SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Приветствую сообщество) Недавно расстался со своей хондой 1100. Вступаю в сообщество дабы узнать по подробнее о С90. Маюсь с выбором . Между втыксом 1.3 и с90.Если с втыксом всё понятно то про с90 мало что знаю.И несколько настораживает тот факт что на мегазипе и парт зилле не увидел ремонтных рамеров поршней и колец на буликаю Просветите или поправте пожалуйста.

Привет! Буля с90 достаточно надёжный мапет. А ремонтные детали на сузу пропали из ассортимента в далёких 90-х.

Посмотри в разделе ремонт.
Его слабые места РР и гена.
Все остальное это сильные его стороны.
И ремонтного ничего нет. Берешь новые цилиндры и новые поршня. И вперед с песней на переборку...

А втх же карбовый булик инжектор

Гена? а что с ним, слабоват? Тоесть лучше доп.нагрузку не вешать.

бери втыкс 1800
комбинированные тормоза, инжектор, паравозная тяга с запасом мощности, три тормозных диска, куча места для тюнинга

главная проблема С90, на мой взгляд, это бак, но и втыкс, как советует Хищник, я бы рассматривал 1,8...

1,8 пока не потяну по финансовым соображениям, поэтому булю расматриваю, бак не беда, всё равно каждые 120-150 км останавливаться привык, да и расход у него по сравнению с втыксом наверное поменьше.

motory писал(а):1,8 пока не потяну по финансовым соображениям, поэтому булю расматриваю, бак не беда, всё равно каждые 120-150 км останавливаться привык, да и расход у него по сравнению с втыксом наверное поменьше.

Щас нет смысла брать мот, уже особо не покатаешься. Лучше после НГ мониторить цены.
Вот например очень интересный вариант не за дорого
https://moto.auto.ru/motorcycle/used/sa ... 95374.html

да, тоже склоняюсь к этому.у нас в октябре уже ездить практически не возможно.есть время подумать и подкопить)

А у Вас - это где

татарстан

Здорова Паша, нормально ты так к покупке мота подходишь-с информации о ремонтных поршнях и кольцах, может хлам не стоит рассматривать,а стоит подсобирать чуть и купить по бодрее?! Мот то берём для удовольствия , а не для гемора!