SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

2008 год. Пробег 9000 миль. Цвет темно вишневый. в очень хорошем состоянии. из США. Куплен на NPA. Без пробега по РФ. ПТС Центральная акцизная таможня. Чистый TITLE. Без вложений, сел и поехал. Цена вопроса 300 тыс.руб.

не продан еще

А с чего ты решил, что он у тебя c50t?

ship75 писал(а):не продан еще

Так долго продавать можно. Телефона нет, где мот не понятно

У меня для тебя плохие новости!!!
Собственно чучуть отличий 50Т от представленного тобой 50 (без Т)

К стати фотка моего!
И как мне объяснили в "Т" с завода тдет много ништячков в стандартной комплектации типа белобокой резины, кофры оригинальные в "цвет" сиденьев с клепочками, 2 спинки (пилот/нажопник) того-же фасона, стеклышко, люстра, отсекатели воздухп на вилку и касметичка крепяшиеся к стеклу!
Может что упустил? или неправильно написал про комплектацию но как говориться "за что купил, за то и продаю!" (Эт поговорка такая! я родненького непродаю!)

GravMusye писал(а):У меня для тебя плохие новости!!!
Собственно чучуть отличий 50Т от представленного тобой 50 (без Т)

К стати фотка моего!
И как мне объяснили в "Т" с завода тдет много ништячков в стандартной комплектации типа белобокой резины, кофры оригинальные в "цвет" сиденьев с клепочками, 2 спинки (пилот/нажопник) того-же фасона, стеклышко, люстра, отсекатели воздухп на вилку и касметичка крепяшиеся к стеклу!
Может что упустил? или неправильно написал про комплектацию но как говориться "за что купил, за то и продаю!" (Эт поговорка такая! я родненького непродаю!)

Спинка идет одна, пассажирская.
Люстрой не комплектуются, отсекателями воздуха тоже.
Косметичка, это тоже не сток.
за остальное, пожалуй соглашусь.

А ещё буковка "Т" на шильдике бардачка.
Ну и ещё-Компания Suzuki анонсировала модель Boulevard C50T Classic 2012 – «облегченную» для кошелька и взгляда версию турингового C50T.



Стилистически Suzuki заметно «подчистила» C50T Classic. На покой были отправлены кофры, спинка пассажирского сиденья и ветровое стекло. А вот спицованные колесные диски и белые полосы на боковинах шин остались как дань классическому стилю.

Технически Classic является полной копией C50T («голая» версия которого в наших краях известна под индексом VL800). В качестве двигателя используется 805-кубовый 45-градусный V-твин с впрыском топлива и одним распредвалом в головках цилиндров. Избавившись от туристического обвеса, C50T Classic обзавелся новым ценником – в США мотоцикл продается всего за $7999. Для сравнения, стоимость Honda Shadow Aero составляет $8240, а V Star 950 от Star Motorcycles (отдельный круизерный бренд Yamaha на рынке США) продается за $8490.

Мне просто не понятно нахуя подняли эту тему,если она месяц была в загашнике.

Mr.Kirev писал(а):Мне просто не понятно нахуя подняли эту тему,если она месяц была в загашнике.

Валерон, ты правда, чота стал какой-то нетерпимый...
Ну нашли и нашли - языками почесать охота. Сезон скоро - мотоциглист просыпается...

Это все потому что рвет кукушку Брат мой.
И не могу понять зачем встревать в тему продажи??
Это как рынок, нравится - бери, нет - проходи мимо, зачем балаган ввиде коментариев?

Mr.Kirev писал(а):Это все потому что рвет кукушку Брат мой.
И не могу понять зачем встревать в тему продажи??
Это как рынок, нравится - бери, нет - проходи мимо, зачем балаган ввиде коментариев?

А это что бы таких вот ситуаций небыло!
https://www.boulevard-club.org/forum/vi ... E+%D0%9C90
Кстати продал?

Mr.Kirev писал(а):Это все потому что рвет кукушку Брат мой.
И не могу понять зачем встревать в тему продажи??
Это как рынок, нравится - бери, нет - проходи мимо, зачем балаган ввиде коментариев?

Ты прям доктор.
Давай забухаем лучше и кукушку отпустит.

GravMusye писал(а):касметичка
Может что упустил? или неправильно написал

Лучше упустил бы.))))))