SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Правильный писал(а):

Biggu писал(а):Не самый лучший, но самый бюджетный вариант замены стекла: берешь картонку и вырезаешь шаблон со стокового стекла. Идешь в рекламное агенство где тебе вырезают по нему ветровик из орг. стекла. Греешь его над газом и гнешь на чем нибудь большом и круглом (я гнул на бачке для брожения пива на 23 литра). Потом аккуратно сверлишь отверстия под свои крепления от того стекла что есть сейчас. Ставишь- на 130 км/ч скучаешь как на диване перед телевизором.

Вот только из орг.стекла не делай никогда, если здоровым хош остаться... только поликарбонат!

+1...
если надолго взял мот...
Купи нормальное стекло и к нему в комплекте дефлектора... и будет твой шлем на месте...
По вибрациям, возможно ты просто сравниваешь не с тем, вибрации (в пределах разумного) и звуки... это нормально для сузуки...
А по динамике, ищи проблему в зажигании, если уверен в качестве бенза.

АлексVL писал(а):Город в профиль добавил.

Свечи взял из ФАКа здесь же.
У меня инжектор. Бензин лью 92/95 через раз, в итоге 93 получается=) Заправляюсь ТОЛЬКО на ГАЗПРОМе.

Кто будет проездом или рядом, дам проехать!=)

Буду рядом, в Булынино, но только в августе ))) могу дать прокатится на своем, может увидишь разницу, а может и нет

Если, всё-таки, будешь вырезать стекло, то дырки под крепёж обязательно надо сверлить не круглые, а овальные!!!
Для горизонтальной планки как "нолик" на боку, для вертикальных, как нормальный ноль! Иначе может треснуть!
Проверенно!!!

Всем привет. Братан,а рост то у тебя какой??? У меня 168. На 120 с бацилкой в зубах спокойно езжу. Никаких завихрений и болтанок.

стекло? думаю сток решит проблемму, у меня 192 я на 70ещё покурить могу,езжу в каске,если в шлеме,то стекло только после 70-80опускаю
остальные траблы,скорее всего в настройках топливной и зажигания.у 90тяга паровозная,все эти траблы,скорее всего от непрофесионального подхода прежнего хозяина или его слесаря,такое сейчас сплошь и рядом
самая умная мысль,это дать прокатиться бывалым, они и подскажут где копать

Как заядлый полторашник - которому этот мотоцикл больше всего нравится, посоветую не снимать стекло - А КУПИТЬ дефлекторы.
Ибо завихрение воздуха как раз таки идет от ног вверз чем и вызывает дискомфорт.
Как только их поставишь - на 120 будешь ехать и кайфовать.
На 5 передаче при 90 км, мот очень хорошо едет,это пока еще не с привычки, время пройдет, все сам поймешь.
Ищи дефлекторы и катай в удовольствие.

Вот все те же ощущения, что написал хозяин этого мотоцикла, были и у меня после покупки) После него сел на 109-й и все встало на свои места. И тяга появилась на 5-й чумовая, и вибрации меньше, и завихрений нет) Я переездил на многих мотоциклах - C90 показался мне не самым удачным в этом классе, ИМХО

Да охеренный мот, трясет ну есть немного, рычит-ну конечно он же мужик, разгон-ну да не легковесик какой нибудь

Хочется сказать - купи БМВ)))) но ведь тапками закидают))) Валера абсолютно прав, поставь дефлекторы и будет тебе счастье)))

АлексVL писал(а):Город в профиль добавил.

Свечи взял из ФАКа здесь же.
У меня инжектор. Бензин лью 92/95 через раз, в итоге 93 получается=) Заправляюсь ТОЛЬКО на ГАЗПРОМе.

Кто будет проездом или рядом, дам проехать!=)

если в Псков на саммит поедешь 30.06-02.07, посмотрим.

sheriff писал(а):Всем привет. Братан,а рост то у тебя какой??? У меня 168. На 120 с бацилкой в зубах спокойно езжу. Никаких завихрений и болтанок.

У меня 184.
Снял ветровик на выходных и стало интереснее ездить.
Но после 120 сдувает. Теперь думаю надо резать, чтобы в корпус меньше дуло.

без ветровика и шумов нет никаких, только ветер=) А учитывая ветер, то и разгон по ощущениям сразу стало ого-го... и рулится почему-то лучше...
пока поезжу так.

edpskov писал(а):

АлексVL писал(а):Город в профиль добавил.

Свечи взял из ФАКа здесь же.
У меня инжектор. Бензин лью 92/95 через раз, в итоге 93 получается=) Заправляюсь ТОЛЬКО на ГАЗПРОМе.

Кто будет проездом или рядом, дам проехать!=)

если в Псков на саммит поедешь 30.06-02.07, посмотрим.

Вообще Да, планирую ехать.
Значит надо будет пересечься.

я там с пятници буду, от въезда слева сразу. черный "буль" с высоким рулем, заходи за одно и познакомимся.

Дело подходит к концу сезона и хочется опять пообщаться с более опытными владельцами модели.
Но для начала анекдот, для понимания сути проблемы:

"- Ведьму - Сжечь!!!"
- Но она же красивая...
- Хорошо.... но потом сжечь.

