Продам Suzuki Boulevard c50t

[Alex12k]

Собирался продать его ещё осенью, но в итоге необходимость отпала, и я передумал.
Очень жалко продавать любимую технику, которая ни разу не подводила и подарила просто не счётное количество позитивных впечатлений.
Но тем не менее он снова в продаже.

Итак:
Suzuki Boulevard c50t 2007 года рождения. 18 000 тыс миль пробега.

Мотоцикл в очень хорошем состоянии, как техническом так и косметическом.
Не ждите от него что он будет, как только что сошедший с конвеера, это удел моделей 2016 года.

Так что если смотреть упёршись в него глазом с расстояния 20 см, вы сможете отыскать там кое какие царапинки по мелочи.
Но ничего крупного.

С расстояния одного шага, всё как на фото.

В конце сезона делалась полная
диагностика в сервисе, там сказали что придраться не к чему.

Резина практически новая, поставил в середине минувшего сезона.
Мотоцикл ухоженный и очень красивый, даже и не думал продавать, но нужны деньги.
Мотоцикл отлично укомплектован родным тюнингом, всё родное, и по нынешнему курсу запредельно дорогое.

Находится на тёплом хранении, на станции метро Площадь Ильича, где его можно без проблем посмотреть.

Тюнинг:
- Передние дуги
- Задние дуги
- Прикуриватель с USB на руле
- Тахометр
- Родная OEM люстра
- Ветровое стекло.
- Ветрозащита для ног.
- Спинка для водителя
- Пассажирские платформы Cobra
- Платформы водителя.
- Музыка (USB, bluetooth, Радио)

Отдельно про музыку:
Установлен американский усилитель shark 600 watt
К нему в хромированных корпуса установлены отличнейшие влагозащищённые динамики фирмы Lighting Audio.

Никаких вложений и дополнительных расходов мотоцикл не требует, любые сервисные проверки без проблем за ваш счёт.

- Все документы в наличии: ПТС, СТС, Лист техосмотра,
Два комплекта родных ключей.

Звоните, с удовольствием отвечу на все вопросы.
Если нужно отправить его вам в другой город, смогу помочь.

p.s. Сразу отвечу на часто задаваемый вопрос:
- А он такой же как на фото?
- Да, он такой же как на фото, если помыть его на мойке с шампунью и поставить днём на солнышко, то он точно такой
Именно так, я и поступил когда его фотографировал.

[AlexVD]

Жду фотку максимум до обеда...

[wolf968]

Продал моцик?

[Правильный]

Пафосно...

[Старый Социопат]

Челу бы заказные статьи писать в журналке Мото

[Mr.Kirev]

Оригинальная люстра ))))) ЕПТА

[Старый Социопат]

Оригинальная люстра ))))) ЕПТА

А у меня подъебышная люстра На оригинальную не скопил

[Kalin-777]

Вид техники: МотоциклыЧопперы
Продам своего коня (Suzuki Boulevard c50t) в очень хорошем состоянии, как техническом так и косметическом!
Это именно тот мотоцикл который не даст хлеба мото сервисам, месяц назад сделал полную диагностику в сервисе, там даже придраться не к чему.
Вас постоянно будут спрашивать на улице некоторые вопросы.

Он стоит наверное под миллион?
Он же новый недавно с салона?
Сколько он , литра полтора не меньше?

Если скажете что 2007 года, стоит 350 т.р., и 805 кубов, то люди будут искренне удивлены.
Этот байк привлекает много внимания, так что приготовьтесь к общению с прохожими на улицах города.

Тюнинг:
- Передние дуги
- Задние дуги
- Прикуриватель с USB на руле
- Тахометр
- Родная оригинальная люстра
- Ветрозащита для ног.
- Спинка для водителя
- Музыка (USB, bluetooth, Радио)

Отдельно про музыку:
Установлен американский усилитель shark 600 watt
К нему в хромированных корпуса установлены отличнейшие влагозащищённые динамики фирмы Lighting Audio.

Всё вместе это выдаёт мощный и громкий звук, которым можно озвучить небольшой парк,
метров так в 300, причём у этой системы действительно есть басы.

Резина на мотоцикле служит пол сезона, то есть почти новая.
Никаких вложений и дополнительных расходов мотоцикл не требует, любые сервисные проверки без проблем за ваш счёт.

Далее:
- Все документы в наличии: ПТС, СТС, Лист техосмотра, я единственный хозяин мотоцикла.
Два комплекта родных ключей.

Торга нет, но если дорого, то могу снять с него что либо из тюнинга, например минус музыка = минус 5000 рублей от цены.
Минус люстра , ещё минус 7000 руб от цены.
(Но не советую, так как например оригинальную люстру сложно и дорого привезти, а она очень сильно помогает)

Мотик можно осмотреть в центре Москвы.
Причина продажи: Накатался я на нём, хотя и очень люблю этот мотоцикл, но душа просит 1,8 литра.[/quote]


Привет .Готов купить задние дуги(если что)
Да уж ...... как не крути а 800 очень мало ..... сам мечтаю о повышении мощи )))))

[sheriff]

Торга нет, но если дорого, то могу снять с него что либо из тюнинга, например минус музыка = минус 5000 рублей от цены.
Минус люстра , ещё минус 7000 руб от цены.
(Но не советую, так как например оригинальную люстру сложно и дорого привезти, а она очень сильно помогает)

Мотик можно осмотреть в центре Москвы.
Причина продажи: Накатался я на нём, хотя и очень люблю этот мотоцикл, но душа просит 1,8 литра.[/quote]


Привет .Готов купить задние дуги(если что)
Да уж ...... как не крути а 800 очень мало ..... сам мечтаю о повышении мощи )))))[/quote]

А я музыку прикупил бы!!!

