SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Добрый день,
выбираю м50, вариант 2005 года пробег 15 000 км. завезен мистермото в прошлом году, 1 хозяин, мот после легкой скользячки (глушитель, дуги. небольшая вмятина на баке) смущает свист похожи на свист приводного ремня в машине на холодную. не сильный но все же.
Это норма или все же нет?
Дефекты по хрому - соль. не полируемая на колонке и ручках.
Собственно просят 230, но сейчас.
Видео не могу вставить мр4 как это сделать?

пробег соответствует 2-3 сезонам нормальной эксплуатации. он либо скручен, либо после падения мот долго стоял без движения под открытым небом. что из этого хуже, решай сам. а ещё у этих аппаратов, ввезённых из Японии, часто сгнивший кардан.

"Скупой платит дважды" (с)
Этот штоль? https://auto.ru/motorcycle/used/sale/su ... geo_id=213

ИМХО, 230 норм цена для пятого года, только если он в отличном стоковом состоянии. А здесь фара колхоз, левая крышка клапана колхоз, бак песдетс, глушитель царапанный, двиг свистит и это не нормально, в нем нет приводных ремней. 200 максимум, или пусть идет на хуй.

Я бы категорически не советовал покупать что либо в мм. Что бы потом не жалеть.
Чего тут, мопед паданый со скользячкой. На траверсах характерные следы окислов для длительного стояния под открытым небом. Бывший владелец наебнулся и мопед лет 5 ждал нового владельца.
Посмотри на тормозняе диски что бы более точно определить пробег.
Сними сидения и посмотри состояние краски под упорными резинками.
Движок свистеть не должен. Скорее всего пробивает где то выхлоп.
По цене каждый сам решает.

Я думаю,что с такими гимороями и с таким отношением к моту брать не стоит, скорее всего мот подушатан

Ну кстати резина, что спереди, что сзади походу с завода, так что пробег вполне может быть настоящий. Посмотри на состояние головок болтов спидометра, откручивались или нет.

Dmitry1982 писал(а):Добрый день,
выбираю м50, вариант 2005 года пробег 15 000 км. завезен мистермото в прошлом году, 1 хозяин, мот после легкой скользячки (глушитель, дуги. небольшая вмятина на баке) смущает свист похожи на свист приводного ремня в машине на холодную. не сильный но все же.
Это норма или все же нет?
Дефекты по хрому - соль. не полируемая на колонке и ручках.
Собственно просят 230, но сейчас.
Видео не могу вставить мр4 как это сделать?

Вопрос: это первый мот?
Если первый, то не жмись с деньгами, возьми что-то менее проблемное.

ОБходи этот байк стороной, чую там проблемки большие с ним! Свист в движке может быть даже что без масла покрутился. Да и окислов на нем дохрена что-то!

Вот на окислы как раз наплевать, что в них страшного?

Про мегамото почитай отзывы для начала. Слепая покупка мота у них это лотерея. По ценику, ты должен понимать что не один коммерсант не будит продавать товар с 0 прибылью! Значит себестоимость мота % на 30-40 ниже!
Оптимальные варианты возьми с собой мотопрофигуру про ремонту мотоциклов который тебе хотя-бы осметит необходимые будующие вложения что бы эта консерва не развалилась через 1000 км. Второй вариант (к стати я свой первый мот так и покупал) найди знакомого - знакомого - знакомого - друга - братана который занимается подбором мотов за денежку. Отдашь за работу 5тыр но пару сезонов хотя-бь не будишь париться с ремонтами или живой но с копеечными вложениями!
Удачи в покупке!

