SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Приветствую, коллеги. С ноября 2013г. являюсь обладателем C90T 2008г. Пересел с Shadow. За зиму провёл ряд манипуляций: замена расходников, установка заднего кофра, установка пневматического сигнала, установка музыки, подстаканника, часиков, термометра, прикуривателя, грипсов с подогревом и держателя для смартфона. В начале сезон бился с ГИБДД за постановку на учёт по пресловутому п.17 ПТС. В итоге на номерах. В дальники пока не ездил. Расстроен парочкой моментов по байку, но думаю всё утрясу на этом форуме. Готов к любому общению и обсуждению.

Привет!!!!

здарова !

Привет!

Привет. Снег увидел, чета зиму захотелось...

Привет!

Здарова

Привет! Вливайся! Интересуйся! Спрашивай!

Привет. Добро пожаловать!)

Привет брат,-"расстроен парочкой моментов по байку"-расскажи что тебя расстроило?

Приветствую!

Прювет! Классный мот!

Добро пожаловать.

Kalin-777 писал(а):Привет брат,-"расстроен парочкой моментов по байку"-расскажи что тебя расстроило?

Ну собственно по порядку.

1. Бак - это смешно) 130 км максимум запаса хода, который мне удавался) но про бак я знал заранее, так что уже смирился
2. Сцепление - просто есть с чем сравнить. Это просто шляпа - оно схватывает, когда я уже пальцы разжал. Моя зона проскальзывания сцепления в прямом смысле проскальзывает по кончикам пальцев) кто знает, как настроить (ну там залить другую тормозуху или ещё чего) объясните. Привык конечно, но жутко бесит!!!
3. Коробка передач - мне одному кажется, или у меня реально нет синхронизатора? Мне иногда приходится повышать обороты, чтобы воткнуть передачу) ну или просто луплю по ножке что есть сил)))
4. Плохо заводится на холодную( ну я хз( глохнет с утра на месте - приходится подгазовывать первые 5 минут.

Не первый мотик - такого никогда не было!!!!

Big_Art писал(а):

Kalin-777 писал(а):Привет брат,-"расстроен парочкой моментов по байку"-расскажи что тебя расстроило?

Ну собственно по порядку.

1. Бак - это смешно) 130 км максимум запаса хода, который мне удавался) но про бак я знал заранее, так что уже смирился
2. Сцепление - просто есть с чем сравнить. Это просто шляпа - оно схватывает, когда я уже пальцы разжал. Моя зона проскальзывания сцепления в прямом смысле проскальзывает по кончикам пальцев) кто знает, как настроить (ну там залить другую тормозуху или ещё чего) объясните. Привык конечно, но жутко бесит!!!
3. Коробка передач - мне одному кажется, или у меня реально нет синхронизатора? Мне иногда приходится повышать обороты, чтобы воткнуть передачу) ну или просто луплю по ножке что есть сил)))
4. Плохо заводится на холодную( ну я хз( глохнет с утра на месте - приходится подгазовывать первые 5 минут.

Не первый мотик - такого никогда не было!!!!

ИМХО: второе и третье - скорее всего связанные обстоятельства. Гидравлическое сцепление не регулируется (как вариант, прокачать, если не поможет, то скорее всего замена дисков).
Глохнет при запуске, здесь проблем может быть несколько. Первая - свечи, вторая - давление топлива в системе, третья - работа механизма заслонок (электропривод). Если свечи можно проверить визуально, то со всем другим необходимо в сервис, диагностировать, проверять, исправлять.

Покупая этот Байк - я сразу готовился к переменам и тоже задавал вопросы про сцепу,ибо у всех полторух она схватывает в конце.
По этому надо катать по больше и привыкнешь.
Про бак не совсем понял что такое 130 км????

Mr.Kirev писал(а):Покупая этот Байк - я сразу готовился к переменам и тоже задавал вопросы про сцепу,ибо у всех полторух она схватывает в конце.
По этому надо катать по больше и привыкнешь.
Про бак не совсем понял что такое 130 км????

Запас хода. 130 км и на заправку)