SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Очень хочется пощупать новую полторашку, поторая пошла с 2013 года (раньше ездил на VL1500). Сам сейчас езжу на VTX1800C, и никак не отпускает ощущение, что не схожусь с ним характерами
Хотелось бы встретиться на свободной площадке (в Москве) или, как вариант, на платной Ленинградке, и немного прокатиться (больше интересует поведение мота на небольших скоростях и оборотах). Можем на время "щупания" махнуться мотами и прокатиться парно.
Если что - на 2х колёсах с 2006 г, стиль езды скорее пенсионерский, к чужой технике отношусь крайне ответственно

Не страдай херней. После втыкса 1800 полторашка овощной овощ.
Да и новая она явно проигрывает в сравнении с полторахами 2005-2009 годов.
Лучше уж С109 купи

Старый Социопат писал(а): ↑18 май 2022, 17:26 Не страдай херней. После втыкса 1800 полторашка овощной овощ.
Да и новая она явно проигрывает в сравнении с полторахами 2005-2009 годов.
Лучше уж С109 купи

Дык, по ощущениям мне овощ и нужен %) Втыкс, конечно, бодрый, но я его бодрость практически не эксплуатирую.
C109 щупал, спасибо AlexVD. Но уж больно он тяжёл и длинен (мот, не Алекс), а растянутая база мне ещё на VL1500 покоя не давала, хоть и привык.
На старые полторахи тоже посматриваю, вернуться, так сказать, к истокам (но уже на инжектор). Но хочется понимать, какие вообще существуют варианты.

Так 2005-2009 тоже инжектора. И на них хотя бы запы есть на разбоках.
На свежую полторашку ты хер что найдешь. Можешь посмотреть как мыкаются владельцы М90

Старый Социопат писал(а): ↑18 май 2022, 17:45 Так 2005-2009 тоже инжектора. И на них хотя бы запы есть на разбоках.
На свежую полторашку ты хер что найдешь. Можешь посмотреть как мыкаются владельцы М90

Про инжектор на третьем поколении старых полторах я в курсе, о том и говорю - ежели припечёт, даунгрейднусь по объёму уже на инжектор, а не карбы )
Про страдания владельцев М90 я тоже в курсе )) Ну, мот-то достаточно свежий, ничего критичного накерниться не должно. А по некритичному можно и подождать запцацки.