SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Цена 4500 руб.

Стоит у меня похожий, только с одной колодкой.
Не знаю для чего вторая, может просто болтаться будет)))
А так цена хорошая.

Вторая колодка по идее это ATRE

SELLER писал(а):Вторая колодка по идее это ATRE

ХЗ, но с одной работает.

СЕДОЙ писал(а):

SELLER писал(а):Вторая колодка по идее это ATRE

ХЗ, но с одной работает.

Смущает надпись на коробке, кавасаки.

SELLER писал(а):Вторая колодка по идее это ATRE

ATRE- это типа "ATREzat' nafig chtob ne meshalos"?

maxx писал(а):

SELLER писал(а):Вторая колодка по идее это ATRE

ATRE- это типа "ATREzat' nafig chtob ne meshalos"?

Не, это типа для гонщиков на М109. Вылканологам это не понять

СЕДОЙ писал(а):Стоит у меня похожий, только с одной колодкой.
Не знаю для чего вторая, может просто болтаться будет)))
А так цена хорошая.

У тебя стоит просто индикатор переключения скоростей который подключается в диагностический разъем, а этот с функцией задержки зажигания и включается в разрыв штатного разъема датчика скоростей.
А болтаться в нашем возрасте еще пока ничего не должно))

GiPro/ATRE - модуль двойного назначения сочетающий функции самого совершенного индикатора передач и лучшего модуля отключения задержки зажигания (ОЗЗ). Модуль работает с мотоциклами Suzuki, Kawasaki, Triumph, коробка передач которых оборудована датчиком позиции передачи.ценник около 8 т р ,

а подключить штуковину это просто? ничего паять и резать не придётся?
кажись клёвая вещчь.

Подключается просто, ничего резать не надо. Но и она сама нахер не нужна.

AlexVD писал(а):Подключается просто, ничего резать не надо. Но и она сама нахер не нужна.

Мне помогает в городе на 1 и 2 , в пробках частенько путаю какая торчит.

Петрович писал(а):

AlexVD писал(а):Подключается просто, ничего резать не надо. Но и она сама нахер не нужна.

Мне помогает в городе на 1 и 2 , в пробках частенько путаю какая торчит.

Так по Советской на 3-й и не залезть. И откуда в Смоленске пробки?

AlexVD писал(а):

Петрович писал(а):

AlexVD писал(а):Подключается просто, ничего резать не надо. Но и она сама нахер не нужна.

Мне помогает в городе на 1 и 2 , в пробках частенько путаю какая торчит.

Так по Советской на 3-й и не залезть. И откуда в Смоленске пробки?

Давно не был Саня, просто пиzдец, в будни, хоть не выезжай,

Просто ПИЗДЕЦ - это когда дачники в пятницу вечером ломятся на Федеральные трассы.
А у Вас так небольшой заторчик))))))

SanSanыч писал(а):

СЕДОЙ писал(а):Стоит у меня похожий, только с одной колодкой.
Не знаю для чего вторая, может просто болтаться будет)))
А так цена хорошая.

У тебя стоит просто индикатор переключения скоростей который подключается в диагностический разъем, а этот с функцией задержки зажигания и включается в разрыв штатного разъема датчика скоростей.
А болтаться в нашем возрасте еще пока ничего не должно))

Согласен, вроде не болтается)))

Петрович писал(а):GiPro/ATRE - модуль двойного назначения сочетающий функции самого совершенного индикатора передач и лучшего модуля отключения задержки зажигания (ОЗЗ). Модуль работает с мотоциклами Suzuki, Kawasaki, Triumph, коробка передач которых оборудована датчиком позиции передачи.ценник около 8 т р ,

А можно по-подробнее, зачем отключать задержку зажигания?

Phoenix-3 писал(а):

Петрович писал(а):GiPro/ATRE - модуль двойного назначения сочетающий функции самого совершенного индикатора передач и лучшего модуля отключения задержки зажигания (ОЗЗ). Модуль работает с мотоциклами Suzuki, Kawasaki, Triumph, коробка передач которых оборудована датчиком позиции передачи.ценник около 8 т р ,

А можно по-подробнее, зачем отключать задержку зажигания?

Воспользуйся поиском. ATRE называется.

Я бы купил !
Датчик новый??
В Питер отправить сможешь?

Датчик новый в коробке. При 100% предоплате смогу отправить.