SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

мотоцикл завершён на 75 процентов[/quote]
Отлично получилось. [/quote] Спасибо, старался

Savok писал(а):Красиво выходит, продолжай в том же духе!

Спасибо! Обратной дороги нет:)

Nurman писал(а):Здорово получилось,респект! По размеру руля . Похож на родной. А владельцев полторах здесь не так много осталось.
Обьясни мне концепцию,что то не догоняю я. С одной стороны,ты колбасишь всё под сток,инструмент там натираешь и пр. А с другой стороны , зеркала,линзы, поворотники,батвинг. Или просто нет концепции и ты так видишь?

Спасибо. Да я уже понял. Да тут концепции особо нет, просто поставил себе задачу сделать визуально новым двадцатилетний мотоцикл, не именно как с конвейера, (полный сток) а просто новым. Что касается ключей, так же сделать новыми, правда с мануалом не прокатила, ну думаю на ебей найду. Что касается стоковых деталей, я их как бы сохранил, но ставить не хочу, но вот к примеру, задние родные поворотники, по моему мнению слишком плоские, и рядом с таким огромным стоп сигналом выглядят как два прыща на жопе у слона:) а эти мне кажется, более гармонично смотрятся. Батвинг и всё остальное, это уже как бы просто для личного удобства, так сказать. Просто я его видимо так вижу, мне кажется что он по прежнему остаётся классическим мотоциклом, но на современный лад, так сказать. Может я и ошибаюсь!

CHIZH писал(а):

Nurman писал(а):Здорово получилось,респект! По размеру руля . Похож на родной. А владельцев полторах здесь не так много осталось.
Обьясни мне концепцию,что то не догоняю я. С одной стороны,ты колбасишь всё под сток,инструмент там натираешь и пр. А с другой стороны , зеркала,линзы, поворотники,батвинг. Или просто нет концепции и ты так видишь?

Спасибо. Да я уже понял. Да тут концепции особо нет, просто поставил себе задачу сделать визуально новым двадцатилетний мотоцикл, не именно как с конвейера, (полный сток) а просто новым. Что касается ключей, так же сделать новыми, правда с мануалом не прокатила, ну думаю на ебей найду. Что касается стоковых деталей, я их как бы сохранил, но ставить не хочу, но вот к примеру, задние родные поворотники, по моему мнению слишком плоские, и рядом с таким огромным стоп сигналом выглядят как два прыща на жопе у слона:) а эти мне кажется, более гармонично смотрятся. Батвинг и всё остальное, это уже как бы просто для личного удобства, так сказать. Просто я его видимо так вижу, мне кажется что он по прежнему остаётся классическим мотоциклом, но на современный лад, так сказать. Может я и ошибаюсь!

Уважаю людей, владеющих "напилингом"!
Получилось классно! ИМХО

CHIZH писал(а):

Сашок писал(а):

CHIZH писал(а):было, стало мотоцикл завершён на 75 процентов

Было хорошо, стало отлично.

Спасибо, но было если честно не совсем хорошо, практически на всех деталях были либо вмятины, либо сильные царапины, крайний собственник следил за тех состоянием, а вот что касается косметики, как то у него не получилось уследить.

Значит катал много и далеко. При нормальной эксплуатации эти царапины и вмятины возникают регулярно.
Так что покупать мот лучше у цивилов, которые полируют мот до зеркала и не выезжают из гаража, если в прогнозе дождь.

rusty dog писал(а):

CHIZH писал(а):

Сашок писал(а):

CHIZH писал(а):было, стало мотоцикл завершён на 75 процентов

Было хорошо, стало отлично.

Спасибо, но было если честно не совсем хорошо, практически на всех деталях были либо вмятины, либо сильные царапины, крайний собственник следил за тех состоянием, а вот что касается косметики, как то у него не получилось уследить.

Значит катал много и далеко. При нормальной эксплуатации эти царапины и вмятины возникают регулярно.
Так что покупать мот лучше у цивилов, которые полируют мот до зеркала и не выезжают из гаража, если в прогнозе дождь.

Дааа, (покупать мот лучше у цивилов), это да, но таких не так и много. Да на моём пробег не очень большой, а все царапины и вмятины получил за пару месяцев, ну да ладно, теперь как новый.

Ну вот, всё что хотел, доделал, есть конечно некоторые временные решения, позже их уберу.

Нравица!

Мне кажется, что с таким номером можно ездить до первого мента.

Заебись бэгер получился! Огонек!
Вот только вопрос. Мало того что батвинг стоит, так еще довольно высокое, затонированное почти в ноль стекло стоит. Как вы так ездите? Наверное спереди ближе 50 метров нихера не видно. Особенно ночью

Очень красиво получилось! Загляденье!

Kingbmk писал(а): Вот только вопрос. Мало того что батвинг стоит, так еще довольно высокое, затонированное почти в ноль стекло стоит. Как вы так ездите? Наверное спереди ближе 50 метров нихера не видно. Особенно ночью

А зачем под колесо смотреть? Да и не 50 метров там, конечно.

Восхитительно!

Шильдики на фальшбаке надо заменить, они не той системы

Жираф писал(а):Нравица!

Мне, очень)))

AlexVD писал(а):Мне кажется, что с таким номером можно ездить до первого мента.

Да это, я, просто закрасил, временно)))

Kingbmk писал(а):Заебись бэгер получился! Огонек!
Вот только вопрос. Мало того что батвинг стоит, так еще довольно высокое, затонированное почти в ноль стекло стоит. Как вы так ездите? Наверное спереди ближе 50 метров нихера не видно. Особенно ночью

Спасибо, старался. Да на самом деле практически не мешает, если и не видно особо, максиму метр- полтора от силы.

Роджер писал(а):Восхитительно!

Спасибо, хотел просто привести мотоцикл в порядок, с нотками беггера)

Старый Социопат писал(а):Шильдики на фальшбаке надо заменить, они не той системы

)На такие?

Ага

CHIZH писал(а): ↑03 май 2021, 23:02 нашёл в бардачке родной набор ключей

Можно фотку родного набора ключей, что в него входит, как выглядит? Или ссылку, где можно посмотреть/купить?