SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

подьемник нужен если профессионально копаешься с мотами. Спина, после 6 часов работы с наклоном у мота стоящего просто на земле разламывается на части. а если раз в год масло сменить, то это баловство.

dartfox писал(а):

Mr.Andersen писал(а):купил себе весной на юле... нордберг как Альберт показывает... 7000 р... супер... оч доволен...

Не шатается? А то я обзоры посмотрел и чего-то ссыкатно)

Нет, прочный. Кроме того он идёт в комплекте с ремнями - можно даже зафиксировать

rusty dog писал(а):подьемник нужен если профессионально копаешься с мотами. Спина, после 6 часов работы с наклоном у мота стоящего просто на земле разламывается на части. а если раз в год масло сменить, то это баловство.

а вот тут не согласен...
я считаю подъемник... это нормальный полноценный шаг в сторону полного самообслуживания....
точнее так... первый шаг - это динамометрический ключ...
второй - подъемник...
7 р за удовольствие на всю жизнь... не та сумма из за которой надо упираться...

Представляю вашему вниманию результат моего рукоблудства ( в хорошем смысле слова). Давно хотел замутить себе мото подъёмник, и вот собрался... Купил 25 й уголок, 30 ю полосу, подшипники 201(от Гены на Жиге)-4 шт. Гайки. Скажу сразу, что я лоханулся при выборе уголка. Надо было брать 30й уголок.


Немного болгарки, сварки и токарки и получилось это


Зачищаем и красим из баллончика

Ставим под мотик, поднимаем, и при отрыве колес от пола, получаем это...

Не выдержал уголок такого веса. Думаю, как его усилить-приварить с другой стороны ещё один и снизу дополнительно полосой усилить. Но это дохера сварки, соплей всяких и вообще колхоз...В итоге на станке из 32го шестигранника точится вот такая ХЕРНЯ, она уже и 3 тонны выдержит.

Собираем заново, пихаем под мот.


Висит и не болтается. Пока оставлю так, весной переделаю на 32 й уголок для пущей прочности. И приклею сверху ленту резиновую, чтоб уж всё по фен шую было.

Весьма ненадежная конструкция имхо, нет боковой жесткости.

rusty dog писал(а):Весьма ненадежная конструкция имхо. Мало того что верхняя рама никак не закреплена, прикинь когда перекосит немного мотик и он с рамой поедет, но и полоса не имеет боковой жесткости и все это дело может рухнуть при сильном подъеме.
Можно не морочиться с эпюрами, взять любой калькулятор для расчета балок в интернете и прикинуть при какой длине конструкция сложится.

Вот если его задрать ещё сантиметров на 20, тогда уже будет не устойчиво. На фото уже переднее колесо оторвалось от земли. Для того чтобы разгрузить подвеску на зиму и для снятия колёс вполне достаточно. И что надо делать с мотиком, чтобы его( 330кг) перекосило и он поехал? Кувалдой ебошить я не собираюсь))

Расти прав. Диагональной жесткости нет. А без нее вся эта конструкция завалится.

Yakov писал(а):

rusty dog писал(а):Для того чтобы разгрузить подвеску на зиму ...

Предлагаю еще выкруть пробки перьев и распустить пружину заднего аморта, ну чтоб совсем по феншую было

Вывешивать колеса нужно и правильно. Когда этого не делаешь , а мот просто стоит на подножке, то к весне полуспущенная передняя резина имеет вмятину, которая приводит к расколбасу руля и тряске. Больше или меньше, но такое часто бывает.

Колёсья нада на зиму покрепче накачивать и вмятин не будет.

Рукоделью честь и хвала,
но комментарии ребят по диагональной жесткости надо учесть, даже на предпоследней фотке кажется что есть увод влево

NAVIS писал(а):Рукоделью честь и хвала,
но комментарии ребят по диагональной жесткости надо учесть, даже на предпоследней фотке кажется что есть увод влево

Вы меня прям запугали! Сходил в гараж, проверил. Висит, не шатается. А по поводу увода влево-ракурс такой+ верхняя часть подъёмника шире на 4.5 см т.к делал, чтобы подшипники были внутри рамки , для пресловутой жёсткости. Можно было сделать их снаружи. И конструкция была бы проще и жёсткость меньше)

какой ты пугливый
ракурс значит ракурс
от меня по любому респект и уважуха

А почему критиканы не выкладывают фото собственных самодельных подъемников, лишенных всяческих недостатков?

Потому шта эти подъемники нахуй не нужно
В свое время сделал себе компактный подъемник, чтоб в чумадан умещался. В итоге пользовался за 10 лет раза 3-4.


Всегда удобней и надежней деревянные бруски.

Можете и меня покритиковать

Конечно покритикуем! Здесь без этого никак. Бруски у тебя-не из нужных пород дерева, уложены не в том порядке. И вообще... До чего б ещё доебаться?)))

Из красного дерева закончились
А лежит все охуенно не надо ля-ля...
И это, дядя, мы тут не бруски обсуждаем а самопальные мото поднимашки

По осени еще вместе с соседями - моцоциклистами под кофеек сварганили подъемник по стоимости домкрата и металлолома.
Рецепт подсмотрел на ютубе естественно, вариант оказался вполне рабочим.
Мой поднимает вообще без проблем, соседского вулканчика с небольшой пляской - надо внимательно смотреть, куда подставлять подъемник, ибо мерки я снимал со своего.
Мот стоит устойчиво, чтобы его завалить - надо именно заваливать.
Из затрат - домкрат, труба профильная 40*20 и 15*15, шпилька, гайки-шайбы, болгарка, полуавтомат, краска с баллончика.
Первые 5см надо поднимать пока ключом, затем можно гайковертом. Когда дострою гараж и установлю пневматику, легко поднимет с пола пневмогайковерт. Ну и немного фоток:






Ну и чуть-чуть видео:
Это вручную крутим


Это гайковертом

Видимо в интернете теоретическую механику не изучают. И про треугольники ничего не читают.

rusty_dog, Главное - работает.