SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Приветствую уважаемое сообщество!

Есть железо с аппарата Suzuki Boulevard C90T 2006 (всё таки - 2006) года выпуска
Объективное состояние компонентов - практически новое.
Сначала список с ценами, потом отдельными постами - фото с подробными описаниями.
Все цены в долларе. Рублями по текущему биржевому курсу.
1. Заднее крыло с подкрылком и стоп-сигналом (стоп - светодиодный) = 230 (по раздельности: крыло = 200, стоп = 50)
2. Крышки фальшбака с шильдами и термоэкранами. Пара = 300; по отдельности каждая = 170
3. Крышки бардачков с шильдами. Левая и правая. Пара = 150; по отдельности каждая = 95
4. Гидравлическое сцепление (машинка с рычагом, концевик, шланг) = 125
5. ПРОДАН - Передний тормоз (контур в сборе: машинка с рычагом, концевик, шланги, тройник, два суппорта с колодками) = 180
6. Задний тормоз (контур в сборе: суппорт с колодками, шланги, расширительный бачок, цилиндр) = 135
7. Шлейф в сборе (включает в себя: блок предохранителей, 240-412 реле стартера с плюсовым проводом, ACA12115 M01 реле топливного насоса, FE249JR реле поворотников, датчик падения, 8740-24B10 реле подножки) = 95
8. Воздушный клапан = 70
9. Блок управления двигателем = 175
10. Стартер = 155
11. Регулятор зарядки = 90

Текущая локация: Питер
Доставка в любую точку Мира любыми доступными способами.
Доп. фото - по запросу.
+7(9ОЧ) 6З8 29 ОО
spb.expert(dog)ru

Один из смыслов поста - изучение спроса на представленное. Если в течение месяца, например, на большинство компонентов не найдутся желающие - буду рассматривать вариант приобретения битого аппарата под восстановление.

Заднее крыло + стоп сигнал
Оригинальное состояние ЛКП, оригинальная шильда под лаком. Не полировалось. Повреждения отсутствуют.
Стопак - качественный китайский тюнинг. Хром в прозрачном корпусе, яркие светдиоды.
Крыло $200, стопак $50, вместе $230

Крышки фальшбака с оригинальными шильдами и тепловыми экранами.
Оригинальное состояние ЛКП. Не полировались. Без повреждений. След от монтажа приборки, разумеется, присутствует.
Пара $300, по отдельности каждая по $170

Крышки боковые с оригинальными шильдами. Оригинальное состояние ЛКП. Не полировались. Без повреждений.
Пара $150, по отдельности по $95 за каждую

Гидравлическое сцепление: машинка с рычагом, концевик, шланг с муфтой
Оригинальное состояние без царапин или потёртостей. Не подтекает. Не люфтит.
$125

Тормоз передний - двухдисковый контур в сборе: машинка с рычагом и концевиком, шланги с тройником, два суппорта с колодками. Колодки заводские sintered metallic, износ практически отсутствует. Оригинальное состояние, царапины, потёртости - отсутствуют. Не подтекает. Контур прокачан.
$180

Тормоз задний дисковый - контур в сборе: суппорт с колодками, шланги, расширительный бачок, цилиндр, серьга.
Оригинальное состояние. На суппорте и на расширительном бачке имеются незначительные потёртости. Колодки заводские, износ практически отсутствует. Не подтекает. Контур прокачан.
$135

Шлейф с реле. Мозги и диодный мост (РР) - продаются отдельно.
В комплектацию шлейфа входит следующее:
- блок предохранителей
- 240-412 реле стартера с плюсовым проводом
- ACA12115 M01 реле топливного насоса
- FE249JR реле поворотников
- датчик положения байка (датчик падения)
- 8740-24B10 реле подножки
Цена укомплектованного шлейфа $95
Принципиальная схема, подетальная взрыв-схема - по запросу.

Блок управления двигателем (сиречь - мозги)
Говорить тут особо не о чем - заводской "чёрный ящик" с практически нового аппарата.
Проверяйте совместимость по имеющимся маркировкам.
Возврат денег если мопэд не заведётся (за вычетом транспортных расходов)
$175

Стартер. Оригинальный. Живой, здоровый. $155
Если с ним что-то вдруг не так - возврат денег (за вычетом транспортных расходов)

Воздушный клапан. Дурная (но новая) железка, без которой мопэд не едет.
Денег $70. Если что не так - возврат денег (за вычетом транспортных расходов)

Регулятор зарядки аккумулятора (сиречь - выпрямитель, диодный мост)
Оригинал. Живой-здоровый. Однако, если что-то не так - возврат денег (за вычетом транспортных расходов)
Денег $90

Машинки тормоза и сцепления явно не 2008 года, да и мозги в 2008 имели номер 10F30
Хотя состояние запов, визуально, очень хорошее.

И даже не 2007 года, такие шли до 2006 выпуска!!

Может и 2006 год... давненько уж это железо вылёживается...

Передний тормоз - резерв.

Сегодня мы прощаемся с передним тормозом. Он покинул нас

Раз такое дело, надо в "Прагу" идти

Давненько, однако, в Праге не бывал... да и в Первопрестольной. Всё по Югам. А зимую, вот, в Питере

Может что то от передней фары есть?