По остальному - мот скорее для езды с чувством собственного достоинства,хотя при желании уйти резко позволяет.
Ну мне и возраст (за 40) требует соответствовать.
В пробках позволяет ползти между рядами , чаще нормально относятся и расступаются, ну это может субъективно.
Сначала думал поменять задний каток от 109, но пока решил оставить как есть. Управляемость оч хорошая, но,блин , болты в подножках чиркают по асфальту часто на низких скоростях.
Залил Несте 98, если резко ручку закрываю - стреляет. Чего ему там не так... Пока не разобрался, больше пытаюсь привыкнуть к вибрации.
Понял, что кобру с прямотоком ставить не хочу - и так контузит с непривычки - не рядник все же.
Езжу , как елка, млин новогодняя.
!!!!!!Выбираете для самих себя несколько заправок в Москве,Сочи или Питере.Неважно,там где проживаете и трассы часто посещаемые. и регулярно посещаете их ,выбирите 1го-2ух продавцов ,и не парьтесь.У меня даже по пути до Ростова и Волгограда маршруты по заправкам проработаны.Не забывайте ,что например после тошнилова в пробке надо движку дать хорошенько просраться,чтоб мозг на место встал и все вошло в нужный режим.Сам езжу 50х50.На некоторых заправках 2-й на некоторых 5-й.И НИКАКИХ ПРИСАДОК!!! они нахер не нужны.Просто нефиг например свечи заливать.Моту прогрев нужен ,хотябы 5 минут.Как орел полетит,легко и свободно.А то один дружбан завел Булю с пендосовским бензом на 2 минуты ,а потом плакался что не работает движок нормально.Свечи засрал в момент.
(
