SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Приветствую!!!
Я из Казахстана, солнечного города Тараз (Джамбул-раньше назывался)
Владею 3-я мотоциклами, но самый любимый M109R!
В данный момент, он у меня разобран и сдан на покраску.... хочу красную полосу)))
Владею данным мотоциклом один сезон. За это время он мне много крови по пил))
Пришлось поменять на нем практически все....
Делаю для себя так как он "любимчик"!
Перешил на днях сиденье под себя

Краткость - сестра таланта, чо.

Во, теперь - другое дело!

Здорофф! Заходи!

Привет

Здорова...

Привет...

Здорова, чего менял " всё" хлам взял?

Приветствую Всех!!!

В профиль добавь инфу Откуда...

Привет! С НГ!
Удачи на ДОП!

Привет солнечному Казахстану!
Владею 109м два сезона и три года, совсем проблем не знал. В нем чтото ломается!?)

Привет!

Еще раз доброго времени суток!
И С Новым Годом!!!
Взял его живым и здоровым...
НО видимо попал в аномальную зону и началось.....
Так как я человек щепетильный, меняю сразу все!
1. Открутилась на ходу корзина... (пришлось менять все в сборе)
2. Начала бежать правое перо вилки из за того, что пару раз по козлил на нем... (Пришлось поменять все внутренности вилки)
3. Заклинил подшипник редуктора и провернуло шестеренку в редукторе.... (поменял все в сборе)
+ так как открыли двигатель, решил поменять ВСЕ.... Из родного оставил коленвал и два вала коробки и корпус двигателя.
Когда взял, сразу установил Выхлоп Vance&Hines Big Shots и топлевный корректор чтоб не было прострелов COBRA FI2000R. Затем поменял форсунки и немного изменил впускную систему.... И того предварительно теперь 150 л.с.
В общем вложился порядком 8000$.

ZAK071 писал(а):Еще раз доброго времени суток!
И С Новым Годом!!!
Взял его живым и здоровым...
НО видимо попал в аномальную зону и началось.....
Так как я человек щепетильный, меняю сразу все!
1. Открутилась на ходу корзина... (пришлось менять все в сборе)
2. Начала бежать правое перо вилки из за того, что пару раз по козлил на нем... (Пришлось поменять все внутренности вилки)
3. Заклинил подшипник редуктора и провернуло шестеренку в редукторе.... (поменял все в сборе)
+ так как открыли двигатель, решил поменять ВСЕ.... Из родного оставил коленвал и два вала коробки и корпус двигателя.
Когда взял, сразу установил Выхлоп Vance&Hines Big Shots и топлевный корректор чтоб не было прострелов COBRA FI2000R. Затем поменял форсунки и немного изменил впускную систему.... И того предварительно теперь 150 л.с.
В общем вложился порядком 8000$.

... ну, если деньги есть то... печему бы и нет?

Да, а сейчас я его сдал на перекраску.... хочу пустить красную полосу...
через месяц будет готов!

ZAK071 писал(а):Еще раз доброго времени суток!
И С Новым Годом!!!
Взял его живым и здоровым...
НО видимо попал в аномальную зону и началось.....
Так как я человек щепетильный, меняю сразу все!
1. Открутилась на ходу корзина... (пришлось менять все в сборе)
2. Начала бежать правое перо вилки из за того, что пару раз по козлил на нем... (Пришлось поменять все внутренности вилки)
3. Заклинил подшипник редуктора и провернуло шестеренку в редукторе.... (поменял все в сборе)
+ так как открыли двигатель, решил поменять ВСЕ.... Из родного оставил коленвал и два вала коробки и корпус двигателя.
Когда взял, сразу установил Выхлоп Vance&Hines Big Shots и топлевный корректор чтоб не было прострелов COBRA FI2000R. Затем поменял форсунки и немного изменил впускную систему.... И того предварительно теперь 150 л.с.
В общем вложился порядком 8000$.

А откуда инфа про 150 лошадей?

Привет

HUMMER писал(а):Привет солнечному Казахстану!
Владею 109м два сезона и три года, совсем проблем не знал. В нем чтото ломается!?)

Получается если ломать , то да!

Если козлить, то это обычные поломки...