнал какой то тихий...

Вот какой смысл ехать на техосмотр, если при написании ОСАГО он обходится дешевле чем пройти по чесноку?

Это почему дешевле? Цена на ТО поднялась?

всегда проходил тех осмотр сам, платишь 380 руб пошлину человек смотрит в окно на стоящий на площадке мотоцикл, видит что он нормальный, и отдает документы, осмотр пройден. А если при оформлении осаго его покупать то полторы тыщи стоить будет.

В 2015 году вроде честный техосмотр обходится 720 рублей, если мне не изменяет память, когда весной писал ОСАГО мне диагностическую карту рублей за питьсот сбацали. И на хер ехать куда то если все в одном месте и дешевше!

Мот ТО 240 рублей. 720 руб стоит ТО на авто.

Ну значит я переплатил, зато никуда не ездил и в очередях не стоял

Ты заплатил цену, которую готов был заплатить, чтобы никуда не ездить. Тем более не факт, что с прямотоками пройдешь.