Я свой уровень знаю. На роль мото-клоуна не претендую, как бы молодым везде у нас дорогаhaymaker писал(а):Это типа разрешение я твоё получил наконец-то? Благодарю! )))SELLER писал(а):Спасибо, я по старинке как нибудь дальше покатаю. А ты можешь продолжать и дальше заниматься этим онанизмом.
а что, неужели неинтересно понять собственный уровень? Там народ доброжелательный, подготовка у всех разная, моты тоже
дай-ка угадаю, ты сейчас на 27-ом уровне, переходишь на 28-ой? ))SELLER писал(а): Я свой уровень знаю. На роль мото-клоуна не претендую, как бы молодым везде у нас дорога
, это я про себя , 
27 лет это круто, инструктор шляпу снимет и сам задаст пару вопросов, чтобы потом новичков лечить.haymaker писал(а):Ну тут ты разумеется перегибаешь, но направление мысли, увы, верное. Если ты двадцать семь лет шпилишь по прямой как по рельсам, то пару часов с хорошим инструктором действительно дадут гораздо больше, чем 27 прошедших лет. Найди время, заедь на джимхану, расскажешь потом про опытSELLER писал(а):Ок. Будем считать я 27 лет в первый класс хожу, а ты сразу докторскую защитил.
Лучше не рискуй, твои выводы не совпадают с действительным.haymaker писал(а): если для того чтобы назвать человека мудаком, тебе достаточно, чтобы его точка зрения не совпадала с твоей, то рискну предположить, что тебя только они и окружают
На личности я не переходил, так что ты не пизди. Я предпочитаю общаться с интересными для меня людьми, а на общение мудаками, коих по твоему утверждению там много, мне жалко тратить своё время и нервы.haymaker писал(а):ох, Володя
закончились левые аргументы, пошли попытки перехода на личности - традиционная дня тебя схема ))
приезжай, на джимхану короче, там много мудаков собирается, расскажешь им, кто они.
ты действительно не понимаешь разницы между ошибкой и осознанным выбором?AlexVD писал(а): Лучше не рискуй, твои выводы не совпадают с действительным.
И к счастью, со многими знаком не первый год, и все они считают, что чиркать подножками на ДОП это ошибка пилота.
А лично ты можешь доказывать себе, что это не так. Бог тебе в помощь. Далее мусолить эту тему с тобой считаю бессмысленной тратой времени.
И кого же это я назвал мудаком? Имя, сестра...
эх, обидно, а мне так нравится с тобой поболтать о том- о сём ))SELLER писал(а): Общение с тобой мне более не интересно. Будь здоров!
Влад, я с тобой)))
Абсолютно согласен с вышеизложенным!!! Черчу подножками на М109R постоянно, недавно, возвращаясь с Сочей по серпантинам постирал нафиг подножки, батон, прикрепленный слева на кардане и номер, закрепленный слева сбоку. Это при том, что у меня сзади 300й каток стоит. И как показывает практика, это не следствие моего долбо...изма, а исключительно скорость прохождения виражей. Как ни крути, не получиться пройти вираж на бОльшей скорости не чиркая подножками, будешь вынужден сбросить скорость. Кто катал на спортах, тот поймет. И катаясь по москве с товарищами неоднократно убеждался, что увеличивая крен мота, при равных скоростях, мой радиус поворота значительно меньше. Считаю данный опыт просто необходимым для ЛЮБОГО мотоциклиста, т.к. умение грамотно укладывать мот в вираж может очень помочь в самых различных экстренных ситуациях, например при объезде люка внезапно показавшегося из за поворота))) А так же периодическое "черчение" подножками по асфальту приводит к тому, что ты перестаешь подсирать в мотопортки при каждом неожиданном контакте подножки и асфальа. И еще один момент... Катание в режиме "черчения подножками" по хорошо прогретой трассе с хорошим покрытием и желательно с видом на море)))))) доставляет неописуемое эстетическое удовольствие в перемешку с адреналином!!!haymaker писал(а):Бредовое какое-то сравнение с бампером. Умение поворачивать лёжа на подножках говорит всего лишь об умении наклонять мотоцикл на большой угол. И это, и умение резко тормозить, резко перестраиваться, всё это показатели квалификации пилота. Если человек не умеет этого, значит в критической ситуации он просто угробится. А откручивать ручку на прямой можно и обезьяну научить.
Как правильно выше заметили, проходишь ты на подножках каждый поворот или иногда под настроение, это вопрос стиля езды всего лишь, но не уметь этого делать и бояться, по мне так довольно позорно.
Aries писал(а):Не хотел бы я оказаться под 400-килограммовым мотом из-за того, что чирканул, или проеб@л что-то....
