Ну Володь во первых ТС будет первым владельцем,плюс минимальный пробег, плюс ОЧумелые руки нашего брата там еще не бывали.SELLER писал(а): Валер, а чем пробег по РФ хуже пробега по СШП?
Ну хз, я бы так не зацикливался по поводу "первого" владельца, ибо не очень понятно сколько их было в пиндосии.Mr.Kirev писал(а):Ну Володь во первых ТС будет первым владельцем,плюс минимальный пробег, плюс ОЧумелые руки нашего брата там еще не бывали.SELLER писал(а): Валер, а чем пробег по РФ хуже пробега по СШП?
Ибо когда слышишь о таких владельцах типа( а махну как я себе 2 свечи,...охуеть а тут же их 4 ) то как то спокойнее на душе зная что туда еще никто не лазил.
Я именно этим руководствовался когда брал у Рината свой мот и не ошибся. И точно знаю что у него куплю снова.
Расходники у всех копейки, там плюс-минус. Становится грустно при заказе запов для ремонтаGravMusye писал(а):Вставлю свои 5 копеек!!! Рост 186, вес 100 +-2 кг. (завтрак, туалет, испуг и т.д.) С50Т помещаюся изюмительно! Девочка ссзади комфортно если не быстро! А быстро неполучиться! Менять пока не собираюсь. Расходники копейки. Ну и про покупку... 400 тыр. было, 350 мот, на сдачу расходники и начальный набор экипа + обмыть. И того 420 тыр. Как? А х.з.!
Ну я еще ни чего не ремонтировал. Тут низнаю, ничего не скажу, хотя смотрел резину (ради интереса) АХУЕ... эээ был шокирован! На моешнего 7600, на 109М или Р (непомню) что то про 15-20 тыр. в инете находил.SELLER писал(а):Расходники у всех копейки, там плюс-минус. Становится грустно при заказе запов для ремонтаGravMusye писал(а):Вставлю свои 5 копеек!!! Рост 186, вес 100 +-2 кг. (завтрак, туалет, испуг и т.д.) С50Т помещаюся изюмительно! Девочка ссзади комфортно если не быстро! А быстро неполучиться! Менять пока не собираюсь. Расходники копейки. Ну и про покупку... 400 тыр. было, 350 мот, на сдачу расходники и начальный набор экипа + обмыть. И того 420 тыр. Как? А х.з.!
Покупка у "своих" ваще ничего не гарантирует. Перестаньте верить в эту ахинею. Есть продавец и есть покупатель, у каждого свой интерес.GravMusye писал(а): Значит мот надо брать у своишних или проверенных чтоб по началу не ремонтировать а только обслуживать и со временем копить на ремонт! Ну как вариянт!?
День добрый, Михаил.Правильный писал(а):Здрасьте!
Ну вот я пришел... щас нудить буду..
Фигасе вы тут по ночам не спите!
А по делу: С-шка 109-я на мой взгляд не для первого мота ни разу! Это бегемот шопипец!
По-этому нужен опыт хотя бы в один сезон.
Со вторым номером (а суммируя заявленный вес пилот+нажопник = 210кг + еще какойнить шмурдяк = ....), С-шка превращается в более чем полутонную пулю, на которой не только нужно иметь хоть какой навык руления, да и затормозить его будет сложно.
ТС, не торопись! Откатай хоть 1 сезон на чемнить поскромнее.
И деньги сохранишь, и здоровье, и удовольствие от жизни получишь.
Потому, что она тебя греет и нежно обнимаент.Aries писал(а):День добрый, Михаил.Правильный писал(а):Здрасьте!
Ну вот я пришел... щас нудить буду..
Фигасе вы тут по ночам не спите!
А по делу: С-шка 109-я на мой взгляд не для первого мота ни разу! Это бегемот шопипец!
По-этому нужен опыт хотя бы в один сезон.
Со вторым номером (а суммируя заявленный вес пилот+нажопник = 210кг + еще какойнить шмурдяк = ....), С-шка превращается в более чем полутонную пулю, на которой не только нужно иметь хоть какой навык руления, да и затормозить его будет сложно.
ТС, не торопись! Откатай хоть 1 сезон на чемнить поскромнее.
И деньги сохранишь, и здоровье, и удовольствие от жизни получишь.
Вот ты в точку сказал ))) У меня жена и сын этот мот точь-в-точь так называют )))
А опыт да... Если до него (109-й) совсем не катался, или катался очень давно, то без опыта никак. ((
И с весом снаряжённого мота тоже верно на все 100, хотя, мне почему-то даже немного комфортнее с пассажиром сзади ехать. Почему? - Сам пока что не понял...
Может, потому что я дрищь и моя супруга "несколько" уравновешивает мой недостаток в массе?
Ага, а ещё потом и подкалывает, как я себя неуверенно на дороге веду после зимы, типа излишне осторожничаю и т. д.. )))Правильный писал(а): Потому, что она тебя греет и нежно обнимаент.
Все правильно, ключевое слово "субъективно". Я считаю мотоцикл сугубо "интимной" вещью, к которой нужно привыкать, к каждой модели, но в тоже время это не трусы, которые есть возможность менять каждый месяц, и поменять три "велосипеда" прежде чем дойти до своей цели. Чисто экономически эта затея тоже сомнительнаFush писал(а):Первый раз увидев своего Стида чесотку, я подумал "во, большой настоящий байк!". И не понимал почему в интернетах его называют маленьким, лёгким, и подходящим для миниатюрных девушек...
Первый раз сев на Булю, я подумал "лять, как же тебя ворочать, дура тяжеленная?"...
Всё субъективно, но с 1800 я б не начинал, чесслово. Да и опять же, как тут говорили - покупать первый б/у мот впритык не самая лучшая идея.
Я ни в коем разе не навязываю своё мнение. Если есть голова на плечах - да хоть 2,3 первым мотом. Дурак - он и на чекушке сумеет убиться по собственной глупости.perez писал(а):Все правильно, ключевое слово "субъективно". Я считаю мотоцикл сугубо "интимной" вещью, к которой нужно привыкать, к каждой модели, но в тоже время это не трусы, которые есть возможность менять каждый месяц, и поменять три "велосипеда" прежде чем дойти до своей цели. Чисто экономически эта затея тоже сомнительна
Вот вообще не факт.Mr.Kirev писал(а):Ну Володь во первых ТС будет первым владельцем,плюс минимальный пробег, плюс ОЧумелые руки нашего брата там еще не бывали.SELLER писал(а): Валер, а чем пробег по РФ хуже пробега по СШП?
Ибо когда слышишь о таких владельцах типа( а махну как я себе 2 свечи,...охуеть а тут же их 4 ) то как то спокойнее на душе зная что туда еще никто не лазил.
Я именно этим руководствовался когда брал у Рината свой мот и не ошибся. И точно знаю что у него куплю снова.