[Kalin-777]

Пошел в разбор

[AlexVD]

Возьму задний каток. Куда-нибудь прифигачу.

[Старый Социопат]

И мне чего нибудь оставьте

[SanSanыч]

И мне чего нибудь оставьте

Вот люстру и забирай как раз

[AlexVD]

Люстру я могу забрать недорага... Могу и дорага...

[wolf968]

Люстра мне нужна ! Причём очень!

[sheriff]

Музыку мне продай, а то Seller уже три года мне ее все никак не продаст!!!

[Старый Социопат]

Музыку мне продай, а то Seller уже три года мне ее все никак не продаст!!!

Лёха, так ты просто три года в раздумьях, купить или нет

[Брэдок]

Тебе бы, начальник, романы писать (с) Аж купить захотелось))

[Alex12k]

Друзья, мотик ещё в продаже! Мой номер телефона: 8 926 564 76 74 (Александр) Звоните в любое время, с удовольствием отвечу на все вопросы.
Поторопитесь, пока на дороге нет льда можно по тест драйвить мотоцикл перед покупкой.

По поводу продажи плюшек с мотоцикла, пока я не продал мотоцикл, продавать с него чего то по отдельности не хочу.

Покупателю я искренне рекомендую оставить всё как есть, так как я делал всё под себя и с душой, я считаю что на нём нет ничего лишнего.
Та же оригинальная OEM люстра , это очень дорогая штука по сегодняшним меркам.

Другое дело , если человек уже задумал какой то конкретный проект тюнинга под себя. Тогда я могу поснимать с него не нужные покупателю штуки, так как знаю что за зиму я их смогу продать.

В общем звоните , пришлю ещё кучу его фоток. На фото мой мотоцикл, в реальности он такой же как на фото. Предлагаю каждый желающий, в Москве может сам в этом лично убедится.
Могу продать его и в другие города, отправлю мотик компанией деловые линии.
-------------------------

Решил тут немного о нём написать и получилось как небольшой обзор.

Расскажу в кратце о 800 кубах на Boulevard c50t, главное что стоит уяснить, что это шустрый и достаточно тяговитый мотоцикл, с божеским расходом топлива.
"Пуляет" (спортаводом не читать) с 0 до 100 км в час, уверенно разгоняется от 100 до 140 км/ч, от 140 до 150 динамика заметно падает, от 150 до 165 динамику уже не назвать динамикой, но некоторый запас тяги ещё есть.

Я много читал что люди пишут про крейсерскую скорость в 120 км в час, дальше им вибрации покоя не дают.

Я ездил на нём в Сочи по м4 дон, дорога порядка 20 часов, могу точно сказать, что комфортная скорость на моём мотоцикле 140 км в час.
Я просто не вижу смысла ехать на нём 120 , если он легко валит 140 и при этом меня на нём ничего не напрягает.

Возможно дело в нормальной балансировке колёс, не знаю в чём ещё дело , но 140 я еду и не устаю, при этом держа скорость от 140 до 150.
Если есть возможность еду 150 , после 150 динамика заметно падает, так как максималка у него 165.

Да кстати, и это с пасажиром. Сомневающихся прошу добро пожаловать на тест драйв, могу прокатить в качестве паcажира, и продемонстрировать на автостраде москва - шереметьево все скоростные режимы вплоть до 160 .

Далее, разгон до сотни, в пределах 6 сек, то есть 90% авто со светофора остаются позади. А на деле, как правило все 100% остаются позади.

Расход бензина, 4-5 литров. С пасажиром на трассе при езде 140+ может быть все 6 литров. В таком режиме я проезжаю на баке 230 - 250 км.
В спокойном режиме , при езде 110 - 130 , с пассажиром проезжаю 300 км на баке.

В бак влезает 15 литров. До нуля бензин не двожу , потому как правило на заправке вливаю 13 -14 литров и далее еду 250 км на скорости 140+ , или 300 км на скорости 110 - 130.

В городе рулится как велосипед. Иначе не скажешь. В пробках пролазит, за счёт отличной маневренности на малых скоростях. Ноги с платформ можно не снимать вплоть до скорости 2 км/ч. Баланс держит на 5 с плюсом.
Выглядит и является здоровенным полно размерным круизёром. При этом не тяжёлым, экономичным и достаточно шустрым для своей кубатуры.

------------------------------------------------
Теперь о том чего он не может:
- Он не умеет жечь резину.
- Не умеет уводить колесо в юз со второй передачи.
- Не умеет адски пулять со скорости 100 км в чаc. (при этом до 100 динамика отличная)
- Ну умеет ехать выше 165 км в час.
- Как я понял из его двух сезонной эксплуатации, не умеет ломаться.

Тем не менее, получив за два сезона обладания, самые позитивные эмоции от общения с Boulevard c50t, я решил что хочу пожечь резину , популяь от 100 до 180 и по вваливать под 200,
ну и конечно же познакомится с новой для себя техникой.

Потому сейчас для меня в приоритете, такие модели мотоциклов как , Suzuki с109r, VTX1800, Yamaha Stratoliner , Triumph rocket 3.

А своего прекрасного коня решил продать, хоть и жалко.

С уважением, Александр.
тел: 8 926 564 76 74

[StoneGuard]

Байк крутой ! Все что надо стоит. Оригинальная люстра на ибее 250+ баксов. Странно что ты за нее скидываешь только 7 тонн )))