GravMusye писал(а):Про мегамото почитай отзывы для начала. Слепая покупка мота у них это лотерея. По ценику, ты должен понимать что не один коммерсант не будит продавать товар с 0 прибылью! Значит себестоимость мота % на 30-40 ниже!
Оптимальные варианты возьми с собой мотопрофигуру про ремонту мотоциклов который тебе хотя-бы осметит необходимые будующие вложения что бы эта консерва не развалилась через 1000 км. Второй вариант (к стати я свой первый мот так и покупал) найди знакомого - знакомого - знакомого - друга - братана который занимается подбором мотов за денежку. Отдашь за работу 5тыр но пару сезонов хотя-бь не будишь париться с ремонтами или живой но с копеечными вложениями!
Удачи в покупке!

Вот просто интересно, люди которые за денюжку текнику подбирают, как то своим баблом несут ответственность за не правильный выбор?

SELLER писал(а):

GravMusye писал(а):Про мегамото почитай отзывы для начала. Слепая покупка мота у них это лотерея. По ценику, ты должен понимать что не один коммерсант не будит продавать товар с 0 прибылью! Значит себестоимость мота % на 30-40 ниже!
Оптимальные варианты возьми с собой мотопрофигуру про ремонту мотоциклов который тебе хотя-бы осметит необходимые будующие вложения что бы эта консерва не развалилась через 1000 км. Второй вариант (к стати я свой первый мот так и покупал) найди знакомого - знакомого - знакомого - друга - братана который занимается подбором мотов за денежку. Отдашь за работу 5тыр но пару сезонов хотя-бь не будишь париться с ремонтами или живой но с копеечными вложениями!
Удачи в покупке!

Вот просто интересно, люди которые за денюжку текнику подбирают, как то своим баблом несут ответственность за не правильный выбор?

По знакомству??? Не. Только физической расправой. А комерсы на сколько я знаю работают по договору но это тоже гарантия от лукавого!?
Мне возможно и повезло но сам бы я первый мот точно выбрал бы либо "нэ бытый не крашаннэй" иль с доками в беларусии. По этому из 2-х зол и выбрал меньшее!

Володь, нет конечно. Какая ответственность? Другое дело что зная технику можно на взгляд определить комплектацию и озвучить возможные проблемы покупателю. Я вот покупая машину хетчбек не пойму варили ли ей задние крылья и перекрасили или нет. А профессионал мухой определит били ее в жопу или нет.
Вейсхупт, в окислах на траверсах конечно ничего особо страшного нет.
Но как мы знаем это признак ржавчины в движке и кардане. Что гораздо хуже

Откуда инфа, что у мотов стоящих под дождём ржавчина в двигателе?

chef писал(а):пробег соответствует 2-3 сезонам нормальной эксплуатации. он либо скручен...

Я за 4 сезона наездил около 14 тысяч километров.

weishaupt писал(а):ИМХО, 230 норм цена для пятого года, только если он в отличном стоковом состоянии. А здесь фара колхоз, левая крышка клапана колхоз, бак песдетс, глушитель царапанный, двиг свистит и это не нормально, в нем нет приводных ремней. 200 максимум, или пусть идет на хуй.

Середина осени - конец сезона 2018, цена на auto.ru начиналась с 250. Сейчас - предсезонье.

Привести данный аппарат в божеский вид - дорого и бессмысленно, на экстерьер потратить придется больше, чем разница при покупке.
Хочется ездить и радоваться "мапеду" в нормальном состоянии.
ИМХО - ездил "пионэр", скорее всего без прав, опыта и 40 кг весом, собирая на дороге все канавы. Технику жалко.

Резинки на подножках свежие-похоже пробег примерно соответствует.
Фара,спидометр,клапан-крашеные.
Задняя подвеска почему-то матовая-у моего глянец.
На картере сверху тоже какието разводы-если грязь,то почему не помыли перед продажей?...
На фотках по сылке почти 19000... (миль ?)

Ох. мотоэксперту звоню, но пока без результатно.
Да, мот этот с авто ру.. ушли були как горячие пирожки. покупать в любом случае даже с аукциона придется вслепую.
Есть варианты из японии, но они уже 280.
насчет фары крашено увидел, вот спидометр и клапан нет.