Так вот мой Буль стал для меня как эта Ведьма... хочу сжечь, но блин красивый он чертяка и держит этим.
Сезон откатал на нём, съездил на мотофест в Логойск, проверил его на дальняке и все вроде устраивает.
Часто читаю отзывы многих путешественников, как они катаются далеко и по серпантинам, закладывают до подножек и прочее... а вот у меня почему-то так не получается=( Думал я сначала, что техника класса тяжелый круизер на столько унылая, что на ней можно ездить только прямо и всё, но в эти выходные возвращался с закрытия сезона с соседнего города и взял у знакомого на пробу VTX-1800 и вот тут то я офигел... ну то, что он валит как надо это факт - 140 км/ч для него нормальный такой крейсер, но он в повороты ложится проще чем бывший мой ZX-6 и стоит в повороте четко, не виляет и ничего, как на рельсах...
По приезду мы оба офигели, я от ВТЫКСА, владелец ВТЫКСА от Буля... спросил как мне не страшно на нём ездить, он же виляет в повороте как малолетка Жёпой... хм, а я то думал, что все круизеры в силу свой конструкции не приспособлены к быстрой езде в поворотах=( Сразу же был взят на тест МЕЧ 1300 жены владельца МЕЧА 1800... и я опять в расстройстве.... он едет и рулится лучше Буля=(

Далее под бутылочку пива мой Буль был вывешен на и стали проверять вилку и маятник... все на месте и никаких люфтов.
Как вариант, это только резина, она на нём стоит ещё с завода 2007 г.в. Бриджстоун. Как раз собирался её сжечь на закрытие сезона и зимой купить новую. А как рулится Ваш мотоцикл?

10 лет резине,это уже приговор.С ней давно уже надо было распрощаться.Из за малого пробега она наверное яйцообразная стала,колеса балансировал ?

Ты как на такой резине ездишь то?) Ну и да интересно, а подшипник рулевой тех же лет?)

Я на мече тоже катался,мне он больше нравится по рулению,а о втыкании вообще молчу.

Привет! Вставлю тоже свои пять копеек. Катался на втыксах и 1300 и 1800. Рулятся лучше, тормозят кстати тоже. Коробка естественно работает намного приятнее. Но заднее крыло ни в какое сравнение с Булем не идет, ИМХО. У Сузы более завершенный вид, что-ли. Они разные во всем. Каждый в принципе выбирает то, что нравится. Или на что хватает денег

АлексVL писал(а):Дело подходит к концу сезона и хочется опять пообщаться с более опытными владельцами модели.
Но для начала анекдот, для понимания сути проблемы:

"- Ведьму - Сжечь!!!"
- Но она же красивая...
- Хорошо.... но потом сжечь.

Так вот мой Буль стал для меня как эта Ведьма... хочу сжечь, но блин красивый он чертяка и держит этим.
Сезон откатал на нём, съездил на мотофест в Логойск, проверил его на дальняке и все вроде устраивает.
Часто читаю отзывы многих путешественников, как они катаются далеко и по серпантинам, закладывают до подножек и прочее... а вот у меня почему-то так не получается=( Думал я сначала, что техника класса тяжелый круизер на столько унылая, что на ней можно ездить только прямо и всё, но в эти выходные возвращался с закрытия сезона с соседнего города и взял у знакомого на пробу VTX-1800 и вот тут то я офигел... ну то, что он валит как надо это факт - 140 км/ч для него нормальный такой крейсер, но он в повороты ложится проще чем бывший мой ZX-6 и стоит в повороте четко, не виляет и ничего, как на рельсах...
По приезду мы оба офигели, я от ВТЫКСА, владелец ВТЫКСА от Буля... спросил как мне не страшно на нём ездить, он же виляет в повороте как малолетка Жёпой... хм, а я то думал, что все круизеры в силу свой конструкции не приспособлены к быстрой езде в поворотах=( Сразу же был взят на тест МЕЧ 1300 жены владельца МЕЧА 1800... и я опять в расстройстве.... он едет и рулится лучше Буля=(

Далее под бутылочку пива мой Буль был вывешен на и стали проверять вилку и маятник... все на месте и никаких люфтов.
Как вариант, это только резина, она на нём стоит ещё с завода 2007 г.в. Бриджстоун. Как раз собирался её сжечь на закрытие сезона и зимой купить новую. А как рулится Ваш мотоцикл?

Зачем ты так полтораху огульно оговариваешь? Рулится она нормально, как и большинство круизеров. Не много ватная, но это из за хлипкого маятника и высокопрофильной резины. А уж сравнение тормозов меча 1300 и полторашки ваще не корректно. ИМХО Меч так то как будто ваще без тормозов
Если не прет тебя полторашка, то продай ее и купи что нравится, или что в твоем понимании рулится и едет
А для начала почитай втыкс форум, чтоб у тебя потом диприсуха не случилась. А то у всех мечей слабое место подвеска и рулевой стакан. Резинки в амортах хорошо если сезон выхаживают по нашим дорогам. Так то не ожиданно потекшие аморты и оторванные уши у них, прям ваще в пичаль загоняет.
Нету идеального мота. Мот надо под себя всегда запиливать, путем проб и ошибок

Всем привет. Пять лет назад взял себе С90 (2008 года). Стекло стоковре, Ветром по башке стучать начинало на 150 (ростом я 186). Снял его. Не рулился ваще. Мучился два сезона даже пытался продать. Но потом загнал в сервис там заменили резину и все подшипники в передней и задней вилки. после он стал совсем другим. В этов году поставил музыку и просто ОГОНЬ. разгонятся даже не хочется. Я пришел к выводу что после пукупки резнину нужно менять сразу и гнать мопед к спецам.